Ruedel

Компрессию померить нечем, но судя по тому, как двигатель прокручивается стартером - она таки есть.

Лампа давления масла гаснет после 2-3 оборотов стартера.

Клапана шевелятся. Учитывая, что заглох он резко и практически на холостых оборотах - врядли там что-то провернулось.

А, ну это не страшно для поджопника на автомате по цене жигулей.

+ Яп даж сказал, гнилых джигулей)))

По-теме: Искра-то есть? Я не силён в устройстве Айрондьюков, знаю лишь, что он чугуниевый, и видимо простой, как ситцевые трусы)))

Все есть, такое ощущение, что во впускной тряпка залетела завтра буду разбираться, а то времени не было

А, ну это не страшно для поджопника на автомате по цене жигулей.

У меня на 4.5 тер ремень о блок из-за ослабившегося болта, коим прикручен вспомогательный ролик, который ниже генератора, при этом визуально все было ровно, пока в конец ролик не перекосило так и не мог найти откуда шум.

Пощупай радиатор печки - если патрубки нагреваются, а радиатор нет - значит снять его и почистить, я из своего столько говен вымыл, что даже удивился, как они туда поместились. Если радиатор греется, но печка все равно дует холодным - значит заслонки не так работают. Если вообще ничего не греется - тогда уже ковырять глубже.

там не того что мне нада, подумай))) если это тот что с перломутровым потолком то дорога ему в распил)))

 

либо могу предложить к нему за 15ку всю подкапотку от такого же

А я все думал, какого же цвета у меня клеенка на потолке - точно, перламутр

Почему в распил-то? Может я чего не знаю

Насчет запасной подкапотки подумаю после НГ, пока свободных денег нет.

куплю на запчасти

Для этого есть отдельный раздел форума, если нужен такой на запчасти - есть в Белгороде.

Свечи поменял, бензин под заслонку лил, с баллончика быстрого запуска пшикал, не заводится и не пытается

Зажигание электронное, может модуль сдох или датчик коленвала?

Фото свечей .Давление на рампе ?.Компрессия ?

Под рукой не было никакого диагностического оборудования, кроме лампочки-пробника. Свечи не новые, но выглядят более-менее, искру дают. Компрессии вот так внезапно деваться некуда, ехал до этого нормально, без троения\дымления\посторонних звуков и т.п. Давление померю\свечки-провода поменяю, отпишусь

Всмысле визуально? Насос живой? Если не горит, хотя поджигает, значит нечему, по-логике...

В том то и дело, что по логике должен заводиться. Насос слышно, работает. На Кадиллаке я уже сталкивался с недостатком давления, он хотя-бы фыркал, бензин то все равно попадает, а этот вообще молчит, даже не стрельнул ни разу.

Добрый вечер.

И так, имею буцик с мотором Iron Duke 2.5 ТБИ. Ездил он себе и ездил, пока вчера при выезде со двора не заглох. Прибавил громкость на магнитоле(штатной), движок просто взял и выключился, заново не заводится, причем даже не стреляет. Искра есть на обеих катушках, стартер крутит, форсунка пшикает, рокера под крышкой шевелятся, скрепку совал - ошибок по компу нет. Что с этим ведром, может кто знает? Олдата при таком раскладе грешит на свечи\либо низкое давление в топливной магистрали\либо на открытый ЕГР. Все свечи разом умереть не могли, ЕГР заглушен, визуально форсунка льет так-же, как и раньше. Куда копать?

МАП-сенсоры Б/У, рабочие, подходят на большинство GM-ов 80-х и 90-х - 700 руб. за штуку

Машинка холостого хода (ISC) подходит на моторы 4.1, 4.5, 4.9л - 1500 руб.

Модуль зажигания, подходит на 4.1, 4.5, 4.9 и многие другие GM-ы до середины 90-х, есть 2 штуки - 700 руб

Фильтр FRAM АКПП TH440-T4 с прокладкой поддона, новый - 1000 р

Приборы стрелочные тайваньские масло(нет на фото)\вода\заряд с датчиками, новые - 1500 руб

Находится все в Люберцах, список будет пополняться, цены обсуждаемы, продаю за ненадобностью

Сергей 8-985-244-61-6I

Модераторам просьба перенести тему в соответствующий раздел, что-то я перепутал

есть от кадиллака 1989

Итак, дело было опять не "в бобине", маслонасос качает норм, масло поступает везде, кроме каналов в которые ставятся гидрики. На тройнике масло есть, переставил тройник вместе с фильтром с донора - ноль эффекта. Где еще искать это чертово масло? Кто-то говорит - вкладыш распреда провернуло, кто-то говорит что это невозможно. Как его осмотреть\определить провернут он или нет?

Серег- вот честно, лично мое мнение. Давно бы нормально свой мотор перебрал и не парил мозг с б/у ... Сугубо имхо

Это нелогичное капиталовложение перед продажей. Сейчас мне требуется только что-бы он мог своим ходом уехать в другой регион к покупателю.

Итак, дело было опять не "в бобине", маслонасос качает норм, масло поступает везде, кроме каналов в которые ставятся гидрики. На тройнике масло есть, переставил тройник вместе с фильтром с донора - ноль эффекта. Где еще искать это чертово масло? Кто-то говорит - вкладыш распреда провернуло, кто-то говорит что это невозможно. Как его осмотреть\определить провернут он или нет?

Такая же беда на скайларке, кондей разобран, радиатор печки практически не нагревается. Чистить радиатор или тут как-то нерабочий испаритель замешан еще?

Собственно, ищется маслонасос рабочий на сие ведро. Есть у кого?

Вывернул свечи - 2 в масле :(

 

Скорее всего залегли маслосъемные кольца.

Для начала посоветую сделать разкоксовку народными средстваи типа ЛАВРа - может повезет.

 

Технология следующая - это говно заливатся в горячий мотор через свечные колодцы, свечи закручиваются. Так стоит от 2-х часов (чем дольше, тем лучше), переодически есть смысл немного покрутить коленвал туда-сюда (вручную за шкив). Далее залей промывку минут на 5-10, слей. По завершению - обязательно замена масла, свечей.

Кольца в норме, проблема в маслонасосе, упало давление и сдулись гидрики, после замены гидриков дым пропал, пока из них опять не вышло масло. Сейчас махну маслонасос и должно быть ок.

Создам тему в я и моя машина попозже, на первый взгляд ок, едет, тормозит, не дымит, не дергается. На кузов пофик, главное вода в салон не льется и асфальт через пол не виден

Буцик теперь мой

Где этот двигатель взял? Попробуй поменяй масляный насос, может там просто на клапане пружинка сломалась/под шарик говнецо попало(

Купил за 40 тыщ

Вот я и хочу попробовать перекинуть с севиля насос.

Ты двигатель с севилля поставил? Т.е заведомо рабочий? Давления совсем нету, или есть, но мало? Если совсем нету давления, но заводится- смотри привод масляного насоса- эт шестигранник, его крутит трамблер

Нет, с Севиля 1 подушка не подошла, и переставить малой кровью не вышло. Давление есть, но мало, совсем, заводиться перестал, клапана почти не открываются, так как из гидриков вышло масло и заново не накачиваются, бензин стоит во впуске.

Меняй насос, на этих дрыгателях это действительно слабый узел, там шестернями корпус люминевый выгрызает, бери железячий.

Да у меня на доноре есть, покупать не буду, дорогие они что-то

Ну больше вариантов не осталось, давления масла почти нет, новые гидрики так же сдулись без масла после пары запусков как и старые, каналы вроде чистые.

Тоесть, достаточно снять поддон и можно заменять?