История редактирования

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

Добавлю НОВЫЕ ПОЗИЦИИ:

а) передняя крышка алюминий новая устанавливалась 1 раз без герметика для примерки

б) комплект двухрядного цепного ГРМ Lunati новый, из упаковки не доставался, стал не нужен, т.к. перешел на ремень
 

1. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

 

2. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

3. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

Добавлю НОВЫЕ ПОЗИЦИИ:

а) передняя крышка алюминий новая устанавливалась 1 раз без герметика для примерки

б) комплект двухрядного цепного ГРМ Lunati новый, из упаковки не доставался, стал не нужен, т.к. перешел на ремень

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена договорная.
 

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

 

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

 

Добавлю комплект вкладышей Enginetech .010 коренные + шатунные. Первый ремонт. Новые.

Цена по предложению

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

Добавлю НОВЫЕ ПОЗИЦИИ:

а) передняя крышка алюминий новая устанавливалась 1 раз без герметика для примерки

б) комплект двухрядного цепного ГРМ Lunati новый, из упаковки не доставался, стал не нужен, т.к. перешел на ремень

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена пусть будет 12тр. Чуть дешевле чем на родине + без платы за доставку и месяца ожидания.
 

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

 

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

 

Добавлю комплект вкладышей Enginetech .010 коренные + шатунные. Первый ремонт. Новые.

Цена по предложению

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

Добавлю НОВЫЕ ПОЗИЦИИ:

а) передняя крышка алюминий новая устанавливалась 1 раз без герметика для примерки

б) комплект двухрядного цепного ГРМ Lunati новый, из упаковки не доставался, стал не нужен, т.к. перешел на ремень

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена пусть будет 12тр. Чуть дешевле чем на родине + без платы за доставку и месяца ожидания.
 

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

 

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

 

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

 

Добавлю комплект вкладышей Enginetech .010 коренные + шатунные. Первый ремонт. Новые.

Цена по предложению

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена пусть будет 12тр. Чуть дешевле чем на родине + без платы за доставку и месяца ожидания.

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

3. Распредвал сток King Cobra. Замер показал, что лифт в районе .315" против .285" на траковых моторах

 

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

7. Крышки клапанов алюминиевые. Легко превращаются в Holley путем замены наклеек

 

8. Головки блока E6TE-DA. Без дефектов. В сборе с рокерами, клапанами, пружинами и т.д.

Пружины стоят двойные.

Цена по предложению обсудим

 

 

Добавлю комплект вкладышей Enginetech .010 коренные + шатунные. Первый ремонт. Новые.

Цена по предложению

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена пусть будет 12тр. Чуть дешевле чем на родине + без платы за доставку и месяца ожидания.

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

3. Распредвал сток King Cobra. Замер показал, что лифт в районе .315" против .285" на траковых моторах

 

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

7. Крышки клапанов алюминиевые. Легко превращаются в Holley путем замены наклеек

 

8. Головки блока E6TE-DA. Без дефектов. В сборе с рокерами, клапанами, пружинами и т.д.

Пружины стоят двойные.

Цена по предложению обсудим

 

Добавлю комплект вкладышей Enginetech .010 коренные + шатунные. Первый ремонт. Новые.

Цена по предложению

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена пусть будет 12тр. Чуть дешевле чем на родине + без платы за доставку и месяца ожидания.

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

3. Распредвал сток King Cobra. Замер показал, что лифт в районе .315" против .285" на траковых моторах

Цена пусть будет 3тр

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

7. Крышки клапанов алюминиевые. Легко превращаются в Holley путем замены наклеек

Цена 3тр за обе

8. Головки блока E6TE-DA. Без дефектов. В сборе с рокерами, клапанами, пружинами и т.д.

Пружины стоят двойные.

Цена по предложению обсудим

 

Добавлю комплект вкладышей Enginetech .010 коренные + шатунные. Первый ремонт. Новые.

Цена по предложению

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.

 

 

Продам лишние запчасти от своего мотора. Мотор изначально был OMC King Cobra 460. По разным данным от 300 до 400hp.

Неплохой вариант для бюджетного подъема мощности своего мотора.

Продажа в связи с установкой на авто и доработкой под чарджер.

 

1. Новые поршни с лужей Enginetech .030 с кольцами и пальцами. Размер 4.390". Ставить не стал, купил ковку.

Цена пусть будет 12тр. Чуть дешевле чем на родине + без платы за доставку и месяца ожидания.

2. Поршни с шатунами сток. Состояние хорошее, не перегретые, не гнутые, без задиров и прочих косяков.

Обращаю внимание на то, что поршни без лужи. На сток головках 95-97cc степень сжатия в районе 10:1

Цену вижу 16тр за все

3. Распредвал сток King Cobra. Замер показал, что лифт в районе .315" против .285" на траковых моторах

Цена пусть будет 3тр

4. Толкатели плоские гидравлические оригинал Форд. Покупались еще на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

5. Комплект ГРМ двухрядный оригинал Форд. Покупался также на катер, сезона 3 назад. Наработка примерно в районе 2000м/ч

Цена 2тр

6. Пушроды сток. Длина 8,60". Следов износа нет.

Цена 1тр

7. Крышки клапанов алюминиевые. Легко превращаются в Holley путем замены наклеек

Цена 3тр за обе

8. Головки блока E6TE-DA. Без дефектов. В сборе с рокерами, клапанами, пружинами и т.д.

Пружины стоят двойные.

Цена по предложению обсудим

 

Торгуемо. На несколько позиций скидка.

Территориально Тюмень.

Связь предпочтительней через ЛС либо в ветке.