Столкнулся с интересной задачей.
Имеется Каприс Араб, который надо доукомплектовать ваккумными линиями. Попытался подсмотреть на своем, но у меня американец, то есть в наличии и егр, и его соленоид, и air injector control на правой голове, чего на арабе нет (хотя крепление и фишка под соленоид присутствует, ха). Глянул в мануал - увидел там тоже самое, что у себя под капотом - ибо мануал был рассчитан на ремонт американок, а не арабов. Вот казалось бы все просто - ну нет там всей этой байды, значит не нужен тройник, меньше ваккумников и головняка меньше... Но выход под вакуумную трубочку на TBI спереди справа (по ходу машины) смущает. Ведь его надо к чему-то подключить, а получается, не к чему.
Владельцы арабов, подскажите. Чо там куда идет из вакуумников, на этих жарких южных арабских версиях