Hikola

У дураков мысли сходятся))) я сейчас сам такую систему мастырю. Измеритель: обычный измеритель ож. Просверлил дырку в болте который крепит выход из коробки на радиатор, нарезал резьбу вкрутил датчик. Собственно это пока планы, еще не вкрутил. Второй собираюсь вкрутить на вход масла в коробку после охлаждени чтоб знать охладилось ли масло или нет.

да, дело по не многу двигается к завершению....

Ну вот он. . Геморой. Сживлеие корбки с двиглом. Пока вилы

Это слишком серьезная переделка: гидробуст ставить) Вакуум найден. Их было два варианта) или на место трамблера или приводной ремнем. Сегодня доделал выпуск, мне начинаетнравится как это работает) только вебасту надо ставить, греется долго

Резиновые. Вопрос в том что они более жесткие оригинала(

Вы плавали на ракете по каналу? Вот оно теперь так)))

И как на это реагировать? Нечего сказать молчите. А если есть то по делу

Цена обсуждается? Какая коробка? Можно фото коробки и раздатки

Радиатор помой. После нг скину контакты дчеловека который и помпу тебе скажет какую купать и балансир..

Ну термостат у меня двойной) я даже покататься дам если в финку в конце января поеду)))

я после нового года скину ссылку на то и на то)

А чего ему не дружится))) тогда уж и помпу ставь более производительную))) а он должен бодрится? Я его ставил потому как на родном колено лопнуло... Во избежание повторения. Хотя сейчас мотор легко раскручивается до 3,5 удивительно) Да сравните просто количесто цилиндров 8 и 4??? Что лучше.http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=2540775&postcount=1544 это без глушителя и первые наметки. Свежих пока нет)

Озвуч

Это вечный спор: дизель или бензин. Каждый свою дурь курит. Я вот в патруля запихал 6,2 и счастлив до опупения) в морозы нормально заводится, дымит только сильно по началу, но это сам дурак дрянной соляркой заправился) Балансир действительно весч)) сравнивал с 6,5 приятеля: на порядки мотор мягче и тише работает.

Очень жесткие подушки поставил. Надо как то снижать вибрациюна раму и кузов

Ничего дорого в ремонте этого мотора не увидел) не хочешь ремонтировать, купил в пендосии другой. Товарищей которые таскают такие моторы и запчасти к ним валом.

Гидробуст конечно вариант...но слишком уж много колхозить, как не смешно это не звучит)). Размышляя пришел к выводу что есть вариант про "недогрузили")) на дизеле сть отдельный насос, но это единственное навесноекоторое я перед установкой не проверил)) завтра проверю свои подозрения)

ЗАРАБОТАЛО))) пока вылезла основная проблема: либо вакуумник просто сдох, либо его не хватает нам на тормоза. Есть какие предложения или мысли?

Тут каждый позу секаса выбирает сам)))за это время изменилась и солярка, и масла. Всякого доп оборудования для этих моторв америкосы наделали столько))) вопрос в том если сам умеешь что то руками делать то все будет отлично, если просто наездник и хватает умения раз вмесяц помыть машину... Да тогда ухандакается любая машина. Я могу сказать про себя: мне надо)))

Ну может были комплектации без подогревов) предыдущий хозяин моего мотора довел его до состояния лопнувшего коленвала: так когда мы вскрыли оказалось что работал на 5 горшках. В общем как ты к мотору так и он к тебе.

Времена меняются) http://www.62-65-dieselpage.com/

Почему это? Это вы говна не видели) всегда есть возможность замены его на более веселый дизель) сейчас вполне нормальная солярка. Основное требоаание чтоб без воды: потому тоит поствать сепаратор с подогревом топлива. И будет вам счастье)

Динамика всегда нужна) авось пригадится))) ездил на турбовой тахе с кулером))) ну очень даже)

Камчадалы)))

Спасибо) маркетинговое исследование завершено) 35 есть купер и йока)