Поиск сообщества

Идея достойная премии Маразм Года! Всунуть боковые стёкла от Fleetwood в Caprice. Собсна вопрос к тем кто курочил, ту и другую машину (я курочил, только другую ) Про передние - всё ясно, они встанут! А вот задние... Если их по форме подогнать малость, получится ли? Остальные части у них одинаковы ли? Ну и вооще легко ли поддаётся обработке триплекс? Зачем!? - Затем! Хочу модный триплекс! PS вооще идея удлиннить Caprice до сих пор будоражит моё воображение!!!

Нет ли у кого в продаже дефлекторов воздуховодов на ШКК 91-93 года? Нужны целые, не поломаные. Согласно VIN цвет интерьера LIGHT BEIGE.

Уважаемые знатоки. Есть вопросец. Можно ли на Лопухастых зеркалах заменить привод? А то походу вертикальная регулировка сдохло! Ещё не успев поработать :(

Во время дождя стало запотевать все гораздо сильнее обычного, открыл багажник и в правом кармане обнаружил воду=( Как я понял в каждом случае всегда что-то уникальное, но куда копать ясно http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=63237 http://www.impalassforum.com/vBulletin/showthread.php?t=248619 Скажите в задних карманах должны быть дренажные отверстия или нет? Может у кого есть картинка где они все изображены (двери, под дворниками)?

Нет ли у кого на продажу нового замка капота на ШКК? http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FRB%2F315-100-007.jpg

Подскажите пожалуйста парт намбер амортизаторов капота для круглого каприса из тех что можно купить в РФ в наличии. Может быть есть совместимость с другими машинами, хотя рокавто только б-боди предлагает.

Продам следующее: MAF LT1/L99, собран/разобран, аккуратно почищен, проверен на вольтаж, 600р Сальник оптиспарка acdelco d3995a, 350р/шт (есть 2шт) Шпильки полуоси dorman 610-323, за 10шт - 400р (есть 20штук) Втулки стаба moog k5248, 300р (остался один комплект) Гайки dorman 814-065 (резьба 9/16-18) 60р/шт Гайки колесные dorman 611-062, 350р/10шт (есть 2 комплекта) Гайки dorman 615-065 (гайка ступичного подшипника б-боди и ряд других) 100р/шт Датчик давления масла LT1/L99, standard ps236, 800р Adjuster sleeves - втулки рулевых наконечников. Брал на пробу все стальные позиции, что были на саммите, для сравнения. Подходят на уйму GM машин и прочих машин с 9/16 резьбой. Расово верны тем, что не скачут по виткам, не гнутся и более точно изготовлены. вскрыта упаковка на предмет пощупать и прочее Proforged 105-10035 подробнее - http://www.summitracing.com/int/parts/pof-105-10035 3500р алюминиевые, легкие: как всегда - личкой или 8 926 206 4688, Фёдор территориально - башиловская, 1

Возжелал избавиться. 4000 1500 рублей

Whoop Whoop! Что-то подумалось мне, давненько я не писал о автомобилях(Ажно с 2008 емнип), уездил множество, непорядок. И хоть чукча не писатель, какую-никакую БЖшечку всё-ж хочется. Даже с фотографиями попробую. И таг... Волею судеб, в местной барахолке неглядя был приобретён сабж Основная идея была есс-но распил (Основополагающим фактором решения являлся красный салон) Покупка производилась вечером в дождь, т.ч. особо ничего рассмотреть не получилось. По привозу был произведён осмотр В коем выяснился более менее стандартный кузов, подгнившая в привычных местах рама, целые двери/крылья... И адов треш в моторном отсеке. Да, к сожалению там долгое время жили милые крыски. Всё сожрато и усрато, печаль. + Ко всему совершенно невероятное решение системы охлаждения, где заместо радиатора печки задействован испаритель. WTF?! Вообщем сделав первичный осмотр и прикинув болт к носу(салон там не в самом лучшем состоянии, а всё остальное как у всех), было принято решение выторговать его у злого дядьки из распила и оставить себе. Зима, холодно, ездить хочется... Сказано-сделано. Установив отсутствующий на месте генератор, кинув напрямую питание на мосх, к несказанному удивлению всех - автмбль(я зову его уродцем) удалось завести. Скалькулировав масштаб бедствий, первым делом был выкинут радиатор непонятно от чего. Водрузили на место новый, успокоился. Т.к. поганые грызуны пожрали всё и вся, решил перетянуть подкапотный жгут, т.к. причина отказа заводиться с "ключа" - нашлась довольно быстро. Не зря наверное... Половина проводки на скрутках, остальную пожрали... ВВ часть После ремонта жгута(К сожалению, не запротоколировал готовы рез-т, только промежуточное) ) Большой, черный, кожаный (с) И замены свечей/проводов+катушки - получилась относительно устойчивая работа двигателя. Пара дней пробных поездок показали мне осень. Печка не работает, АБС нет, окна перекашивает, музыки нет... Всё тлен. Буду пытаться разобраться, к сожалению, катастрофически нет времени. В целом уродец приносит положительные эмоции. Владение без эйфорийное, т.к. круглокаприз уже не первый, но всё-равно поднимает настроение. Вот такой вот он уродец. В первоочередных планах есс-но ls-7 twin supercharger печка, ибо холодно блджад. Буду рад любым комментариям/советам, т.к. хоть пациент и частый в нашей клинике, но век живи - век живи учись. Пользуясь случаем передаю привет Sham'у.

