Поиск сообщества

Разбирается Шероле Люмина седан 95 года. Двигатель 3100 - 25.000 (состояние приближенное к отличному) АКПП 4T60E - 10.000 (состояние не проверял) Бежевый салон. Все стекла, оптика, стеклоподъемники есть, зеркала с электро регулировками. Лобовое без сколов и трещин.

Thriftmaster — в переводе с английского «мастер бережливости» — такое название в конце 40-х годов XX века носили лёгкие пикапы Chevrolet, оснащённые рядным 90-сильным шестицилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра. В конце 1949 года шильдик «Thriftmaster» исчез с боковин капота грузовичков, его место занял цифровой индекс модели, в 1953 году из гаммы двигателей пикапов исчезла 3,5-литровая «шестёрка», а в 1955 году пикапы поколения Advance Design и вовсе сошли со сцены, уступив конвейер грузовичкам серии Task Force. Казалось бы, конец истории? Вовсе нет! ICON Thriftmaster, фото ICON Thriftmaster вернулся в этом году: на выставке SEMA лос-анджелесская компания ICON, специализирующаяся на постройке «ресто-модов» из внедорожников Toyota FJ, Ford Bronco первого поколения и Jeep CJ, представила ICON TR Series: пикап с кузовом классического Chevy 3100, водружённым на современное шасси. Шасси ICON Thriftmaster, фото ICON В отличие от ICON D200, показанного на прошлогодней SEMA и использовавшего готовое шасси Ram 3500, для Thriftmaster компанией Art Morrison была разработана оригинальная «тележка»: совершенно новая рама, к которой спереди крепится независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади стоит четырёхрычажная зависимая подвеска. Пикап оснащён дисковыми тормозами на всех колёсах и АБС. Зачем? Чтобы эффективно сдерживать пыл 5,3-литрового V8 GM LS3 E-rod, в атмосферном исполнении этот мотор выдаёт 315 л.с. тяги 450 Нм, а с помощью турбонагнетателя Magnuson TVS 1900 его «кочегарят» до 435 л.с. и 620 Нм! Двигатель может работать в паре с 4-ступенчатым «автоматом» 4L65E или же с 5-ступенчатой МКПП. Салон ICON Thriftmaster, фото ICON Как и внешность, салон пикапа очень аккуратно и со вкусом стилизован под старину: «торпедо» грузовичка выглядит точь-в-точь, как оригинальное из 40-х годов прошлого века, на дверных картах торчат «мясорубки» стеклоподъёмников, сплошное сиденье пикапа отделано кожей, и лишь родную «баранку» заменило рулевое колесо от Chevrolet Bel Air 1955-57 модельных годов. Рулевое колесо ICON Thriftmaster, фото ICON Но стоит присмотреться и становится ясно, что приборная панель со светодиодной подсветкой была разработана дизайнерами ICON «с нуля», за сдвижной панелью на передней панели прячется мультимедиа-система Audison c «головой» Kenwood с bluetooth и даже Wi-Fi, стеклоподъёмники — электрические, кожа на сиденье — бизонья, потолок обшит алькантарой, а на полу лежит шерстяной «ковёр» Rolls Royce Wilton. В общем, всё, как у оригинального Thriftmaster, только сверхсовременное и высококачественное. Грузовой отсек ICON Thriftmaster, фото ICON В 2014 году ICON планирует построить всего 5 грузовичков TR Series, стоимость каждого из них в США составит около $220 000 — 250 000 (похоже, за прошедшие 60 с лишним лет старине Thriftmaster надоело быть бережливым). В дальнейшем, если пикапы будут пользоваться популярностью, компания не исключает расширение производства. Взято отсюда

Прибыла на разбор Люмина-седан 1996г. Двигатель 3100. Капот, передний бампер и левое переднее крыло битые! Все остальное целое. Есть НОВОЕ лобовое стекло и много чего еще. Ну и, конечно, гнилой кузов со всей маркировкой и с ровными документами, уже снятыми с учета. тел.8-916-707-46-15