GMC

Ап!

Уточню, в личку сообщу тогда. Как будет информация по стеклам тах, наверное придется отдельную тему создать. По стеклам для шванов,- скорее всего будет ещё одно оригинал и два неоригинала, на неориг - цена естественно дешевле. Отпишу тогда как подтвердится информация. Цены варируются, так как это всё остатки с разных мест в Европе.

Продано.

Стекло в резерве.

Капризы не изучал так сильно, но мож бывали кресты на капот золотые и надписи на багажнике....

В процессе поиска капризовых стекол в этой теме: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=94691 попалось в европе два новых оригинальных стекла на шван (пилкингтон). Одно повезу себе на свой шван. Второе надо кому? Конкретно на это цена 18,5 р. Если кому нужно - до пятницы есть время. В пт выезжают. Если здесь они в магазинах продаются дешевле, - сорри. Я не нашел, а стекло нужно сейчас. С того места где попались (Германия), я все равно везу одно капризовое и одно на свой шван. p.s.: бьются как 90-92 год. Так понимаю что под вклейку.... С полосой. p.s.: &~ 9&5~ З&З~ 72~ &2 . Можно и тут написать, но могу не сразу увидеть.

Конспирологии нет. Но и писать 40-80 т.р. тоже не дело. Кому нужен - в личке все обсуждаемо. Ценник считаю что адекватный ставлю. Но в реальности именно голд пакет мало кому нужен, на любителя. Да и на обычный хром флитоводы выкроить не могут... P.S.: список дополнен новой позицией - две балванки ключей (без сопротивления), тоже золотые.Чтобы совсем по фен-шую было.

Стекло в резерве до среды.

Я отдал бы все вместе за минусом 20% от цены на ебее. Если там сейчас нет всего кита целиком, то примерно можно попозиционно прикинуть: - Если значек на ножке на копот новый золотой стоит там 5 т.р. (без доставки), то я отдам здесь за 4 т.р. - и т.д. Но только всё вместе, по отдельности не продам

Забираю.

Ап!

Ап!

Одно стекло похоже нашлось. Ап!

Хром новый распродан, остался новый ковер в багажник и поводки дворников.

Поищу. Давно на глаза не попадалась...

Если даже чет коротнуть, на такой случай в машине существуют предохранители, которые ничего не стоят. Не вижу проблем накинуть клеммы на новый акб.

Странное сравнение и не корректное. На флите количество позиций больше, да и наверное нужно сопоставлять с хром-пакетом а не с голд-пакетом.

Опечатка моя. Точно.

Продам полный голд-пакет на кадиллак флитвуд 93-96г. Новый NOS. В него входит: - Орнамент худ на ножке на капот. - Скрипт Calillac на багажник. - Откидной значек на личинку багажника. - Венок для откидного значка на багажник. - Надпись BROUGHAM без штырьков на двустороннем триэмовском скотче под приклейку на крышку багажника. - Две надписи BROUGHAM со штырьками на стойки крыши с винил-топом. - Два маленьких значка со штырьками на стойки крыши с винил-топом. - Два маленьких венка со штырьками на стойки крыши с винил-топом. ​- Две надписи Fleetwood на широкие хром-накладки что по низу передних дверей. - Две болванки ключей без сопротивления. ​Всё покрыто 24-каратным золотом с завода, в оригинальных GM-упаковках. NOS. Не дешевая опция для тех модельных годов. ​ Цена не три копейки, но готов обсуждать с заинтересованным человеком.

Он наверное вЕсит как уазик..

Я же не продаю в этой теме, а хвастаюсь..

Спасибо! На потолке храните - интересное решение .... (шучу, - фото вверх ногами).

Вокруг пары походов в ресторан. Пока сам не перемещается. Нет акб, двиг со снятой башкой, резина вся потрескалась и сдулась - видимо с самого начала стоит. Но думаю оживить не составит особого труда. Самая большая проблема - это свободное время. Чем дальше, тем его почему-то меньше становится на все эти вещи... Беглый просмотр рынка резины, кроме отечественной - аналогичной той как на нем сейчас, не выявил каких-то внятных вариантов. Я думал прогресс шагнул вперед, но видимо в этом размере (4,00-10) он застрял в 60-х годах, на диагональных покрышках под камеру и с ограничением скорости 60 км/ч. В сегодняшней реальности это ни в какие ворота, ни по скоростным ни по тормозным параметрам. А данный мопед тем не менее до 100 км/ч ездил. Да и мощность можно поднять как я понял без особых проблем другими но заводскими деталями (поздние модификации двигателя) с 9 до 19 л/с. Посмотрим что получится...

Гогороллер, если уж на то пошло. Веспа = Вятка 150.

В одном из соседних населенных пунктов случайно попался данный аппарат, мимо которого я не смог пройти. После долгих торгов с хозяином забрал. Для неспешного ковыряния в своё удовольствие…