Интересует взаимозаменимость панелей пола на первых и последних годах. Если кто владеет инфой отпишите. Хочу полы поменять целиком на своем карыте

Расскажите умные дядьки, чё будет если в крутить арабу O2 sensor. Я думаю ни для кого не секрет, что в арабских Caprice всё предусмотрено для этого. Выкручиваем заглушку из коллектора и втыкаем в предусмотренный разъём.. И... чё дальше-то будет!? ну и для затравки... После того как я это сделал, машина стала ездить заметно бодрее!!! И это нельзя объяснить, "эффектом Плацебо", так как я воткнул разъём O2сенсора, только из тех соображений, чтоб туда пыль не попадала, пока я жду другой комп. А самое главное, машина трогается с пробуксовкой при "1/2 тапки" почти в любом повороте, я уж молчу про ускорение по прямой, при газе в пол, приходится бросать педаль, чтоб во мне сракера не заподозрили Раньше машина буксовала только при тапке в пол, да и то при повороте, и пыльной дороге...

Надо комп или только прошивку для полицейской машины с 5.7 и парой 3.08, 92-93 год 91 немного не то!

Опять ищу трос для капота. Кетай не предлагать!!!

Смысл писанины не очень большой, тк у нас по большей части все меняют мосты целиком. Но так как я жду чуда в виде блокировки для своего большого моста и тормозов JL9, то решил перекинуть большие тормоза с большого моста на свой маленький. Проблем при перестановке нет, всё подходит как родное. Тросы стояночного тормоза можно оставить от малых барабанов, они такие же. Но я не проверив это решил менять вместе с тросами. Вопшем сперва поднимаем машину и вывешиваем задние колёса. Откручиваем задние колёса, сняв предварительно центральные колпачки Дальше видим барабаны. В оригинале они должны быть прихвачены специальными шайбами, одноразовыми, но до наших дней они не доживают. Поэтому просто стягиваем барабан. Иногда из-за износа барабана это сделать не очень просто, в таком случае либо сводятся колодки, либо (как я ) покачиваем барабан в разные стороны и он слазит - медленно, но верно. Откручиваем 10 болтов крышки диффера. И снимаем её. Будте готовы к тому, что крышка будет приклеена на герметик и её надо будет аккуратно поддевать и отдирать, так же к тому, что из диффера польётся масло! Сняв крышку вы увидите такую картину.. У центре композисии, можно наблюдать болт который надо осторожно выкрутить ключом на 8. Должен выкрутиться легко Открутив болт, аккуратно вынимаем ось сателлитов. Выходит тоже достаточно легко (мне пришлось чуточку постучать) Вылазим из ямы и толкаем полуось во внутрь. Полуось уйдёт где-то на пол сантиметра, это позволит вынуть (C-clip) С-образный стопор и стопорное колечко из канавки полуоси. На фотке видно C-clip А это C-клипсы со стопорными колечками Таким образом полуось теперь свободна и её можно вытянуть наружу из моста Дальше СПЕЦИАЛЬНЫМ РАЗРЕЗНЫМ КЛЮЧОМ на 11 откручиваем тормозные магистрали, с обратной стороны барабана. Тут надо быть осторожным, очень часто магистраль бывает приржавевшей к гайке намертво. Поэтому не жалеем WD40 и покачиваем гайку туда-обратно, всё должно открутиться. Дальше, желательно снять тросы ручника, это не сложно сделать не разбирая механизм. Я же снимал всё вместе с тросами, открутив торсы от переднего троса Теперь можно открутить 4 болта, которые крепят щиты тормозных механизмов Снимаем тормозные механизмы и имеем такую картину.. Тут желательно сразу заменить сальники и подшипники полуосей, и я собирался это сделать, но обнаружил на левой полуоси ремонтный подшипник и решил ничё не трогать. Тк ремонтного у меня не было, а мокрит именно ремонтный, родной сальник целый, подшипники не воют Собираем всё в обратном порядке. Прежде чем ставить крышку диффера, аккуратно чистим привалочные плоскости. Можно клеить на герметик, но мне кажется это колхоз! Я ставил прокладку - быстро и просто, и всем рекомендую. И не забываем заливать масло. По мануалу для мостов без блокировки идёт 80W90 GL5. Кто-то будет возражать - типа "это же минералка", но я как-то склонен придерживаться инструкции Заливное отверстие расположено с пассажирской стороны спереди. Там заглушка под 3/4 вороток (если не ошибаюсь)

