11 минут назад, levretro сказал:
т. адаптерно отбалансированное колесо, прижатое так, как будет стоять на колесе в реальных условиях, при постановке будет бить яйцом, а отбалансированное конусом, с неизбежной кривизной в силу особенностей постановки на станке, встанет значительно лучше и не будет бить.
Причем тут это ? если цо на диске больше ступицы , колесо или будет стоять на автомобиле как надо или не будет стоять на автомобиле как надо и будут биения . Причем тут балансировочное оборудование?
Где я сказал что прижатое для балансировка через крепежные отверстия хуже чем прижатое конусом?