Skidan

Сейчас завел его, ошибки что пневмо система не исправна не выдает, только когда отключаешь в багажнике пишет неисправность. А и еще когда завел под местом переднего пассажира течет какая то херня, похожа по моему на антифриз. Получается что за 5 минут езды пневма накрылась и сразу течь антифриза пошла? или системы как-то взаимосвязаны? До сервиса ехать 500 метров, точно нельзя тихонько доползти?

Если в системе есть давление, то при отсоединении будет громкий хлопок. Думаю за водительским сиденьем это было бы слышно. хлопка не было. Под корпусом воздушного фильтра. Нельзя. двигатель 5.0 литров, под крышкой фильтра по моему не чего нет.

С утра когда завел, сел в машину компрессор подкачал чуть чуть и отключился (как обычно), проехав примерно 1 километр она резко упала. Сейчас равномерно лижит на задних колесах возле работы, а где расположен комресор? можно ли на машине передвигаться?

Линкольн таун кар 90 г.в., Ехал сегодня на работу, не доезжая метров 100 почувствовал, что машина начала прыгать на кочках, остановился на табло вылезла ошибка неисправности подвески и из включенного климата в салон пошла какая то белая пыль, заглушил мотор вышел а машина лежит на пузе :12: . С неисправностью пневмо не разу не сталкивался. Подскажите с чего начинать, что смотреть в первую очередь? и что это за белая пыль пошла в салон?

Уже продана.

спасибо

ПолучаетсЯ 31, 32, 33 ошибка это из-за клапана ЕГР и его вспомогательных дотчиков, а другие ошибки как устранить?

с ЕГР понятно, диагностику провести и будет ясно, после заказать и поменять, а другие ошибки?

точно не помню, но по моему нет,

про ЕГР прочитал, посмотрю, Как скинуть эти ошибки или по мере устранения неправильной работы систем они сами пропадут?

Полученные коды перевел через переводчик, сам по инглишу не шарю, вот что получилось. Да и подскажите как их устранить если правильно перевел. 31 - PFE, EVP or EVP цепь ниже минимального напряжения, что это? (прошлый хазяин поставил генератор от ВАЗа, может быть из-за него) 32 - EPT - напряжение цепи низко? - EVP - напряжение ниже закрытого предела? - EGR - нет управления (я так понимаю клапан не работает) 33 -EGR - не обнаружено открытие клапана, точно не работает!!!!!! EGR - не закрытие полность. 42 - HEGO цепь датчика указывает на богатую систему? (может эта ошибка быть из-за не выставленного зажигания? 85 - неисправность цепи чистки канистры, что это? - адаптивный топливный предел достиг наклона, что это? 95 - топливная неисправность цепи высокого напряжения (давления) - ECA, что это? (не давно меняли топливный фильтр, давление бенза отличное, ) Может кто нибуть расшифрует по лучше? подскажет что необходимо сделать, посмотреть?

этой зимой менял. А на какие? на нормальные типа моторкрафт или стандарт мотор или колхозил? Зажигание на 5.0 10° BTDC. Перед тем как регулировать надо вытащить перемычку SPOUT. Жрать сильно может кстати из-за датчика температуры охлаждайки на мозг... На холодную и горячую заводится как? Датчики купил универсальные, так посоветовали в Академи, заводится и на холодную и на горячую отлично.

заказывал через Академию однако заказ не пришел. Мжет есть у кого а?

ну

этой зимой менял.

Ты читай внимательно что он показывает. Это не галлонов на сто миль, это сколько ты миль проедешь на одном галлоне. Когда ты стоишь - ты нихрена не проедешь хоть один галлон скорми, хоть сто. А еще стандартная ошибка при подсчете расхода на американцах - забыть перевести мили в километры. Понял, спасибо за разъяснения,

да вроде чистая, я сам чистил недели 2 назад очистителем карбюратора, вроде почистел, да и не совсем грязная она была.

Спасибо, переключил на голоны и правда он начал показывать с 0 и по мере нажатия на газ., Интересно, стоишь а он ноль показывает, на литры переключаешь он 99 показывает и считать расход получается компьютер по другому начинает.

Вот и я уже незнаю куда лесть. Какой такой поменять датчик, чтоб расход с 25 до 20 литров упал. Зажигание есле будет в поряде, то я так думаю что расход уподет максимум литра на 3. На драйве 2 у одного парниши тоже ЛТК 90 5-ти литровый, пишет что расход 15-16, зимой до 20 доходит. А если у меня смотреть по компьютеру то он где 27 показывает. Что нужно сделать, посмотреть чтобы еще вечером на пивко оставалось?????????

Нахожусь в Самаре , может какая нибудь таблица или бумажечка есть или мануал как правильно выставить зажигание, я бы распечатал да в сервис "специалисту" отдал. ПОМОГИТЕ :8: :8: , Машиной пользуюсь ежедневно, и она меня по тихонечку с своим расходом съедает. Я даже на 20 литров на 100 км. согласен, 40 литров заправли 200 км. проехал, а это заправишь, хер да маленько проехал и опять заправка.

спасибо всем за информацию, сразу спрошу про большой расход. У меня на сотку примерно 25 литров в спокойном режиме (не по компьютеру), да и если жмешь доже токой же. Почему такой большой расход? свечи, провода, лямды поменял, даже MAF хотел поменять только у меня его вообще не оказалось. Зажигание не могу выставить правильно, так кручу его туда сюда, разницы ни какой. Почему кручу сам, да потому что карбюраторщики у кого есть страбоскоп с помощью которого выставляют зажигание отказываются выставлять и просят с меня какие то значения, а какие я незнаю? может кто силен в этом?

Всем здорово, катаюсь на ЛТК 90 5 л., приборная панель электронная. Короче выбираю на компьютере функцию показа мгновеного расхода топлива, когда машина стоит на экране показывает 99 литров на сотку и приэтом средний расход топлива когда машина стоит увеличивается, так как мозг считает, что расход идет 99 литров. Начинаешь движение, значение 99 начинает падать до 50, 40 и т.д. пока не станет показывать реальный расход. Тема вот в чем, нашел в ютудбе видио вот это , обратите внимание на мгновеный расход топлива, он начинается с 0 и далее смотря как нажмешь на газ.Вопрос что за херня? это у моей машины мозги не правильно работают, либо у той которая на видео. Если у меня, то в чем причина не правильной работы счетчика мгновенного расхода топлива и как устранить? Заранее спасибо.

прийдется в академию отдать на реализацию, пока там не купят мое предложение остается в силе.

up

Купил в Академии датчик массового расхода воздуха на свой ЛТК 90 г., а оказалось, что у меня вообще он не предусмотрен. Датчик новый, не распакованый, подходит на ЛТК 90 - 94 г.в., форд кроун виктория и к многим моделям. Цена 3 000 т.р.