Ехал, встал в пробку, нажал на тормоз, автомобиль заглох.
Появилась ошибка low voltage. Замер показал следующее - включили все, что есть:
с генератора выходит 13.9
На аккуме 13.8
Почесал голову, ползаю с тестером дальше. В момент включения вентилятора охлаждения, мотор серьезно подколбасило.
Меряю снова
На генераторе 12.4
На аккуме столько же.
Вентилятор выключился, напряжение не изменилось. Сел в машину, нажал на тормоз упало до 11.9.
Еще через минуты три неприятный цокающий звук из мотора. Шум от навесного, вибрирует генератор, дотронулся рукой и обжегся)
Генератор горячее, чем радиатор). Генератор в ремонт - (кстати, кто говорил что CTS это не опель? Опелевский старый Бош)
В ремонте вердикт "Кончился задний подшипник по причине перегрева, все остальное ок"
Ставлю обратно - все тоже самое.
В машине такое КЗ что работает как кипятильник вместе с генератором?