Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'аборт по описанию'.
Найдено: 1 результат
-
В тему приглашаются экстрасенсы, ясновидящие и другие категории граждан, которым есть чего сказать по теме. Симптомы - плохо включающаяся задняя на горячую, пока не газанешь - недовключается. Драйв нормально, но на совсем горячей коробке( градусов от 60-70) и пониженных холостых мог бы и почетче/побыстрее. изменение натяжения TV-cable ничего не меняет. Замеры давления показывают следующее: на холодной коробке магистральное давление 5-5.5атм на паркинге/нейтрали, около 4.5-5 на драйве (то есть такое же как на паркинге - просто обороты проседают, и давление вслед за ними), на реверсе ниже -4-4.5. Включение передач адекватное, машина готова ползти на холостых. На горячую давление 4-4.5 на холостых на паркинге/нейтрали, 4 или чуть меньше на драйве(с понижением оборотов), 3-3.5 на реверсе. Манометр не супер точный, думается, погрешность от 0.5 в сторону завышения до 1атм в сторону занижения показателей. То есть на горячую на реверсе возможно, что до 2-2.5атм давление проседает. Задняя, понятное дело, адекватно не грузится. Дергание ТВ-кабеля вызывает рост давления с 0 до скольких-то атм(не помню... вроде до магистрального дорастает), срабатывание кик-дауна чувствуется рукой и характером движения стрелки. Манометр на магистрали при этом чуть дергает стрелкой, но заметно показаний не меняет. На принудительной первой давление как на паркинге/нейтрали. Под газом на вторую и третью переключает адекватно, до 4й негде было разгоняться. Фрикционы скорее всего целые, по крайней мере при снятии поддона масло чистое. Вопрос в том, куда девается давление на реверсе? Оно же должно быть больше, чем на остальных. Коробку уже снял, кой-какие мысли есть, что в первую очередь проверить надо. Но хотелось бы услышать совета более опытных товарищей, куда копать в первую очередь при таких симптомах.
