Подскажите, Уважаемые кастомайзеры.
Во время поездки в Тулу в колонне заметил особенность:
При долговременном движении с включенной блокировкой трансформатора 80-100 км/ч, коробка остывает.
Особенность обусловлена тем, что у меня радиатор коробки стоит не после теплообменника, а вместо, ибо от переохлаждения еще не одна коробка не подохла.
Опережая вопросы:
Фиксировалась температура коробки двумя способами:
- Отключение блокировки трансформатора, на скорости близкой к 90, без изменения режима дросселя. При кратковременном педалировании снова появлялась.
- При активном педалировании по МКАДу до Роснефти и после остановки, щуп АКПП был на милиметр ниже отметки HOT MAX.
При промежуточной остановке до Тулы в колонне он показал две пустых дырки, то есть половина Оперэйтинг лэвела - масло явно остыло.
Если кто-то колхозил систему охлаждения коробки с термостатом - прошу поделиться.
И нет, у меня не гоночный болид, мне просто интересно руками попробовать.