Ziggy

Субурбан 2500 94 кода вин 1gngk26nxrj350757 , там четыре типа, нужен номер или Ширина

Куплю задние барабанные колодки на субурбан 94 года 2500, вин RJ350757

Пистоны по 10-30рублей на южке, там целый отдел их. Внутри здание "Автомобили" 1этаж справо,

с новым насосом пока не мерил

Воощем оказался бракованый новый насос высокого давления, перепускной клапан не держал вообще. После его замены машина перестала глохнуть, но вяло едит как буто 2 тоны загружено, зажигание выставлено.

был весь в масле рабочий вроде,все помыл поставил новый,старый при демонтаже развалился. Вот про егр я спрашивал, я с него фишку снимал эффекту ноль

Кончилось у всех мысли?))))

Поменял датчик давления масла, глохнет, американсервис не помог, больше туда не поеду Егр может так глючить? Я с него фишку снимал и без нее ездил, разницы никакой.

спасибо, если не сделают то попробую!

без реле на прямую подключал, глохнет и после этого вообще не заводится. Причём тут датчик давления масла?

я вот тоже его там не видел, пусть делают, зато есть кому предьявить) Они мне долго доказывали что там нет регулятора давления.

Померили давление, в норме, но когда глушеш падает и не держит. Говорят какой то клапан в насосе. Мерили в американсервисе, оставил там до выеснения.

мне вот тоже интересно ?

Таганка, Большой Рогожский переулок 10

да было бы чем, у всех спрашивал, нет не у кого, Реверс занят на две недели вперёд

Звонил в ККК,сказали что у них дикая запись и помочь смогут в лучшем случае через неделю. Ну я снял регулятор подложил 2 рубля под пружину, глохнуть перестала, но резко обороты не наберает, если плавно довить то набирает.Вообщем дело в регуляторе.Может еще монетку подложить?

К ним самым)))

Буду мерить давление, трубки все целы и продуты сжатым воздухом.

Пробовал, вентиляция отличная, и без пробки и без нового воздушного фильтра пробы делал

Есть одно но, все это началось резко, через два дня после замены бензобака, у а далее замены все подрят)))

давление не мерил, настройку регулятора не трогал, она запаена заводом, мембрана регулятора была цела но поменял на новую. На холостых может хоть целый день работать, включаешь драйв начинаешь ехать разгоняется хорошо но не как положено, проехав 500-800 метров начинает задыхатся, в этот момент перехожу на нетраль, двигатель работает с перебоем и глохнет Я понял что пока не помериешь давление, не поймешь!

Давление масла в норме

Не замер не делал, перехода на резиновый шланг у меня нет. Целиковые трубки прямо в ТБИ вкручены, нужен переходник как выше писали.

На драйве на холостых катится и глохнет

Перебрал весь ТБИ с регулятором, все равно глохнет((((