Radist907

Зря ты так, и едет и поворачивает, да и посадка ниче так, и салон правильный и выглядит нормально...

83 год, 44 т. км. пробега(точно родного) на родной резине!!! ни ржавинки, но возраст берет свое и лезть надо везде.

вот смотри! Вариант совсем без долгов можно отхватить

 

http://abakan.drom.ru/pontiac/grand_prix/10879641.html

 

 

 

:9:

Дед отдал волгу 24ку, щас с братом малость подшаманим и на крайняк колеса есть.

С утра встал и по привычке на фридом залез - диагноз)))

Радует, что теперь машина ко мне поближе стала

А машину наверняка обрадует, что ты к ней поближе стал  

Двоякое какое-то чувство... и пустота...

Ну да будем надеятся, что у нового владельца все сложиться поудачней чем у меня

Усе...

Саш у серного каприза хорошо видно,что пластина упиралась в ограничитель...

Зато можно каприсами мериться)))

Эээ... Саш, чет щас посмотрел фотки, вроде у меня тоже таких пластин нет.

Блин, а я так надеялся что твой каприс больше всех)))

У мну вроде тоже такая пластина есть, только на ней есть следы "взаимодействия" с ограничителем))

Ну вот, в условие задачи закралась ошибка! А я уж на инопланитян хотел все валить)))

О, земляки подтягиваются))) Приветствую, телефон в профиле (если что)

А что стенд? Он покажет правильность установки колес в положении "прямо". Ну будет там неточность какая, и что? При максимальном выверте колес углы вообще разбегаются кто куда.. А был бы большой косяк с развал-схождением, это и на глаз можно было бы увидеть, и на ходу почувствовать. Уж хозяин всяко бы заметил на своем то авто.

 

Саша, а у тебя когда на грунте разворачиваешься наружнее колесо "плугом" идет? У меня так конкретно сдвигается, что грунт за собой тянет. То есть получается оно завернуто при максимуме даже круче, чем требуется. Хотя на стенде в положении "прямо" все по меткам. Я разворот мерил по грунту (картинка выше) по асфальту упор колеса сильнее, не исключено, что и радиус станет еще меньше.

Может у тебя на самом деле в трапеции что нарушено? Ну там маятник меньшего размера... или еще что?

Согласен, на глаз видно и на ходу чувствуется.

Ну только а маятник-то тут причем, если колеса до упора поворачиваются?

Может просто у тебя Каприс больше)))

Мне кажется развал/схождение в повороте на скорости роль бы сыграл, но штоб на развороте с места разника в 3 метра...( если разворот был не полицейский конечно)))) хотя начинать надо с простого( со стенда), по-моему...

А влево/вправо одинаково колеса выворачиваются? А то мож редуктор отрегулирован неправильно.

А так, несмотря на свои габариты мне каприз кажется довольно вертким, хотя это субьективно.

Вторым действием, решил выяснить как же Маразм ездит. Собсна, ставим 2 машины рядом, и газ в пол, после чего меняемся машинами (чтоб исключить вариант, что второй водитель хуже знает машину, или тот фактор, что ему удобнее рулить той(не важно какой))

 

Конечно, Маразм безобразно подскальзывался на своих шипах, но факт остаётся-фактом. Маразм тупо не едет! это несмотря на 5.7 и более-менее свеже перебранный 5.7!

Конечно жизнь омрачает сильно изношенный бегунок и крышка трамблёра, ну и Арабская прошивка для L03, вместе с форсунками для L03, а не для L05

 

Результаты: Черный Каприс с блокировкой рвал всех! Второе и третье место это Серебристый и Маразм.

Причём не очень ясно мой Каприс или всё же Серебристый едет лучше :(

 

ТОСКА....

И это, не тоскуй, зато он у тебя самый нарядный Только когда ты его уже дособерешь?

Кстати завтра часов с 9 буду в Краснообске тусоваться.

Еще у меня были тумблеры, чтоб двигатель не глох, когда ключ из замка зажигания вытаскиваешь. Но ехать нельзя было - сразу глох. Все бы ничего но исполнение пахло жутким колхозом.

Это заряжатель кулюмулятора при овердокуя потребителях на стоящей часами машине

Наверно большого генератора им показалось мало.

У меня ручной газ тоже был.

Перепись проведена, можно и референдум проводить)))

П.6.  Будет забран как только сбербанки откроются

Gurman

Извини, но чёт ты не потеме уже идёшь, уже считай хамство, не красиво.

 

 

 

 

1830 это крутовато чесно говоря. У нас именно шлифовка 700, фрезеровка 480 за голову до 600 сантимов, либо 120р за цилиндр. Я фрезерую обычной балеринкой, эльборовым резцом, 1000 оборотов, с подачей стола 60 мм в минуту, на стоанке 2е78п, чистота поверхности просто супер. Только при приломлении света можно сказать что это фрезеровка.

 

"Дяди Васи" из "Пындровки", а в качестве довода использовал только проживание в златоглавой. Россия это не только Москва, и в Кемерово тоже живут люди, пусть и бок о бок с медведями)))

Как-то не интелегентно смотрится когда человек пытается возвысить себя за счет унижения других, тем более для жителя столицы. Всем пис.

По теме, думаю, что в любом регионе можно отремонтировать что-то за очень дорого и очень плохо а можно и недорого и хорошо.

 Коллекция, однако... Больше фото и подробностей.

В учебке всех пугали отправить на шикотан, а я подумал, когда еще на Курилах побываю и сам туда попросился. Каждый день какой-нибудь забавный бред происходил, весело было. Хоть иногда и тяжело было - еще раз сходил бы.

P.S. Знакомый военный рассказывал как щас срочники служат - пионерский лагерь какой-то, вобщем не та уже армия...

Карочи, забей на все ети мнения, и делай чо нравится.

 

На колесе этом тока быстро ни ездий.

А хотя всёравно ........

Про подножки в красках... к сведению принял, буду думать как выйти из положения.

Вилка не ржавая, почему-то металл темный, как ни чистил не светлеет. Хотел в магазе глянуть по колесам и поворотникам, дык в обоих учет до 10-го)))

Про раму действительно неправильно написал...

По поводу подножек размышления и примерки были очень долгими - в данный момент они все-таки вынесены вперед и удлиннены(т.е.родные подножки я развернул вперед) Расположение цилиндров сделало невозможным вынести подножки вперед т.к. обладая средним ростом и худощавым телосложением мне очень неудобно держать ноги так высоко и широко))) если я прав, то расположение подножек это дело индивидуальное для каждого седока. Моему брату, который моих габаритов, тоже удобнее так, а вот друзьям которые покрупнее, очень неудобно. В том что в поворотах нынешние подножки цепляют за асфальт, вы абсолютно правы, но закладывать этот мотоцикл на скорости не предполагается.

Вообще насчет ходовых качеств мне кажется, что моя переделка не стала хуже относительно стока(но опять же на ровном асфальте и при небольших скоростях)

Сухая рама и всего пару слоев паралона под задницей - на дальняк действительно не пойдет, но на небольшие расстояния вполне (на кочках лучше конечно приподниматься иначе по парному органу неплохо прилетает)

При ускорении никуда не тянет, хотя про колесо вы скорее всего правы, я об этом действительно не подумал.

Расположение тормозной машинки обусловлено педалью тормоза которая неотьемлемо следует за подножкой( с тормозами кстати было больше всего гемороя)

Номер пытался прикрутить сбоку, но больно громоздкая конструкция.

Спидометр кстати хорошо видно видно, замок зажигания под сидушкой справа а вот свет на ручках. Аккум прикрою.

Спасибо за дельные замечания.