v_mode

Приветствую! Проблемка такая: обмотка генератора постоянно находится в "режиме возбуждения" тем самым высаживает аккумулятор на заглушенной машине минут за 15. Проблема появилась внезапно)) может кто сталкивался?

ну вообщем собрал я его - приеду домой -поставлю - посмотрим что выйдет))

вопрос актуален

собственно интересует ответы на следующие непонятки: 1.в наборе float needle другой конструкции + крючочек цепляющийся сверху за поплывок - чё менять не? придется немного соответсвующие доработать отверстия... 2. вот такие различия в прокладонах - смертельно ? 3. и ещё в наборе отсутствовал топливный фильтр - где найти бы? промывать старый))? 4. хотелось бы поменять топливную трубу- возможен ли гибкий аналог?)) ожидаются новые вопросы... спасибо за внимание)

нужен! - я делал сам,зато дальше самое интересное

...bend choke-coil rod... и назад уже пути нет )))

не знаешь чем занять себя часов на 10?)

10!!!!! вот это времяпровождение))

лишь бы не пенилась!)))

могу скинуть литературу - вроде как полный мануал - скачивал за $

))порадовали картонки на радиаторе- у меня акие же))

v Краснодаре?

стартер есть?

стартер отдельно?))

какой расход был?

отп##делся))))

оригинал-прям в номер, я так понял что ребилд, но выглядит как новая)) заказывал через друга он запчасти для грузовиков продает...

))) помпа уже месяца 2 как на машине, я так написал - чтобы люди в цене ориентировались

купил за 1600 оригинал))

и это правильно)

а если без мата не получается?)

стартер! на смол блок'86 350---?

Ищу стартер типа 1998584 на 1986 Chevy GM 350 или детали:обмотка, задняя крышка втягивающего.

согласен)) просто в моём варианте корзинка спереди не подходит)