Вот тут так повелось, что при восстановлении, раму и прочие не сразу заметные шелезяки надо песочить и покрывать порошком.
Данный метод опробован. Не устраивает блестючесть итогового покрытия, ведь в стоке все это имеет черный матовый окрас. Порошок, позволяет делать матовое покрытие, но шероховатость получается чрезмерная, пленка не цельная и через некоторое время выступает ржа.
Есть мнение (не мое), что раму покрывать порошком вообще не стоит, т.к. при некачественной пескоструйке (а такое легко может быть на фрагментарном уровне в труднодоступных местах) ржа под порошковым покрытием развивается интенсивнее, чем на незащищенной поверхности.
Вопросы:
- альтернативная покраска подкапотных железяк (кронштейны, усилители и т.д.) в матовый цвет, с учетом широкого диапазона температур - чем?
- чем красить раму? Противник порошка для рамы предлагает ограничится антигравием, что по-моему как-то сомнительно...
- особая тема - чем красить хэдэры и сильно нагревающиеся трубы выпуска? Может их в черную оцинковку отдать? Будет ли держаться цинк?
То, что любой вариант может быть хорошим при качественном исполнении и так понятно.