Каталики на Импале '96 убрал, а вторые лямбды после них остались.
Соответственно, через полчаса езды загорается джеки чан, и намекает что нинада так ездить.
Вариантов избавления видится несколько:
- самый логичный - отключить их в прошивке ECM. Но где? кто это может сделать?
- купить обманки на обе трубы. Они нормально работают? надо ли в них что-то настраивать, или просто купил-разьемы подключил-поехал дальше уже без ошибок?
- кто-то эти вторые лямбды вкручивает через удлиняющие трубочки, типа после этого они правильный сигнал дают. Физика процесса не особо понятна.. и как-то это совсем колхозно...
Что рекомендуют ведущие собакоГМоводы?