36 minutes ago, Gurman said:Во как! Николаевич, спасибо за информацию!
(Под словами "в дизельной моторке", я так понимаю, что подразумевается дизельное моторное масло?)
Оно самое, дизельное моторное масло. В солярке сера, это после сгорания почти серная кислота, все это добро пролетает в картер с газами и дизельное масло должно защищать металл чтоб не сожрала коррозия изнутри. В бензиновом моторе такая защита менее актуальна. Поэтому щелочное число ( TBN = Total Base Number ) в техдоках у бензиновой моторки 7 -11 обычно, у дизельной моторки 13 и больше, для судовых дизелей на топливе где серы много может быть и больше 40.