Чё-та последнее время стала напрягать неповоротливость моего дредноута. При развороте на 4х полосной дороге с крайней левой машине может и не хватить радиуса.. Я конечно понимаю, что развал-схождение никто не делал (патаму шта ещё не поменяны верхние сайлентблоки), но всё же.. Ещё на рычагах, у меня прикручены пластины, куда упираются кулаки при максимальном выкручивании. Так вот видел на 93 Каприсе их небыло - вопрос: у кого колхоз? у меня или у него? И на схеме их тоже не нашел Редуктор у меня делает 2.5 оборота от отбоя до отбоя.

Проблема: стёкла медленно едут вниз. На всех машинах с уставшими моторами стекло подъёмников, которые я видел, моторы медленно поднимали окна. Тут вроде всё логично - сила притяжения сама помогает мотору, а вот поднять стекло уставшему мотору было всегда тяжко. Так вот на моём Маразме, всё наоборот, моторы с трудом опускают стёкла вниз, а вот вверх очень бодро. Особенно проявляется по холоду.. Из-за чего такая хрень? Стёкла не перекашивает нигде!

После победы над печкой стало очевидно, что присутствует ещё ещё одна проблема - медленный прогрев ДВС. Машина прогревается 10-12мин! до первого деления. И 20-25мин до открытия термостата с момента пуска. Измерения проводились в -35 со слабым ветром, прогревочные обороты держал всё дорогу сам ногой

