Bles46

шевролет - машина для настоящих мужчин. владелец каприса чувствует себя на любом советском вокзале как дома. а о том, что автомобиль не должен быть комфортным, но должен успешно везти на дачу семью, мотоблок и саженцы - давно твердит дедушка. чуть менее комфортнее, чем в автомобиле, представленном на фото, при условии, что это работает, можно почувствовать себя лишь в лифте. Увы. Да, так оно и есть... ))

Большое спасибо, Роман!

Да, думаю именно этого и добивались. Это я понял поразмыслив над их придирками к потеющему мосту и ходовым огням которые ниже, чем фары. Не пойду больше на техосмотр в лоб на 18-три летней машине. А что это за огни такие? А светораспределение ближнего света и задние красные поворотники их не заинтересовали? А вообще, кмк, для 18-ти летней машинки списочек совсем не большой! Вот именно, про галку, красные по поворотники ни слова. Я решил, что это они оставили на второй тур. Типа, парниша, сначала это, потом приедешь, а мы тебе еще зарядим, пока ты нам денег не дашь.

Уважаемые коллеги, задался вопросом и не нашел в поиске, сколько и какой жидкости лить при замене масла в заднем мосту кругло Каприса 4,3. Читал, что вроде как бывают они с разным передаточным числом и соответственно разными заливаемыми объемами. Пожалуйста, расскажите у кого есть опыт. Мост конечно без само блока.

Да, думаю именно этого и добивались. Это я понял поразмыслив над их придирками к потеющему мосту и ходовым огням которые ниже, чем фары. Не пойду больше на техосмотр в лоб на 18-три летней машине.

для замены сальников коленвала необходимо купить кран для двигателя от snap-on То есть лучше снять двигатель вообще?

Ну вот, коллеги, рыбу забанили на техосмотре. Люфт в рулевом механизме Течь масла с двигателя и редуктора моста Эффективность тормозов 47% Ходовые огни не положены. Рамка номера дБ с подсветкой. Выводы: Демонтаж ходовых огней и рамка с подсветкой - дело плевое. Тормоза я прокачаю, но мне их работа нравится и так. Рулевое: вся она у меня есть новая, хз какая правда, но если потребуется замена - буду менять. Подтягивается ли редуктор? Как он регулируется? Течи масла дело сложное. Тут уже затрудняюсь.

Посмотри на старом, там всё написано. А у меня ремень вообще без надписей. Я б не спрашивал:( Или их там не было, или они стерлись. По чекам, ремень меняли в 2008 году.

Подскажите по ремню двигателя. Какой длины нужен? У меня нет пальцерезки - вентиляторы электрические.

Уважаемые коллеги, хочу приобрести некоторые запчасти на свой круглый каприс 4,3 , чтобы были, ибо есть некоторые признаки, что они буду нужны. С бензонасосом и его сопутствующими я определился. А вот что нужно будет приобрести для: - замены потеющего заднего сальника коленвала (передний тоже вроде начал) - хвостовик моста потеет и капает. С мостом, я где то тут уже читал, вроде как покупается сальник и еще некая разрезная втулка, которую необходимо перепрессовывать. Да и в любом случае, при замене чего - либо наверняка требуются еще некоторые сопутствующие детали и расходники меняемые по ходу. Прошу, подскажите, какие детали мне нужны.

вот спасибо, очень полезная информация. я отложил пока эту модификацию, так сказать, на не определенное время.

а теперь, мои внимательные друзья, подскажите, как получить поворотник из одной двунитевой желтой лампы. я думаю, что придется убирать фишки габаритов, оставить только нужные жилы и нужный цвет. при этом мелкие бкзцокольные лампы д.б. красным крашены.

Ага, вот она, нашлась наша Щекинская гордость Да, машинка в действительно хорошем состоянии, поздравляю P.S.а у вас нет фотографии Екатеринбургского хозяина, мне очень надо Фото есть в соцсетях, но это уж слишком А что значит "Щекинская гордость"? У нас есть населенный пункт, неподалеку от Тулы - город Щекино, машина всю свою жизнь (до недавнего времени) жила там, но несмотря на это была в полном стоке. А фото, мне нужно, чтобы посмотреть, как выглядят товарищи, которые покупают машину, как с конвейера (внешне), а продают, успев меньше чем за год порядком испохабить... Впрочем, хозяин - барин. Но честно, он очень сильно "постарался", не сказали бы мне, что это ТА машина, я б не узнал. P.S.успехов вам в эксплуатации. Спасибо! Машина да, действительно была в полном стоке. Уколхозили Самое, пожалуй, досадное, это - сигнализация Ягуар с автозапуском. Дрянь. Сейчас неспешно думаю, не пользоваться ей просто, либо поехать и демонтировать "няшку".

Ага, вот она, нашлась наша Щекинская гордость Да, машинка в действительно хорошем состоянии, поздравляю P.S.а у вас нет фотографии Екатеринбургского хозяина, мне очень надо Фото есть в соцсетях, но это уж слишком А что значит "Щекинская гордость"?

Да, это именно этот Каприс. Он не с Екатеринбурга, он на самом деле с Тулы, но побывал 9 мес на северном урале, в Краснотурьинске. Ценник конский, по здешним меркам. Были просьбы показать как пристроилась магнитола и фотки салона. Руль я сам обмотал грипом для ракеток, он не тертый почти. Для монтажа магнитолы использовался кит от Motorcraft. Есть все чеки об обслуге его в Шеви+ за всю историю. Вот, смотрите:

Отлично, я тоже. Но нафига ходовые огни ночью? "Не дешевые" - мне кажется не повод оставлять уродство...хотя хозяин барин Кстати, поздравляю с хорошим авто Спасибо. Не думаю, что ходовые огни такое уж уродство.

Если по ходовым огням - пришли в наследство. Снимать не стал. Вкрячены Филипс, не дешевые. Оставил.

Я езжу на машине, и ночью тоже. Ценю жизнь.

Это дрлы Не мелкие, да.

Дует так, что аж морду лица на максималке поджаривает. Определенно, если дует слабо, то моторчик менять. Даже на наших югах это не лишне (-6 сейчас). Дада, жарит щописец как! Дует почти до слез. Что то не так, разбирайтесь.

Саммит, это уже некая следующая ступень.

ОК, пошел проверять еще раз. ДА, выковыряв пластилин я все же нашел фиксирующие "Г" прорези. Замазал пластилин на место, поставил лампу. Понял всю несостоятельность идеи колхоза задних фонарей.

Пока я изучаю вопрос. Плохо реагируют на красные поворотники водятлы-соседи по потоку. Не привыкли.

ОК, пошел проверять еще раз.

Это понятно, что красные. Двунитевые красные? Бывают? Пока я сделал такой план: В фонаре две такие секции с двунитевыми лампами, которые являются габарито-стопо-поворотником. Внутренние, к номеру, секции планировал поставить как раз двунитевые красные лампы, то есть покрасить лампы, если не найду. При этом функцию поворотника там отключить (вынуть фишку или отрезать провод). Внешние, к сторонам автомобиля, секции сделать поворотниками. Из желтой двунитевой лампы задейстовать одну нить на поворотник. Опять придется отключать. Оставшиеся две секции, куда идут безцокольные лампы использовать как габариты, причем туда нажны будут красные безцокольные лампы. Секция лампы заднего хода остается как есть.