Feman

И еще вопрос,при установке в нем есть три отверстия под головки болтов и три не понятно для чего(одно с продолговатой выемкой)Есть там какой ньюанс с установкой?Я ставил что бы в это отличающееся отверстие попал видимо подающий масло канал?

Приехал оптиспарк,как узнать-то нормальный или нет.Провод оказывается в него уже вставлен обжат и да же чем-то залит.

На внешний вид сделан вроде качественно.

Ковырял блин,ничего не наковырял-не видно на нем ни чего.Да еще и герметиком замазан.

Спасибо!

Подшипник который в блоке?У меня помпа пока снята,посмотрю завтра.

Спасибо!Но мне рано радоваться пока Сюрпризов еще наверно хватит на этот сезон.Чувствую,что потом все плавно перейдет в переднюю подвеску,ну и на финал еще и на коробку.

Помпа была посажена на черный герметик,да и я так ставил.Так должно быть?Без всяких прокладок?

Понял,надо смотреть по прибытию.

Stinger,вот что заказал :GM # 01104032 (GM # 19212300) не ужели окажется Китаем? Запасной сделаю из нормальных деталюшек.

Т.е шансов,что новый оптиспарк будет работать мало?Может его сразу переделать?

Надо еще менять фотодиод SD5421-002, и светодиод SE5450-014 ?

LeeZooN-спасибо.Заказал новый оптиспарк,приедет на днях.

Если эти микрушки боятся температуры,может заклеить заднюю стенку оптиспарка спец.темп.лентой?Что бы уменьшить теплоотдачу двигателя.

Чек не загорается,комп же не покажет без него?Или я ошибаюсь?На диагностике не был.

Да уже откатался заглохла.Надо менять.

Так что осталось?Нужен датчик уровня антифриза.

Тупо просто почистил весь ,сегодня ездил.Оптиспарк ,что на машине стоит(бывший хозяин говорит что пару лет назад ставил новый и США,то же с черной крышкой.Я теперь думаю что это было бу) Скорее всего что моя Камара ,за все годы нового нихрена не видела.Короче-как всегда.

Почистил оптиспарк,собрал,поставил,завел-сегодня ездил.Наверно не на долго.Мой поставщик выставил ценик 550 у е.

По пути нашел отключенный датчик на радиаторе ,мож кто знает ?

 

Датчик уровня тосола, идёт на лампочку низкого уровня тосолоа. Я тоже без него, стоит около 60 долларов

Спасибо

А оригинал то вообще как выглядит!? они что правда японские?

GM # 01104032 -китай,япония или ...

Что заказывать то?Я что -то запутался, учитывая легкость его установки лучше подороже наверно.

Классный рассказ и отличная машина!Да и история похожа на многие наши.Я то ж так "подсел"на звук ,литраж и размер!!!

Уже с "дуру" третью машину купил.Тож нет нормальных сервисов.За то уж оптиспак пытаюсь менять и разобраться с ним(благо форум помогает) Да ТС скоро сам научиться их ремонтировать!

LeeZooN, или старейшая?(модификация)

да я фотку датчика кинул в ветку,где описывается его ремонт

А что блин у меня за датчики!?Наверно новейшая модификация?

Левый снял сегодня с Камаро LT1,а правый отдал бывший хозяин для расширения моего кругозора(типа на нем она дергалась,короче не рабочий).Купленые микрухи засунуть никуда не смогли!

В моих даж визуально похожих нет,плохо что я не шарю в радиоэлектронике_

Раскидал пол движка-снял оптиспарк.Наверно точно из-за него.Внутрь попадало масло и тупо там подгорало:все засрано.Бегунок и контакты обугленные и все зеленые от окисления наверно.

Купил микросхемки как советывали ,но таких и близко не обнаружил в своих двух датчиках.Короче-халява не прокатила!Буду заказывать новый.Плохо как придет уже забуду блин как собирать. .По пути нашел отключенный датчик на радиаторе ,мож кто знает ?

Вопрос: почему же он иногда заводится и хорошо работает минут 5-10,т.е они не ломаются раз и на всегда сразу?

потому что япошки - рукожопые уроды.

 

если паяльник в руках держишь, то вот эта тема поможет - http://freedomcars.r...showtopic=27494

Спасибо за подсказку!Т.е надо поменять две микросхемки!?

Круто!Надеюсь ,что сигнал на горячую перестал пропадать!

Сегодня разбирался с оптиспарком.Штекер в него с 4 проводами развалился в руках.Поставил старый ,там штекер был в лучшем состоянии-пофигу,не заводится. "Охлаждение",точно -вентиляция ваккумом.Трубка подающая воздух в оптиспарк из воздушного фильтра была забита каким-то синим дерьмом наглухо.Прочистил,продул оптиспарк воздухом, он еще должен продуваться и на штекер!(который развалился).Машина завелась,за это время я понял,что ваккум и не тянет ,пока не снял какой-то синий клапан врезаный в трубку-воздух пошел.Еще там есть на ней маленький фильтрик-его оставил.Но,машина через 5 минут снова заглохла.Разобрал оптиспарк(был типа старый запасной),так и не понял чему там нагибаться?!!!Датчику через который вращается диск,бегунок-да больше там и ничего нет!И это все боится температуры?Проверка второго оптиспарка не дала не щелчков ,ни искры-то же плохой.

Вопрос: почему же он иногда заводится и хорошо работает минут 5-10,т.е они не ломаются раз и на всегда сразу?

Катушка как-то проверяется?