Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'demon'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Категории

  • Новости

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 3 результата

  1. Куплю пружину ускорительного насоса на холли/демон 4150. Скорее всего подходит от некоторых других холиев. Выглядит следующим образом:
  2. На продажу выставляю немного скопившегося не востребованного железа. Все находится в Минске,но без проблем привезу в Москву,либо отправлю по РФ. Аргументированный торг приветствуется! Также интересен обмен на железо и ништяки для GM Demon 1402020VE (750cfm) Подробная инфа по ссылке. https://www.summitracing.com/int/parts/dem-1402020ve/overview/ Практически новый карбюратор, устанавливался только для настройки двигателя на стенде. Для моего мотора оказался великоват. Одним своим видом внушает трепет и уважение. 25тыс.р. https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbbf/X4AmE5jcxBA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbc9/wp8PbdEGpMg.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afa8c/W11YCcee-DQ.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbd3/A4aP7cSz4fA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbf1/F-3BOD3YfMw.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbdd/j8xIZbt8OxI.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbe7/PTQgosYeiVM.jpg Holley type 4150 model D8Pe-9510-AEA (600cfm) Rebuild in USA Карбюратор после полного восстановления в штатах, практически не работал,приехал со свежепривезенным КЦ 14тыс.р. https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb83/tCLcgHQEk7s.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afba1/sPttFr5Jj5k.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbab/K1Xia8EJ1EA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbb5/oTeaw8Fv9vU.jpg Holley type 4160 model 1850-3 (600 cfm) Два одинаковых карбюратора, оба рабочие, сняты с ездящих машин, в одном присутствуют отверстия под колхозно установленный газ. Отличный вариант для любителей поколупаться в железе и собрать из двух посредственных железяк, одну хорошую. Цена 3.5 за "дырявый" и 4.5 за целый. При покупке обоих лотов, цена 7т.р. https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb5b/Vfpxg3390QA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb6f/CYbR8SMkdV8.jpg Rochester Quadrajet 750cfm Оба карбюратора позднего образца,выпущены после 80го года. Оба были сняты с условно ездящих машин. Цена 4.5 тыс.р за каждый, либо 8 тыс.р. за оба https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb3d/iZK3Q1ByjMU.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb01/uFcpNSSjUCU.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb29/HxVJSQZxhWA.jpg
  3. После многочасовых мытарств и безуспешных попыток настроить карбюратор, идеи закончились и настало время обратиться за советам к общественности. Для начала основные данные по мотору: Мотор ZZZ crate engine впуск z28 14044836 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=14044836&_sacat=0 головы 10088113 от l98 http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=14044836&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=10088113&_sacat=0 Карбюратор Demon 1402020VE 750cfm https://www.summitracing.com/int/parts/dem-1402020ve/overview/ Распредвал 235 градусов, длительность 0.050 ,подъем клапана 0,480 дюйма Степень сжатия 9.8 компрессия по мотору, ровная,во всех цилиндрах 10ка. Зажигание рекомендуемое для этого мотора, 11 градусов при 700 оборотах. бензин 95й. Суть проблемы- все возможные способы настроить карб испробованы,а результата нет( Карб либо безбожно переливает,либо не доливает,не держит обороты и т.д. Эксперементальным путем,было получено лишь одно состояние в котором он кое-как работал: Хорошо заводится( на горячую), неплохо держит холостые (650-700) значения CO- 3.5-4%, CH-500-600, хорошо работает на высоких оборотах,но глохнет на средних. При легком добавлении газа и попытке добавить обороты до 900-1100,мотор мгновенно глохнет (эксперименты с ускорительным насосом к результату не привели, глохнет независимо от того,впрыскивается топливо в первичные камеры или нет). При резком нажатии на газ работает стабильно. На холодную при таком конфиге плохо заводится, безбожно переливает и пытается устроить фаер шоу. Понижение/повышение уровня в поплавковых камерах результата не дало, регулировки винтов качества смеси хорошо чувствуются только на задних камерах, на передних либо результаты ничтожно малы либо не ощущаются вообще. При первичной настройке опирались на заморские мануалы, при снятом карбюраторе заслонки устанавливались в положение при котором образуется ровный квадрат со сторонами 0.5мм, винты качества смеси закручиваются полность,и откруживаются на 0.75 оборота. винт idle-easy полностью зажат. При данной конфигурации происходит полное непотребство и обильные прострелы в выспуск и впуск одновременно. Достопочтенная публика, куда копать чтобы добиться стабильной работы на всем диапазоне оборотов?
×
×
  • Создать...