chertuk

Какая? Я ж вроде написал, что моментальных геморроев не хочется вообще

Всем доброго дня. Уже больше, чем полгода выбираю-думаю-коплю себе на жип. Навигатор за 150 рублей купить не удалось осенью и вот раздумья продолжаются. Потихоньку морально подготовил себя к бюджету покупки в 550-650 рублей (на обслугу и ремонт найдутся деньги разумные) и месяца 3 уже жду чуда с появлением нормального 2 Навигатора. За это время успел посидеть в эксплорере и экспедишине тех же лет и впечатления достаточно грустные. До самого навика еще так и не доехал, потому что то денег нет на руках, когда нужно, то хватает телефонного разговора, чтобы не ехать. И вот тут недавно ковырялись в эксплорере 2004 года и он дохрена какой неудобный, не понравилась кузовня и подвеска, да и вообще он расстроил. Я опять задумался, вдруг чего упускаю, выбирая только среди фордов. Читал и шевиклан, и доджеклуб - все свое хвалят, что логично. Смотреть немцев-японцев-корейцев не хочу и из-за принципов, и не потянуть, да ну и ну их в жопу. Потребности от жипа такие: большой, безопасный, комфортный и чтобы зимой можно было парковаться где угодно, за город не езжу от слова "вообще". Бюджет примерно 600 тыр. Оно должно быть на ходу и без каких-то диких проблем, требующих долгого дорогого ремонта прямо сейчас, например, кузов-рама или цепи-коробка-раздатка-подвеска. Может кто посоветует в чью сторону еще посмотреть стоит? Или опытом поделится

Разбирали гараж и оказалось, что запчастей от тандера осталось дохрена. И места они занимают столько же. Поэтому на продажу выставляю все что есть: часть забрал вместе с машиной, часть докупал и планировал поставить, но — не судьба. Список такой: — мотор с МГМ 92 года, 4.6, под AOD. На маховике выбито AOD-I. — оба бампера (рестайл) состояние на 4- — крышка багажника (рестайл) состояние на 4- — капот (рестайл) состояние на 4- — вакуумник с цилиндром — передние кулаки со ступицами — полуоси с кулаками и ступицами — редуктор на 4.6 — фары и поворотники (рестайл) — блок АБС — помпа на 3.8 в хорошем рабочем состоянии (менял из-за новой передней крышки другого типа) Цены можно предлагать в комментах или в личке, за опт хорошая скидка, потому что нужно срочно освобождать гараж. Фотки по запросу и есть тут: https://www.drive2.ru/l/10096828/

Можно предложить свою разумную цену

Покупался себе для тандерберда, но так и не поставили. По словам продавца его вынули из ездящей машины потому что ел масло, после этого он лежал в гараже, потом приехал ко мне и лежал в гараже уже у меня. Опять же со слов продавца: с мгм 92 года, 4.6, под AOD. На маховике выбито AOD-I. Вполне себе комплектный: дроссельная, рампа с форсунками, катушки с проводами + компрессор кондея и каскомуфта на нем имеются. Продается с условием оплаты его вывоза из гаража транспортной. Ценник вижу в 20. Есть к нему стартер, за стартер прошу 3. Вместе отдам за 21.

Your discount code is: 4553231541104703 This discount code expires on July 17, 2016 so don't wait!

Доразобрали, отдались сварщику, параллельно будем агрегаты перетряхивать. Смогли вырезать и не убить все стекла, хоть и потратили на это часа 3.

Про заднее стекло могу сказать только то, что резинка там подуставшая и такое ощущение, что или т солнца потому что он год стоял не двигаясь, или от какой-то химической дряни Салон - чтобы все скрытые дыры и трещины заварить, а торпеду - чтобы сделать то же самое на грудине и при этом не загореться

А тем временем мы почти все разобрали. Сварщик уже ждет пациента. Больше подробностей и фоток на драйве (ну удобнее там вести блог просто).

