Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'коробка или бублик?'.
Найдено: 1 результат
-
В тему призываются все спецы по коробкам. Хочу попробовать "аборт по телефону" для начала, мож кто какие мысли умные подкинет.. Суть простая: умер двиг, заменили на перебраный. Проблем нет, прет нормально, особенно вкупе с отрегулированным по нормальному давлением в ТБИ. С остальным тоже все ок. Поездив некоторое время, стал замечать, что после основательного прогрева (не по стрелке, а пробега около 15-20 км), акпп начинает буксовать. Ускоряться ускоряется, но вяло. Разницы нет как с места, так и на 2й-3й. Т.е. приемистость падает, жмешь на газ - обороты на слух растут, разгон есть, но вялый. Заглушишься, постоишь минут 10-15, заведешься - снова едем нормально, но недолго. После конкретного остывания тоже едет хорошо и долго. Масло менял дважды за прошедший год. Старое было не горелое, без осадков и тп. На магните легкий налет, не более. На старом фильтре какашек тоже не нашел. Нынешнее тоже не горелое, не темное, не воняет. Трос TV-кабеля регулировал по мануалу, без эффекта. Переключения нормальные, своевременные и без выраженных рывков/пинков. При пемещении кочерги с P на OD или R пинок есть небольшой. Также похоже, что коробка греется - когда прогретая начинает подбуксовывать, заодно начинает чуть плавать стрелка температуры на приборке, тк короб отдает тепло в общий радиатор. На что больше это все похоже? фрикционы? почему тогда нет запаха гари, цвет в норме? Почему только на прогретой коробке? Бублик? Гидроплита не держит давление? Что еще? В общем, буду признателен за любые конструктивные идеи.
