Если кто сечет - рассказывайте. Причем как для лошпета.
Итак есть заднеприводной классический американец, на котором будет стоять очень мощный мотор (630 лыс), и на который в свое время уже были закуплены передние дисковые тормоза вилвуд, правда самые мелкие. Аналогично и на задний мост были куплены дисковые тормоза вилвуд.
Вопрос абстрактно-теоретически, внезапно возникший - какую выбрать тормозную систему:
1. обычную двухконтурную
2. двухконтурную диагональную
Жду любых каментов по теме, как в части теории, так и в части практики (например - у американцев на кастомном рынке нет и не было гтц под диагональ). В т.ч. в свете регулировки баланса тормозных сил между передом и задом.
Кстати в догонку есть и еще один попутный вопрос - что ставить в кач-ве усилителя:
1. Вакуумник
2. Гидробуст
Пихло атмосферное, есличо.