Давно сюда не заходил Да, остальные форты тоже наши и каприз тоже наш Вот про птицу тема: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showforum=9

Заказывали несколько раз, инструмент отличный. Практически по цене какого-нибудь Автодело очень приличные и красивые штуки. Рекомендую =)

Специально для этого была найдена еще 1 жоповозка (как раз этого маляра), которую он уже выкрасил, чтобы потренироваться. Получилось недурно, сейчас полируется, может пофоткаю. Ничего там нет геморройного, просто слоев много и нужно хорошую подложку сделать, ну и подготовка само собой хорошая В любом очень приличном найдется что сделать. Вложения в машину никогда не отобьются, машина просто делается под себя на летний промежуток времени. Денег уходит немало, но альтернатив не вижу марку для приятного перемещения в одиночку или вдвоем в теплое время года.

Пока, конечно, на подъемник не загнали, но салон уже разобран и косяки найдены: 2 дырки в задней части полов нет передней части порогов проблемы с куском заднего усилителя надо бы пройтись с щеткой по передним лонжеронам около катов и обработать еще их "распорка" сзади сдохла Через пару недель доразберем все и на подъемник закинем, тогда и остальное всплывет

Да, похожей, но не такой -) Краситься все будет в собранном виде на 8 слоев + 3 слоя лака. Проемы и подкапотку попроще, думаю, покрасим..

По покраске было тоже не все просто. Сначала в голову пришли слова товарища Генри, что машина может быть любого цвета, если она черная. Ну и нагуглено было, соответственно это: Потом, пообщавшись с маляром, качество работы которого устраивает (а в Мухосранске с этим большие проблемы), черный цвет отпал, потому что гарантировать идеальную покраску он мне отказался, а мне уж очень хотелось. Потом я вернулся к мысли ксералика красного цвета, почти такого же, каким облили мне пуму Был заплачен косарь (!!!) за 3 выкраски и выбор встал такой: Краска была дорогая и цвета унылые, очень унылые, но, тем не менее, выбрать среди них удалось (кажется, средний). Поехал показывать маляру и тот рассказал мне, что где-то в интернете видел переливающуюся краску "кэдди", посоветовал посмотреть видео. Ну, еще 2.5 года назад я наяривал на хамелеон, но цены были космические, да и живьем мне не особо понравилось, однако, решил поглядеть ролики. Обнаружилось, что это не "кэдди", а "кэнди" и она совершенно недурна. Нашел тех, кто бадяжит ее в России и через пару недель у меня были флакончики для выкрасок, а еще через 2 дня и сами выкраски: По итогу выбор пал на такой благородно-темно-красный по причине того, что он не режет глаз своей яркостью и без света переходит почти в черный: Краска уже куплена, добавка в лак куплена и даже на рекомендуемую подложку я раскошелился, так что все будет по технологии и результат должен порадовать.

Без проблем, лишь бы он был или уже собран, или хотя бы в гараже

Пока нет фото даже разобранного, ибо в процессе -)

§ ЧТО БЫЛО ПО ПЛАНУ НА ОСЕНЬ-ЗИМА-ВЕСНА 2015-2016 ✓ дождаться запчастей от линкнейма по подвеске и салону, чтобы чуть-чуть перетряхнуть то и другое - ахаха, дождался, бл ✓ поменять ГРМ ✓ прикупить "новые" диски и резину § ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ Вдруг ни с того, ни с сего замена грм была отложена по 2 причинам: во-первых, цепь слышна была только при заводке, да и то еле-еле 1 из 15-20 запусков; во-вторых стоить комплект грм стал совершенно негуманно из-за курса и появилась мысль пустить эти деньги в более благодарное дело, а именно перекраску, что и было сделано. Естественно, чтобы перекрашиваться желания и денег от некупленного грм было мало и пошло-поехало.. Что имеем сейчас: ✓ все, что нужно и просилось по кузовне - куплено ✓ все, что нужно и просилось по подвеске - куплено ✓ все, что нужно и просилось по тормозам - куплено ✓ все, что нужно и просилось по ходовке - куплено ✓ куплена новая головная оптика ✓ куплены сальники и прокладки по движку и коробке, которым пришел конец ✓ куплена ротунда на всякий случай ✓ куплена резина и диски (с перекрасом) ✓ найден сварщик, который будет биться с порогами и полами ✓ найден маляр, который выкрасит мрака и куплено все необходимое для этого ✓ было принято решение продать нахрен тандер, пуму и нексию, чтобы купить 1 нормальную машину на зиму На все про все пока потрачено около 340 рублей (вместе с оплатой маляра). Итого на данный момент мрак обошелся в примерно 480 рублей или по цене какого-нибудь 2-летнего говногольфа или 12-летнего ушатанного до неприличия вольво. По бодрым оценка еще около 50 нужно будет до окончания перебора-перекраса в него положить на шумку-антикор-переварку и прочие непредвиденные расходы. Ну чуть выше расписал уже. В пуму ввалено под 400 за 5 лет, в тандер около 300 за 3 года, так что да, вполне себе в курсе -) Хобби у меня такое, видимо..

