Бензин в картере. Что менять?

[Pumbars]

Имею вот такой вот попадос... На щупе уровень уполз вверх от максимума, масло на щупе воняет бензином.

(Дрыгатель Vortec 4300 (W)) Вопрос, на что я попал? Судя по статейке на шевиклубе (http://chevyclub.ru/materials/detail.php?ID=1119) "Типичная неисправность – регуляторы давления текут («перелив» топлива, опасность гидроудара)" похоже на регулятор давления.. Какие вообще варианты такой бодяги? Что могло случиться с той же прокладкой впускного коллектора так внезапно?

Примечание:

Регулятор в сборе с форсункой менялся на ац делковский с год назад, прокладки впускного менялись тогда же по словам предыдущего хозяина..

 

попутные вопросы:

Цена на новый узел CPFI надо сказать как-то не возбуждает (около 10 т.р.) но все каталоги запчастей упорно предлагают отдельно регулятор давления топлива Doorman. Это что, бюджетное решение проблемы?

 

Если разбирать весь этот узел (моновпрыска в смысле) обязательно нужен прокладочный ремкомплект? А то вдруг выяснилось, что это невероятная редкость в магазинах.

 

В наименовании детали

"G040427 Прокладка впускного коллектора верхн/нижн. сектора Gasket Intake Manifold Upper/Lower Set Victor Reinz"

 

как понять фразу "верхн/нижн"? между блоком и коллектором и коллектором и корпусом системы впрыска чтоли?

 

помогите плиз

[Pumbars]

Upd: вскрыл впуск:

 

 

 

[rewers22]

По опыту-прокладку если зеленая херь на месте можешьне менять.

На картинке видно что ссыт регулятор(вся сторона отмыта)

По частям что либо в этом узле никогда не менял.

[Pumbars]

По опыту-прокладку если зеленая херь на месте можешьне менять.

На картинке видно что ссыт регулятор(вся сторона отмыта)

По частям что либо в этом узле никогда не менял.

 

Спасибо. Ушел копить деньгу на новый.