В общемс коллегиальное мнение пришло к тому что заклинила викомуфта.
Машину в гараж, за час добрался до виски. Кстати по соплям герметика задней крышки РК сразу понятно что туда лазили. Незнаю зачем, но может и уже перезаправляли виску. Сразу не увидел 2е стопорное кольцо которое непосредственно держит виску на валу. Благо интернету — это обыденная операция на данной раздатке, а потому информации навалом. Например это
Вот она и на руках.
Посадил её на вал и давай пробовать крутить. Не, она еле еле, с помощью монтажки всёж еле еле крутится. 6 часов промывки. И компрессором воздухом, и бензином, и уайт спиритом, и карбклинером… Чего я туда только не заливал. Даже приспособил опресовыватель систем отопления (в резьбовые отверстия отлично подходят шланги которые от водопроводного смесителя), и кипятил в кастрюле чтоб нагреть. Из виски стала вытекать некая черная жижа похожая по густоте на герметик.
6 часов мучений и всеж промыл. Крутится теперь на валу руками, Вроде легко, но недостаточно легко как видел на некоторых роликах в сети. Пока оставил на ночь замачиваться в бензине.
В процессе углубления знаний в раздатку выяснил что бывает просто 249 раздатка, а бывает 249OD. Они отличаются друг от друга. У меня именно 249OD. А потому силикон надо покупать более густой вязкости, 60.000. Заказал на озоне силикон для виски https://www.ozon.ru/product/maslo-silikonovoe-pms-60-000-dlya-ventilyatorov-avto-moto-i-tehniki-silikonovaya-smazka-525486293/?sh=H7mcqw2i-A
Надо ещё ацетону купить и ацетоном завтра ещё помыть.
Кстати — посмотрел на ззап сколько стоит муфта. Цены клевые))) https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=4897220AAK1&class_man=CROWN&partnumber=4897220AAK1
Продолжение с виской следует. Ждем несколько дней когда озон доставит силиконовое масло.