§ ЧТО УСПЕЛ ЗА ПРОШЛЫЙ СЕЗОН ✓ собрали из остатков морду ✓ поменяли всякие масла и жидкости ✓ встали на учет ✓ купили фару посветлее и сделали дополнительный свет ✓ починили актуатор двери, сиденье и крутилку света ✓ подкинули новую магнитолу и оживили часть колонок ✓ долго бились с расходом, в итоге: поменяли свечи, промыли форсунки, заменили маф, заменили бензонасос (сдыхал), подкинули новый воздушный и топливный фильтра - стало лучше, но все равно около 20 средний, на очереди лямбды ✓ перетряхнул тормоза по кругу ✓ прорастстопили все, что можно было ✓ обработал пневму и чуть-чуть с ней потрахался ✓ поменяли шаровую и втулки на переднем стабе, прошприцевали все В общем, потихоньку поправили косячки, которые привез с собой простоявший год на парковке в Мск престарелый лакшери-форд. На все про все за тот сезон было прое потрачено около 60 рублей, что вообще не смертельно, учитывая, что достался он мне за 80.

Прокатились мы на нем по парковке, охренели от мощи и комфорта (после тандера, а я-то думал, что разницы и не почувствовать) и, в общем, мысли о распиле пропали сами собой. Таким образом на замену маленькой Пуме пришел зверь из оригинального отделения концерна Форд, покрупнее, пошустрее, да и просто попородистее. И, по итогу, началось его восстановление, сначала до состояния "лишь бы ездил", а через пару месяцев, как обычно, началось безлимитное его приведение в чувство, которое продолжается сейчас и займет еще пару лет, как я думаю. § КАКИЕ ПЛАНЫ ✓ привести всю техничку (двигатель-коробка-ходовая-подвеска) в состояние "работает и не лезь" ✓ переварка и полный перекрас с покупкой всего необходимого (хром, диски, резина и т.д.) для достойного вида ✓ восстановление 100% функциональности салона и его перешивка ✓ ездить только летом и наслаждаться Линкольном Вот так мы откатали прошлый сезон:

Там вообще все пошло не так,как планировалось, скоро распишу И, спасибо -)

§ С ЧЕГО ВСЕ НАЧАЛОСЬ Марк изначально задумывался как донор для моего Т-бёрда, в общем-то, искался в убитом состоянии за приемлемые деньги и неспешно. По плану был полный список работ: ✓ переставить ходовку и пневму ✓ максимально заменить салон ✓ перекинуть движок И, в один прекрасный день, на авито появилось объявление о продаже марковки на запчасти. Ну и отлично, подумал я, учитывая, что продавали целиком машину в состоянии "хз, чего с ней, вроде бы заводилась и ездила, стоит уже с год под домом". 80 000, до которых удалось сторговать этот суповой набор, мне показались вполне себе приемлемой ценой и, вооружившись эвакуатором, я поехал за ним в Москву. Приехал, увидел, завел, кое-как погрузили на эвакуатор и довезли до дома, бегло осмотрели: ✓ пневма живая, но была отключена ✓ коробка не пинается, переключается и не тупит ✓ движок жрет и прет ✓ салон для 22-летней машины в приличном состоянии ✓ по кузовне, конечно, ударенный, но не критично и, что самое интересное, не гнилой и состояние лучше Т-бёрда. ✓ пробега 117 тысяч миль и, судя по карфаксу, и состоянию машины — очень похоже на родной Ну и про карфакс:

А если не секрет, расходники во сколько обошлись и откуда куплены, со штатов? У меня сейчас к перекраске марк готовится, тоже candy будет краситься, но больше, чем на 500$ у меня там расходников не выходит в любом случае..

2 ноября оплатил по 4шт больших и маленьких и что-то пока не дошли..

Нашелся подходящий, кажется, всем спасибо