Тахо. Странность при переключении со 2-ой на 3-ю.

[dammyman]

Происходит это ТОЛЬКО при переключении со 2-ой на 3-ю.

После переключения на 3-ю пропадает тяга и машина как-будто едет накатом.

Через секунды три тяга появляется.

И ещё. Заметно это тогда, когда происходит плавный набор скорости. Если "топить", то этого эффекта не заметил.

В момент "задумчивости" обороты двигателя не возрастают, т.е. эффекта пробуксовки нет. Как только тяга появляется обороты тоже возрастают.

Кто-то сталкивался с таким, где копать?

[Zyhh]

Происходит это ТОЛЬКО при переключении со 2-ой на 3-ю.

После переключения на 3-ю пропадает тяга и машина как-будто едет накатом.

Через секунды три тяга появляется.

И ещё. Заметно это тогда, когда происходит плавный набор скорости. Если "топить", то этого эффекта не заметил.

В момент "задумчивости" обороты двигателя не возрастают, т.е. эффекта пробуксовки нет. Как только тяга появляется обороты тоже возрастают.

Кто-то сталкивался с таким, где копать?

У меня такое после перебора короба. Говорят зазоры не правильно выставил в пакетах/ленте. Курил эл.схему - есть подозрение, что заложена блокировка бублика не только при третей передаче, но и на второй. Только вот должна ли она включаться на второй при селекторе в Д - х.з.

Изменено 6 августа, 2011 пользователем Zyhh (смотреть историю редактирования)

[dammyman]

Происходит это ТОЛЬКО при переключении со 2-ой на 3-ю.

После переключения на 3-ю пропадает тяга и машина как-будто едет накатом.

Через секунды три тяга появляется.

И ещё. Заметно это тогда, когда происходит плавный набор скорости. Если "топить", то этого эффекта не заметил.

В момент "задумчивости" обороты двигателя не возрастают, т.е. эффекта пробуксовки нет. Как только тяга появляется обороты тоже возрастают.

Кто-то сталкивался с таким, где копать?

У меня такое после перебора короба. Говорят зазоры не правильно выставил в пакетах/ленте. Курил эл.схему - есть подозрение, что заложена блокировка бублика не только при третей передаче, но и на второй. Только вот должна ли она включаться на второй при селекторе в Д - х.з.

Возможно, кстати... Мою коробку ремонтировали до меня. Но, насколько я знаю, менялся в ней барабан и лента. Пакеты не трогали.

Да и эта хрень появилась у меня не сразу, а после пробега в тысяч 8-9. В принципе, не напрягает особо, но всё-таки хочется знать в чём дело.