-Sonic-

Спасибо ! Помогло !

Сгорел переключатель мощности печки. Временно хочу просто замкнуть провода на максимальную мощность. Вопрос: какие по цвету замыкать провода со стороны разъема переключателя ?

К сожалению безрезультатно Так что тема открыта и актуальна.

Все хорошо, только я в РОстове-на-Дону... Боюсь дороговато выйдет транспортировка...

Может кто подскажет, где хоть искать его ? или может на заказ где то делают ?

Да. В этом и сложность...

Собственно куплю Заднее-левое стекло (которое между задним стеклом и дверью) на Chevrolet Cavalier 1994 Coupe.

Изначально теория. Вскрытие подтвердило предположение.

Диагноз поставлен. Прогорела прокладка двигателя. Как бонус - жидкость в 4 цилиндре, жидкость в масле. Как мне пояснили, что двигатель перегревался, т.к. газы поступаи в систему охлаждения, а т.к. давление в двигателе куда больше, чем давление помпы - газы просто вытеснили охлаждающую жидкость из блока.

Внезапно столкнулся сегодня с проблемой. Завожу двигатель - всё хорошо. Температура плавно поднимается. Вдруг, когда температура близка к максимальной температуре, при которой уже должен включатся вентилятор, стрелка прям на глазах опускается до минималной температуры. Потом опять растет. И вдруг стрелка резко начинает зашкаливать и приближаться к красной отметке. Заглушил двигатель. 5 минут постояла машина, завожу, температура ниже нормы. Двигатель работает секунд 30 и уже почти у красной полосы. Причем вентилятор работает на всю. Пробую - двигатель горячий, радитор теплый. Легко можно рукой держать. Жидкость в норме. В чем может быть причина ? Я как вариант, думаю на термостат, но не знаю где он, подскажите.

Под "лягукшой" я имел ввиду реле, которое за огни заднего хода отвечает

Мне нужны "лягушка" и "датчик холостого хода". Но как они правильно называются по русски и по английски ?

Собственно куплю новый или бу, полностью рабочий.

Подскажите, где у меня стоит датчик давления масла ? Желательно фото или схему...

Я тоже это слышал, что бывает по разному. Поэтому и спрашиваю, у меня как ?