люк редуктора над бруском который, приклеен на высокотемпературный герметик, сними его и станет все видно как там устроено. В мостах то у них надо ось сателлитов вынимать, чтобы шайбы скинуть и вынуть полуось. Длинная может за счет подвесного быть зафиксирована, короткую можно и дернуть монтировкой. Лучше посмотреть, за одно и герметик правильный нанести если прокладки нет.
В практике было что-то подобное в 90-х, но уже не вспомню.