Цены корректируются! Раздатка 218AM сцылка Фильтры на Caprice/Impala/Roadmaster/Custom Cruiser/Fleetwood OEM новый! Ставятся на испаритель и приделываются пластиковым крестиком, одним посредине GM # 52453695 Цена 1000руб/шт Колпаки оригинальные 4шт, НОВЫЕ! 15000руб Дефлекторы серые Impala/Caprice 300руб/шт (беззубый - нахаляву!) Распорная втулка заднего моста, GM8.5/8.75, оригинал (большой мост Каприса и тп) GM # 12479162 500руб Распорная втулка заднего моста, GM7.5/7.625, оригинал (маленький мост Каприс и тп) GM # 9785792 250руб Болт коленвала, которым прикручивается балансир, оригинал GM # 9440024 Топливный насос для TBI 91-93 год 4800руб Приборка 91-93 в KM/H, рабочая, бу свежескручена с моей машины - прикоснись к истории сибирского капризоводства! 1000руб Улучшеный поршень аккумулятора форварда Sonnax # 77987-01K 700руб/шт Сальник маслонасоса ACDelco # 24202535 550руб/шт Модулятор блокировки гидротрансформатора PWM ACDelco 24227747 2100руб Сальники передних тормозных дисков National 8871 200р/шт Крышка трамблёра ACDelco D303A (GM # 10477841) 1700руб Шланги тормозные передние Raybestos # BH380095 ???р/шт Краса и гордость! Накапотная эмблема Caprice Classic LTZ бу 3000руб 1. Center Cup, Колпочёк на соломку, старого образца (без лого Шевроле), БУ Состояние лака - хорошее, сильных сколов и вмятин - нет, отломано 4 зуба PN 10180840 1200руб Передние подкрылки для Caprice 4gen, Б/у, те что прикручиваются под бампер Щас есть правый PN 10109525, отломано 2 уха, в довесок идёт огрызок подкрылка с верхним ухом 800руб кончились Левый б/у образца март 94 года и позже PN 10214350 (официальная замена 10109225), подходит на все 91-96 Caprice/Impala SS 700руб кончились Трапеция дворников, бу, полностью рабочая. Заменил на NOS, думал избавиться от дребезга щеток, но ничё не изменилось 1000руб, в оригинальной упаковке Молдинги-листва на Роадмастер бу. 300-500руб за кусок (цена зависит от размера куска) Руководство пользователя 1988 Pontiac GrandAM ХАЛЯВА Каталог запчастей для 85-91N-body и 82-92F-body В жеском оригинальном переплёте GM Содержит схемы и номера с коментариями и заменами актуальными на 91-92 годы. Целиком 4000руб Отдельно N-body 1500руб с переплётом Отдельно F-body 3000руб с переплётом NOS Эмблемы Caprice (не Classic!), в упаковках и без оных #10211737 На багажник (EXC BY1) BRIGHT CHROME - 800руб (есть 2 шт) #10188893 На багажник (EXC BY1) BRUSHED CHROME - 800руб (есть 8 шт) #10135787 Caprice - на дверь (BY1) - 500руб (есть 1 шт) ПРОДАНО #10211739 Caprice - На дверь (BY1) - 500руб (есть 1 шт) ПРОДАНО #10135788 Classic - На дверь (BY1) - 600руб (есть 2 шт) ПРОДАНО на дверь Caprice (не Classic!) BRUSHED CHROME - 1000руб (есть 5шт) на дверь Caprice (не Classic!) BRIGHT CHROME - 1000руб (есть 1шт) #10211734 бейджики на Caprice на багажник BRIGHT CHROME - 800руб, есть 1шт (верхние на фото, новые!) #10211736 бейджики на Classic на багажник BRIGHT CHROME - 800руб, есть 1шт(верхние на фото, новые!) NOS бейджики на Caprice на багажник, все золотистые, а мне надо хромированые было. Номера не нашел пока 400руб/шт (осталось 1шт) NOS бейджики на Classic на багажник, все золотистые, Номера не нашел пока 400руб/шт (осталось 2шт) #10188895 Caprice - на багажник (BY1) BRUSHED CHROME - 800руб, есть 1шт (самая нижняя, в пакете) Brougham - золото на белом, остальные золото на чёрном 400р/шт Многофункциональный подрулевой переключатель (b-d body) Новый в тетрапаке ????