Search the Community
Showing results for tags 'lq4'.
-
Сразу напишу, отдельно не продаю и торговаться не имею возможности, надо долги закрывать. Не хотите - не надо, хотите, но дешевле - я не хочу Мотор+коробка со всей навеской и мозгами, меняными датчиками детонации, ремонтированным бубликом, с сильверадо 2002г с пробегом 180к км Задний привод. 350к, Санкт-Петербург
-
Доброго времени суток! Предлагаю вашему вниманию з/ч и некоторые редкие у нас в РФ ништяки для моторов GM LSx-серии (97-15гв). Погнали: 1. «Столбик» (лонгблок) LM7 5.3 с Тахи 2002 года. Покупал у Димы40 его (брал себе под ребилд и свап, но в итоге собрал 6.2 :)). Прайс: 50.000р Фото тут: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/motor_gm_5.3_lm7_v8_vortec_1825776874?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing ———— 2. Шатуны 4.8/5.3/5.7/6.0/6.2 рестайловые (ген4, толстые), плавающий палец. Б/у оригинал GM в отличном состоянии. Прайс: 13.000р / 8шт (только комплектом). В наличии 4 комплекта. ———— 3. Колено от LY5 (ген4 5.3л 2008 года). Коренные шейки номинал (отполированы), шатунные шейки проточены в 0,25мм (1-й ремонт). Только что с ремонта (не ездило). Диск под ДПКВ 58х. Прайс: 15.000р ———— 4. Пара ГБЦ от LS1 5.7л (#241), кафедральные, был произведён полный ребилд, после чего они проехали около 200км и были сняты (заменили на портированные из США). Сёдла и направляющие в отличном состоянии, клапана притерты, новые маслосъемные колпачки, пружины клапанов от LS6. В сборе с рокерами. Болтон на любой 4.8/5.3/5.7/6.0л Прайс: 50.000р за пару. ———— 5. Пара ГБЦ от LM7 5.3л (#862), кафедральные. Тоже был произведён полный ребилд, затем проехали около 500км. Состояние аналогично вышеперечисленным ГБЦ от LS2. Пружины клапанов от LS1. В сборе с рокерами. Прайс: 40.000р за пару. ———— 6. Пара ГБЦ от L92 6,2л (#823) под ребилд. (Такие же ГБЦ как и #821 от LS3, но клапана не облегчённые, других отличий нет. Каналы впуска прямоугольной «rectangular» формы) На обеих ГБЦ было побито по одной камере сгорания разлетевшимся поршнем. «Ямы» заварены на обеих, надо подровнять шарожкой камеры внутри и отфрезеровать на плоскость + поправить сёдла. Клапана присутствуют. Прайс: 8000р за обе (только парой) ———— 7. Впускной коллектор LS1 (легковой низкий, кафедральные окна, под 3-болтовой дроссель) + прокладки + механический дроссель. Прайс: 23.000р ———— 8. Впускной коллектор LS2 (легковой низкий, кафедральные окна, под 4-болтовой дроссель 92мм) + MAP + прокладки + болты крепления дросселя. Прайс: 22.000р ———— 9. Впускной коллектор LS3 (легковой низкий, прямоугольные окна, под 4-болтовой дроссель) + MAP + электродроссель оригинальный + прокладки. Прайс: 30.000р в сборе / 25.000 без дросселя. ———————— 10. Мотор 5.3 LM7 по частям (блок, шатуны, ГБЦ после ребилда и т.п.) Прайс: уточняйте на интересующие позиции, в данный момент есть всё кроме гидриков. ———— Есть и другие з/ч (различные крышки двигателя, датчики, навесное, рокера, пружинки клапанов и т.п.), спрашивайте. При покупке нескольких позиций возможна скидка! Всё находится в Питере, отправка есть (ПЭК). 8 <967> 340-9997 /Вадим/ Звоните или пишите в Whatsapp.
-
К продаже сабж, пока все стоит на машине, можно кататься сколько угодно, тестировать. Пробег 160к примерно, пауэртрейн с сша приехал, был установлен в таху, таху нынче пилим. На моторе впуск высокий 07+ стоит с бОльшим дросселем, блок управления отписан от ключа, прошивка кастомная производительная. В комплекте мотор 6.0 LQ4, АКПП 4l75, коса, блок управления, педальный узел, в общем все, чтобы установить в другую машину - 270к. Так же в наличии компрессор Magnuson MagnaCharger mp112 с новой муфтой улучшенного типа, полностью рабочий 110к. Звонить лучше сразу Хардеру по номеру +7-(903)-720-99-восемь три