Перейти к содержанию

История редактирования

Нарский

Нарский

LTC 05. 

Потеет тосолом место на коллекторе, обведённое кривыми красными каракулями.

(Фото - с драйва, Миши, спасибо. )

Именно потеет, на холодном моторе видна влажность в этом месте, на горячем ничего, кроме мерзкого запашка испарений ОЖ.

I4-AAAg-D80-OA-1920.jpg
Xo-AAAg-D80-OA-1920.jpg

Стык пластика и металла.

Думаю, что дело в прокладке. 

Снимать коллектор. чтобы её заменить или убедиться что дело не в ней, лень.

 

Пришла прекрасная мысль: слить часть антифриза, снять термостат, просушить всё, обезжирить и этот стык щедро замазать герметиком изнутри.

Кмк, этот стык при закручивании крышки термостата ещё должен бы уменьшиться.

Какой именно герметик для такой операции посоветуют зубры колхозного ремонта?

 

Советы покупать новый коллектор придержите до той поры, когда этот способ не сработает. 

 

Нарский

Нарский

LTC 05. 

Потеет тосолом место на коллекторе, обведённое кривыми красными каракулями.

(Фото - с драйва, Миши, спасибо. )

Именно потеет, на холодном моторе видна влажность в этом месте, на горячем ничего, кроме мерзкого запашка испарений ОЖ.

<a href="https://ibb.co/MnbRDb0"><img src="https://i.ibb.co/y0D8nDj/I4-AAAg-D80-OA-1920.jpg" alt="I4-AAAg-D80-OA-1920" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/4SZqNRW"><img src="https://i.ibb.co/ykn9sF0/Xo-AAAg-D80-OA-1920.jpg" alt="Xo-AAAg-D80-OA-1920" border="0"></a>

Стык пластика и металла.

Думаю, что дело в прокладке. 

Снимать коллектор. чтобы её заменить или убедиться что дело не в ней, лень.

 

Пришла прекрасная мысль: слить часть антифриза, снять термостат, просушить всё, обезжирить и этот стык щедро замазать герметиком изнутри.

Кмк, этот стык при закручивании крышки термостата ещё должен бы уменьшиться.

Какой именно герметик для такой операции посоветуют зубры колхозного ремонта?

 

Советы покупать новый коллектор придержите до той поры, когда этот способ не сработает. 

 

Нарский

Нарский

LTC 05. 

Потеет тосолом место на коллекторе, обведённое кривыми красными каракулями.

(Фото - с драйва, Миши, спасибо. )

Именно потеет, на холодном моторе видна влажность в этом месте, на горячем ничего, кроме мерзкого запашка испарений ОЖ.

<a href="https://ibb.co/MnbRDb0"><img src="https://i.ibb.co/y0D8nDj/I4-AAAg-D80-OA-1920.jpg" alt="I4-AAAg-D80-OA-1920" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/4SZqNRW"><img src="https://i.ibb.co/ykn9sF0/Xo-AAAg-D80-OA-1920.jpg" alt="Xo-AAAg-D80-OA-1920" border="0"></a>

Стык пластика и металла.

Думаю, что дело в прокладке. 

Снимать коллектор. чтобы её заменить или убедиться что дело не в ней, лень.

 

Пришла прекрасная мысль: слить часть антифриза, снять термостат, просушить всё, обезжирить и этот стык щедро замазать герметиком изнутри.

Кмк, этот стык при закручивании крышки термостата ещё должен бы уменьшиться.

Какой именно герметик для такой операции посоветуют зубры колхозного ремонта?

 

Советы покупать новый коллектор придержите до той поры, когда этот способ не сработает. 

 

×
×
  • Создать...