р основание серого цвета Кнопки управления задними стеклоподъёмниками Новые в упаковках, серого цвета 1000руб/шт Для задних дверей Проводка LS1 целая нет порезов. Все разъёмы на месте 6500руб Стояла на 2005 Tahoe с 5.3L с электронной педалью. Фотки нет Подойдёт на 1999-2010 Hummer, Tahoe, Suburban, Yukon, Silverado, ExpressVan На все где стоят двигатели 3-4 покаления (LSx, LM7, LQ4 и тд!) или для конверсии.. Также пойдут на Camaro, Firebird, Corvette, GTO может переделка понадобится (сильно вопрос не изучал) Отправлю куда надо Поворотник-габарит левый и правый бу, потёртый, покоцаный и тд 500р/шт Ремкомплекты быстроразъёмных соединений шлангов отопителя С инструкцией, NOS 800руб/к-кт (есть 4шт) 4T40E Состояние неизвестно, надо вскрывать и глядеть, стартовая цена 10000руб Ставили её 1999-2002 Daewoo Nubira 1999-2002 Daewoo Lanos 1995–2005 Chevrolet Cavalier 1995-1996 Chevrolet Corsica 1995–2005 Pontiac Sunfire 1997–2003 Chevrolet Malibu 1999–2005 Pontiac Grand Am 1999–2004 Oldsmobile Alero 2000-2004 Saturn L-Series Фара левая с подфарником 96 Buick Lesabre, СТЕКЛО 500руб PN#16520991 Застёжка для ремня ОчХорБу free Клипсы для обшивок дверей B-body, оригинал 38руб/шт есть много ПРОДАНО Коллектор впускной новый Edelbrock, для Chevy Small Block PERFORMER EPS 27014 (старый номер 27012) Endurashine $360 по курсу Сйлент блоки полный набор для: BUICK RIVIERA (1979 - 1985) CADILLAC ELDORADO (1979 - 1985) CADILLAC SEVILLE (1980 - 1985) OLDSMOBILE TORONADO (1979 - 1985) 7500руб за комплект, если что-то отдельно пишите Тросс акселератора для карба универсальный, 36", Lockar TCP-1000HT36 новый, упаковка не сохранилась 1200руб Заглушка для 1979 Caprice (вроде и на другие подходит, но сами смотрите), вместо радио Genuine GM, новая 2000руб Филлеры задних крыльев для Caprice (1977-1979) бу с фонариками по 900руб Фонарики для филлеров задних крыльев для 1979 Caprice (на остальные вроде с другим рисунком были, ужо точно не помню) Genuine GM, новые по 1300руб Бейзелы передних поворотников 1977-78 Caprice бу, состояние хорошее 600р/шт Фонари задние и бейзелы на 79 Caprice состояние разное, кол-во: куча цена договорная Поддон интейка с прокладочками на Cadillac 386cid 6.0L 700р новый Топливная рампа для Quad4 с регулятором старого образца, брал чтоб восстановить колхозные трубки... потом машину запродал 200р бу Задний диван 800руб, обе половинки, цвет серый есть 2шт! Раздатка 218AM 7тр Ручка от Pontiac 70х, думаю много куда пойдёт FREE Ремни задние Impala SS Немного чумазые, но можно отстирать 1000р за оба Датчик скорости для 4L60E 1989-1995 новый! (на B/D-body 94-95) Standard SC89 2500р Крышка ГРМ, хром, новая, на блистере 1000р Набор Коренных Вкладышей для Chevy Small Block 265 дюймов 1955-1957 года 327 дюймов 1962-1967 год Main Journal 2.300 дюйма Производство TWR USA MS1808P STD 1500 руб PCM от '93 Bonneville VIN "L" 2000р Впускной коллектор с дроссельной заслонкой и МАФ сенсором для 3.8 800р PCM для Pontiac GrandAM 88-91 для QUAD4 1500р Connecting Rod Bearing SEALED POWER #8-3345P10 для Cadillac 368cid 6.0L 8-6-4 первый ремонт - само-собой "нью ин бокс" $80 Main Bearing SEALED POWER Part # 4906MA10 для тогоже двигателя, тоже первый ремонт, тоже новые $120 <span style="font-size:8px;">CADILLAC CALAIS (1968 - 1976) CADILLAC COMMERCIAL CHASSIS (1975 - 1984) CADILLAC DEVILLE (1968 - 1981) CADILLAC ELDORADO (1968 - 1984) CADILLAC FLEETWOOD (1968 - 1984) CADILLAC SEVILLE (1980 - 1981) OLDSMOBILE 442 (1965 - 1971) OLDSMOBILE 98 (1959 - 1976) OLDSMOBILE CUSTOM CRUISER (1971 - 1976) OLDSMOBILE CUTLASS (1965 - 1976) OLDSMOBILE CUTLASS S (1971 - 1976) OLDSMOBILE DELTA 88 (1965 - 1976) OLDSMOBILE TORONADO (1966 - 1976) OLDSMOBILE VISTA CRUISER (1968 - 1976)</span> Фонари задние для квадратных Капрзов - в ассортименте 400-1000рэ от состояния Салон '86 Caprice довольно чистый Цена договорная Зубастый бампер для квадратного Каприза, малось подмят 800р Ишо бампер, чуть с косяками 600р Рычажок поворотника/круиза <span style="font-size:8px;">BUICK SKYLARK (1986 - 1989) BUICK SOMERSET (1985 - 1987) CHEVROLET CAVALIER (1985 - 1990) OLDSMOBILE CALAIS (1985 - 1987) OLDSMOBILE CUTLASS CALAIS (1988 - 1991) OLDSMOBILE SILHOUETTE (1990 - 1993) PONTIAC GRAND AM (1985 - 1991) PONTIAC SUNBIRD (1989 - 1994) PONTIAC TRANS SPORT (1990 - 1993)</span> 100р Корпуса зеркал на Caprice 91-93 год, привода работают, водительский корпус треснут, проводки отопителя откушены ХАЛЯВА! Случайно попало в руки NOS FREE