true

В демо версии инфы нет, а за подробную инфу я так понял надо бабосики((

Может кто и мне поможет?

LTC 2001 4.6 VIN: 1LNHM81W41Y612466.

А я вот не давно наткнулся на тип тюнинга который увеличивает мощность и при этом экономит топливо! Кто что скажет? Можно ли ? И нужно ли ?

 

Если ЧИП-ТЮНИНГ, то он ощутим на турбовых моделях движков. Да и за каким Линка форсировать?, этож не МАЗДОТРИ всёж.

Хотя я встречал Линка с перделкой в джоппе.

Да не ЧИП-ТЮНИНГ, а MD-Тюнинг при котором в двигло не лезут,а что то делают с воздухом.

Вы это всерьез???

А я думаю не в нём причина. Я когда грешил на насос, по совету поставил от Дэу Нексии, Что касаемо работы двигателя ни чуть не хуже! Ты сравни насосы по размерам, они же одинаковые! Значит и давление у них почти одинаковое.

Вы это всерьез? Давление определяется размерами???

Да,а что то не так? Ситуаия не терпела времени и надо было срочно.

А я вот не давно наткнулся на тип тюнинга который увеличивает мощность и при этом экономит топливо! Кто что скажет? Можно ли ? И нужно ли ?

А я думаю не в нём причина. Я когда грешил на насос, по совету поставил от Дэу Нексии, Что касаемо работы двигателя ни чуть не хуже! Ты сравни насосы по размерам, они же одинаковые! Значит и давление у них почти одинаковое.

Стандартный "торкс-с-дыркой"... Хотя в Краснодаре не знаю насколько реально найти... В принципе я как то от безысходности и шлицевой отворачивал.

 

Или кетайский торкс (они все же помягче) - и сам сверлом на 2мм высверливаешь дырочку.

надо попробовать!

Поищу торкс.

Сегодня катался и вот есть какието сомнения что не все 8 котлов работают, как можно проверить работу каждого? Приемлемы способ желательно ни чего не разбирая ))))

Зато бензонасос теперь в будущем не скоро менять придеться)))

Это точно! )))

Блин какой же девайс подобрать чтобы открутить эти болтики на датчике воздуха

так датчик я не снимал! Я всего лишь вытащил/вставил разъём.

"УРА! ЗАРАБОТАЛА!"

Нарский, Daytona, Ейск и всем кто внёс свою лепту в ремонт, Большое спасибо !

Что я сделал : Снял разъём с датчика расхода воздуха, начал заводить, завелся, но не как обычно, видимо из-за того что покопались в топливной,последующий завод двигателя был резким как и должно быть. Но вот парадокс, одеваю датчик воздуха назат и двигатель всё равно заводится! Вот и думаю что было не так ? Причин мне кажется много, это останется загадкой. У машины же тоже есть душа и бывает происходят вещи не объяснимые! Поехал я помою Лёню,бедняжка )))

P.S. Для себя понял что когда авто ломается и не известна причина поломки, прежде чем кидаться чинить, надо спросить у людей имеющих опыт владения и знания. Так же провести максимально возможную диагностику.

Ну пошел попробую.

Вот только что хотел поискать в инет магазинах мск, хорошо что сообщил. Получается из за бугра тащить эту пендюрку? (((

Вроде Барнес посылку собирает,может к нему присоединиться,только вот по времени сколько это будет? Вообще интересно через что и как заказать,чтобы максимально быстро пришла запчасть?

Ага,вот как! А как проверить давления масла? И почему с обратки хлещит напором как на подачи! ПОЧЕМУ? Неужели так должно быть? При чем даже на не заведенном двигателе!?

Разве насос не должен просто создать давление топлива и держать его,хотя бы какоето время? Надо на клапан который советуют нажать,только знать бы где расположен он ?

Да уж,без знаний авто и без мануала,делать его крайне сложно,но руки не хочу опускать,т.к. считаю что лучшая школа это практика!

Не подскажете где у моей машины разъем под сканер и каким сканером диагностировать?

ищите как померить давление топлива.

если датчик электронный, то сканер покажет.

Всё как бы ясно и понятно,кроме одного и самого главного,смотря на датчик понимаешь что он припаян к рампе,а в продаже продается отдельно!? Может он просто хитро снимается? Фото не понял как сюда загрузить? Понял что надо ссылку вставлять с файлообменника,но как прикрепить файл к "моим файлам" я не понял.

Вот ссылки на фото : http://rusfolder.com/33710360 ; http://rusfolder.com/33710361.

Ауу!

Доброго времени суток. Не долго счастье длилось и пришел мой черед ремонта АА (((

В общем у меня поломка Lincoln Town Car 2001 модельного года с двигателем 4.6 - ГЛОХНЕТ !

Дело было так: без каких либо симптомов,еду себе по городу и тут бац,машина глохнет! Сразу подумал что кончился бензин,хотя бортовк показывал запас 71 км. Привезли мне бензин,но машина вела себя неизменно,а именно : Очень бодро заводится (как обычно) и через секунду глохнет и так постоянно. Двигатель при заводе делает характерный рык т.е. набирает обороты и тут же резко вырубается! Знакомый сказал что умер бензонасос. Не проблема,заменил на следующий день бензонасос (не оригинал) и топливный фильтр. Но машина без изменений (( Начали диагностировать проблему :

- реле включается и выключается через 1сек. после того как глохнет.

- насос качает,давление отличное.

- при заводе авто педаль газа не дает изменений.

- предохранители целые.

- искра на свечах отличная.

- сигнализация штатная и с ней проблем нет.

- а вот с обраткой топлива проблемы (может конечно так и надо,но скорее всего нет) при включении зажигания с обратки бежит топливо хорошим напором пока насос качает, дальше начинаешь заводить,опять хлещит высоким давлением! Глохнет топливо перестает идти. Если в этом проблема,то получается что мембрану на перепускнике заклинило и вот причина. Но так ли это?

ВОПРОС : Может кто сталкивался,что подскажет ?

P.S. Внимательно рассматривал клапан ("регулятор давления в топливе" по моему правильно называется) мне показалось что он идет вместе с рампой двигателя,как будто в варен туда. а в продаже на сайтах идет как отдельная позиция,тоже с этим не могу разобраться(( вот его номер : F8ZZ9C968AA

ОЧЕНЬ ЖДУ ОТВЕТОВ!

Киньте ссылку на ЛТК 2001 модельного года, здесь вроде не нашел((

Компрессор интересен,на мою пойдет?

)) Ответный вопрос : как правильно заказать с рокаавто и не ошибиться что именно то? Через какую почту присылают? Может бональные вопросы задаю,но я не силён в этих всех делах,научюсь и тогда вс будет гораздо легче! И вот хотелось бы найти электронный каталог в виде схем с номерами деталей. Например как я смотрел на японские авто на Japoncats.com Спасибо за помощь! ))

Всем привет, автомобиль LTC 4,6 2001 модельный год, помогите найти шланг высокого давления на гидроусилитель, заказывать и ждать нет желания,так как течь приличная,хотелось бы заказать с Москвы.

Вот ссылка http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php из списка +Power Steering Pressure Hose (самый нижний).

А ещё,очень хотелось бы узнать у вас как можно найти схему з/ч с каталожными номерами, а то мануала ни какого не имею,спасибо.

Очень нужен шланг гидроусилителя, название ссылки : Power Steering Pressure Hose самый нижний из списка

на сайте http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

Не знаю как задать вопрос, я новичок, буду благодарен за настовления.

Было бы очень здорово!