Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'перегрев двигателя'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 2 results

  1. Здравствуйте соклубники , нужна помощь , купил авто, Понтиак ацтек , 3.4 ( нахрена он тебе ) ,заводиться , работает , на холостых через минут 10 стрелка температуры , доходит до красной зоны .Вентиляторы молчат , верхний патрубок горячий , нижний тёплый . Печка дует холодным . Если выехать на трассу и ехать 80 температура приходит в норму , останавливаешся опять растёт перегонял его в таком виде 270 км . Если на заглушенной машине и выключенном зажигании ,снять разъём с датчика температуры , вентиляторы включаются , но не всегда , если при этом включить зажигание или завести , снова выключаются. Есть колхоз с замком зажигания , и он добрыми людьми переделан на жигулёвский . Подключали елм 327 почитать ошибки , авто после перегона стояло со снятыми клеммами , по непонятной причине , из 10 попыток он соединился один раз , выдал одну ошибку по клапану егр , ошибки читали после того как он помолотил в гараже минут 15 и опять нагрелся , возможности поездить и потом почитать ошибки небыло. Антифриз в радиаторе под пробку . Что было сделано , заменён термостат , заменён датчик температуры , был произведён обряд " изгнания дьявола из машины , неизменилось ничего, кроме того что нижний патрубок теперь такой же горячий как и верхний , температура лезет в красную зону , вентиляторы молчат . Сложность в том что авто храниться , территориально от меня далековато и хотелось бы , максимально эффективно использовать поездки ,по ковырянию этого куска" ( жыэм-а ,) На данный момент изучая ролики на ютубе понял , что на этой машине недостаточно просто залить антифриз , завести и открыть клапаны для стравливания воздуха что бы прокачать систему , на родине , сверху на клапан одевают бутылки и заливают их под завязку , таким образом выгоняют воздух из системы , к сожалению я об этом Незнал , хотелось бы думать что это воздух в системе , под машиной сухо , в масле эмульсии нет . Нужен добрый совет , понимающих в этом людей , что дальше делать незнаю , зашел в тупик , как правильно в данном случае диагностировать, что именно и почему неработает , почему холодная Печка и молчат вентиляторы , и почему он греется , признателен за любые советы и помощь , куда копать и что смотреть , если можно без флуда , спасибо .
  2. Суть вопроса: Сорвало патрубок верхний с радиатора, на ходу, по указателю было 95С, затем температура резко стала расти. Причина вроде бы была найдена: хомут при одевании легко сжался пальцами... Метров за 150 от места оказался автомагазин, где были куплены 2л антифриза и хомуты NORMA. Вот что интересно - уровень в расширительном бачке не упал!!? Обратно я доехал короткими перебежками, перегревается за 5-7 минут. 1. В горловине радиатора жидкости не видно 2. При прогреве двигателя верхняя трубка твердая (в мануале: "сожмите верхний шланг радиатора - должно ощущаться давление жидкости.." насколько она должная ощущаться Может кто-нибудь подъехать в воскресенье или на неделе в любое время, посмотреть, а то я таким макаром не доеду до сервиса...... с меня :{d Адрес: Сокольники, Рубцовско-Дворцовая, д.2. телефон 8 985 420 67 один один
×
×
  • Create New...