Feman

Спасибо!

Подшипник который в блоке?У меня помпа пока снята,посмотрю завтра.

Спасибо!Но мне рано радоваться пока Сюрпризов еще наверно хватит на этот сезон.Чувствую,что потом все плавно перейдет в переднюю подвеску,ну и на финал еще и на коробку. Помпа была посажена на черный герметик,да и я так ставил.Так должно быть?Без всяких прокладок?

Понял,надо смотреть по прибытию.

Stinger,вот что заказал :GM # 01104032 (GM # 19212300) не ужели окажется Китаем? Запасной сделаю из нормальных деталюшек.

Т.е шансов,что новый оптиспарк будет работать мало?Может его сразу переделать? Надо еще менять фотодиод SD5421-002, и светодиод SE5450-014 ?

LeeZooN-спасибо.Заказал новый оптиспарк,приедет на днях. Если эти микрушки боятся температуры,может заклеить заднюю стенку оптиспарка спец.темп.лентой?Что бы уменьшить теплоотдачу двигателя.

Чек не загорается,комп же не покажет без него?Или я ошибаюсь?На диагностике не был.

Да уже откатался заглохла.Надо менять.

Так что осталось?Нужен датчик уровня антифриза.

Тупо просто почистил весь ,сегодня ездил.Оптиспарк ,что на машине стоит(бывший хозяин говорит что пару лет назад ставил новый и США,то же с черной крышкой.Я теперь думаю что это было бу) Скорее всего что моя Камара ,за все годы нового нихрена не видела.Короче-как всегда.

Почистил оптиспарк,собрал,поставил,завел-сегодня ездил.Наверно не на долго.Мой поставщик выставил ценик 550 у е.

Датчик уровня тосола, идёт на лампочку низкого уровня тосолоа. Я тоже без него, стоит около 60 долларов Спасибо

А оригинал то вообще как выглядит!? они что правда японские? GM # 01104032 -китай,япония или ... Что заказывать то?Я что -то запутался, учитывая легкость его установки лучше подороже наверно.

Классный рассказ и отличная машина!Да и история похожа на многие наши.Я то ж так "подсел"на звук ,литраж и размер!!! Уже с "дуру" третью машину купил.Тож нет нормальных сервисов.За то уж оптиспак пытаюсь менять и разобраться с ним(благо форум помогает) Да ТС скоро сам научиться их ремонтировать!

LeeZooN, или старейшая?(модификация)

да я фотку датчика кинул в ветку,где описывается его ремонт

А что блин у меня за датчики!?Наверно новейшая модификация? Левый снял сегодня с Камаро LT1,а правый отдал бывший хозяин для расширения моего кругозора(типа на нем она дергалась,короче не рабочий).Купленые микрухи засунуть никуда не смогли! В моих даж визуально похожих нет,плохо что я не шарю в радиоэлектронике_

Раскидал пол движка-снял оптиспарк.Наверно точно из-за него.Внутрь попадало масло и тупо там подгорало:все засрано.Бегунок и контакты обугленные и все зеленые от окисления наверно. Купил микросхемки как советывали ,но таких и близко не обнаружил в своих двух датчиках.Короче-халява не прокатила!Буду заказывать новый.Плохо как придет уже забуду блин как собирать. .По пути нашел отключенный датчик на радиаторе ,мож кто знает ?

потому что япошки - рукожопые уроды. если паяльник в руках держишь, то вот эта тема поможет - http://freedomcars.r...showtopic=27494 Спасибо за подсказку!Т.е надо поменять две микросхемки!?

Круто!Надеюсь ,что сигнал на горячую перестал пропадать!

Сегодня разбирался с оптиспарком.Штекер в него с 4 проводами развалился в руках.Поставил старый ,там штекер был в лучшем состоянии-пофигу,не заводится. "Охлаждение",точно -вентиляция ваккумом.Трубка подающая воздух в оптиспарк из воздушного фильтра была забита каким-то синим дерьмом наглухо.Прочистил,продул оптиспарк воздухом, он еще должен продуваться и на штекер!(который развалился).Машина завелась,за это время я понял,что ваккум и не тянет ,пока не снял какой-то синий клапан врезаный в трубку-воздух пошел.Еще там есть на ней маленький фильтрик-его оставил.Но,машина через 5 минут снова заглохла.Разобрал оптиспарк(был типа старый запасной),так и не понял чему там нагибаться?!!!Датчику через который вращается диск,бегунок-да больше там и ничего нет!И это все боится температуры?Проверка второго оптиспарка не дала не щелчков ,ни искры-то же плохой. Вопрос: почему же он иногда заводится и хорошо работает минут 5-10,т.е они не ломаются раз и на всегда сразу? Катушка как-то проверяется?

Спасибо-понял.За сегодня я научился с закрытыми глазами менять свечи и провода .Так что вытащу этот провод за 15 сек .Завтра надеюсь продиагностировать ,но скорее всего наверно ничего не даст(чек то не горит)Точно понятно ,что нет искры,( есть примерно три раза в день по 10 мин и уже не понятно на холодную или горячую).Проверю другой оптиспарк(методом STiNGERa)если защелкает-то точно мой нагнулся.Если нет-то катушка?Хотя не факт ,что проверочный оптиспарк рабочий.Сколько он хоть стоит?Смущает его замена ,там же он с охлаждением!?Сильно геморно? 1.Зазоры на новых свечах гораздо больше чем на старых!?Свечи родные ACDelco.Мож надо было как-то выставить? 2.Почему-то наконечники новых свечек приняли зеленоватый цвет!?Работала она нормально два дня!Окислились? 3.Может блин свечи брак и в догонку еще и провода?

Бывший хозяин говорит,что оптиспарк менял-присылали знакомые аж из США И в догонку дал мне еще какой-то без опознавательных знаков типа китай,он как-то проверяется?или только на машине?

Спасибо за ответы! 1.Провод от оптиспарка с 4 проводами и разъем знаю,а датчик коленвала где?(он не в оптиспарке?) 2.Датчик тем-ры нашел,но он походу не при делах.(хоть снимай с него разъем,хоть нет) 3.Давление померял 2,5-2,6 и держится ровно,когда газуешь поднимается почти до 3. Сегодня Камаро завелась два раза-удалось померить давление топлива при рабочем двигателе. Первый раз завелась на 10 мин и заглохла когда стрелка темп-ры поднялась до 70 градусов.Второй раз через час и работала пока не заглушил ,т.е прогрелась от "души",а вечером уже не завелась. Когда не заводится ,то давление при прокрутке стартером 2,7 походу дело точно не топливной системе! Выкрутил из одного( наверно 8) цилиндра свечку и крутил уже по темноте стартером -искры не увидел даже близко! Поменял на всякий случай отделный провод(9) тож ни причем.Во блин поменял свечи и провода на новые . Получается что : датчик коленвала?сам оптиспарк? центральная катушка?(на которую идет 9 провод)