Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'pontiac bonneville se 1992'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 3 результата

  1. Продолжаю избавлять от мелких косячков свой эвридей, на этот раз речь пройдет про насос ГУР. Предыстория такая - всегда были следы чего-то, похожего на масло, которые кидает ремень на капот изнутри. Мне как-то в сервисе, еще когда машину только купил, меняли масло и мастер сказал, что еще на ремень налил слегка (случайно или нет - я хз). Ну я и забыл об этом, пятна в размерах не увеличивались особо. Потом, в общем-то через год примерно, приехал в другой сервис - мне говорят, что какая-то из прокладок ГУРа сочится, отсюда и эти "набросы" от ремня. Окей, подлил на пробу жидкости новой делковской до максимума - вроде и правда капельки свежие появились, накиданные с ремня. Итак, вопрос: ОТКУДА оно сочится? Протереть все и попросить другого человека крутить руль на заведенном движке и смотреть откуда пойдет? И следующий вопрос - какой ремкомплект нужен? Просто набор прокладок вроде AcDelco 36350850? Там основная резинка - это прокладка вала насоса? Если, конечно, сочится не из самих трубок, это понятно. Заранее спасибо!
  2. Аппарат в названии темы, а для него нужны: Рулевые наконечники на перед - только новье Новые тормозные колодки на перед Подстаканник из центрального подлокотника спереди (который раскладывается) Переднее левое стекло водительской двери Скоро буду искать и генератор - новый или б.у. в отличном состоянии Возможно еще что добавлю Далее буду добавлять по мере поступления информации и жалоб. Если у кого что из этого есть - пишите! Заранее всем спасибо.
  3. Доброго времени суток, уважаемые форумчане. На днях приобщился к АА - взял себе Pontiac Bonneville, которого продавали на нашей барахолке. Параметры выбора были стандартными - просторный, комфортный, недорогой, безопасный - судя по прочитанному на форуме не только я выбрал его именно по этим причинам. О машине: 1992 год, версия SE, 170 л.с., 3.8 литра, пара дополнительных опций. Автомат в полу. 8 буква вина: L, 10ая: N Машинка достаточно бодрая для своих лет, насколько я пока могу судить. С документами, опять же, порядок - переоформил на себя без проблем. Но, как это обычно бывает, косяки есть и постепенно обнаруживаются. Морально я был к этому готов - в конце концов, чего ожидать от машины возрастом 20 лет и за такие деньги? Я прошерстил форум по тегам, много полезного прочитал, но на некоторые вопросы ответов не нашел, так что надеюсь на вашу помощь - может кто-то слышал о таком. Итак, первая и самая большая проблема на данный момент - не работают поворотники. Симптомы такие: при нажатии на рычаг 1 из 5-10 раз поворотник включается (моргает один раз, и сам поворотник и лампа на приборной панели) и сразу выключается. Аварийка при этом работает, стрелки на приборной панели при включении аварийки также мигают. Т.к. машина у меня только 2ой день, я успел посмотреть только схему предохранителей и сам предохранитель - вроде целый, но завтра еще попробую местами поменять с другим таким же - возможно визуального осмотра было мало. Есть подозрение, что дело просто в контактах в переключателе в рулевой колонке - но я могу и ошибаться, поэтому спрашиваю вашего совета. Исправлено, дело было в реле. Основной на данный момент глюк: если заглушить мотор, выдернуть ключ и остаться сидеть в машине с включенным радио, то через 5 минут (условно) произойдет автоматическое отключение питания. Так вот после этого машина заводиться с ключа не хочет (прошлый хозяин говорил, что с 10-11 раза) - вставляешь ключ, приборка и лампочки загораются, а двигатель даже не пытается раскрутиться. Решение, предложенное прошлым хозяином - отдельный проводок, который напрямую можно замкнуть на + на аккумуляторе - тогда сразу заводится. Если же заглушить мотор, вытащить ключ и сразу просто открыть-закрыть дверь - радио автоматически отключается и дальше машина заводится без каких-бы то ни было проблем. Теперь уже не заводится, видимо контакт расшатался окончательно. Второй момент: Child Security Lock - судя по описанию "фишки", задние двери открываются изнутри только если двигатель заглушен. В реальности же если эта опция "включена" рычажком на двери - изнутри они не открываются вообще. Если эти рычажки "выключить" - все прекрасно работает, при разблокированном ЦЗ двери изнутри открываются без проблем. Еще один глюк - селектор автомата не всегда "втыкается" в положение R - т.е. коробка работает исправно и задняя включается с легким тычком, но именно селектор встает на правильное положение не всегда с первого раза. Автомат у меня в полу, грешу на кнопку на боку селектора, буду дальше изучать поведение. Разобрался. Если 2, 3, 4 пункты пока не напрягают (хотя, конечно, любые "дела", связанные с автоматом - повод насторожиться), то без поворотников ездить мне совсем не по нраву. Отсюда возникает следующий вопрос - посоветуйте профильный сервис, где с пониманием относятся к таким машинам, желательно на Западе-Юге МСК, ибо прошлый хозяин звал к себе, но это ровно противоположный конец Москвы. Ближе всего ко мне, видимо, находится сервис Вита-Моторс, у которых на стенде такая же машинка стоит. Или может есть "частные" умельцы, которые смогут со мною опытом поделиться? Сейчас как раз пришло время ТО проводить совместно с ремонтом поворотников - даже фильтры новые уже приготовлены, осталось еще про жидкости подумать - выбрать моторное масло, например. В общем многовато я написал, буду рад любым советам по своей машинке! З.Ы. если для советов нужны схемы предохранителей, какие-то технические детали - постараюсь написать.
×
×
  • Создать...