Драсьте! Возможно ли запрессовать ремонтную направляющую втулку вместо родной литой?
Новые стандартные клапана болтаются в родных направляющих, которые к тому же литые.
на стрелки внимание не обращаем
У направляющей втулки толщина стенки 2мм
Хлопцы, к которым возили головку на ремонт, говорят, что такую тонкую чугунную направляйку высверлить не удастся, что бы при запрессовке новой и последующей эксплуатации не лопнула стенка между клапаном и рубашкой ожлаждения. Снять 1мм с наружи у новой и 1мм у старой внутри не получится, новую втулку может повести от тонкой стенки.
По их словам проблема решаема только ремонтными клапанами 0.030, которые надо заказывать по курсу 66р и ждать месяц. Они и стопорят сборку мотора.
Сталкивались с такой проблемой?