Van Der Graaf

Кому понравилось, могу помочь с изготовлением мебели ))

тут основная проблема не мдф нарезать и ящики собрать, а грамотно все это спроектировать, начертить и интегрировать в автомобиль без вандализма с кузовом и остальным салоном. Не знаю, может с крайслером там и проще, а насчет трансспорта я думал-думал, прикидывал, да так ничего и не придумал... но для меня главным условием была легкая обратимость таких переделок, чтобы сохранить возможность любых быстрых трансформаций (которая у стокового трансспорта очень и очень)...

А как на него посмотреть

Например, зайти на рокавто и изучить картинки и циферки размеров. Ничего, к сожаленью, общего между этими радиаторами нет...

не глядя -- не могу Сможешь сфоткать?

ну звиняйте Просто ты говорил, что готов зарезать белого, вот и подумалось, не с него ли

Диски нужны. Только зимняя-то у меня есть резина... без нее -- никак не вариант? И, правда, фотки не получится сделать? Словами б/ушные диски описывать не очень здорово -- чтобы потом на месте неудобняка не было -- а ехать смотреть далековато

Есть комплект литья 16" с хорошей зимней резиной (шипы) и дополнительным комплектом летней (на сезон).

Цена 12 тыр за все.

Интересно? Звони: 8-916-707-46-15

Приветствую!

Это от белого 88? Кабы были эти колеса со всеми крышками -- было бы интересно обсудить, а так, боюсь, к ним каждая крышка еще по полтинику зелени выйдет :( А без крышек не хочется ездить, я немного маньячу на эту тему... Ну и резина того размера ко мне тупо не влезет, Ачива же маленькая.

Или речь про какие-то еще другие?..

Вообще надо на Ачиву из подписи, но подозреваю, что у всех переднеприводных ГМов 90-х они одинаковые -- я только, к стыду своему, не знаю, какие именно (параметры). Надо 4 шт, в идеале литье Олдс, но можно и штамповки, и другое литье рассмотреть. Если с хорошей летней резиной -- совсем будет хорошо.

а куда с кондеем податся есть подшипник муфты. так он работает если пальчиком помогать, пока его просто отрубил

по своему опыту могу сказать, что это едва ли подшипник. Мне было тоже так показалось, но сначала все-таки разобрал. Подшипник там очень большой и развалится очень вряд ли. Скорее всего износ самого сцепления, как и у меня. Муфту можно снять либо специнструментом, либо с уничтожением старой.

народ, так как самому акп продиагностить-возможно или нот поссбл?

ну если ездил на такой исправной (или на многих других исправных) и знаешь, как должно быть -- возможно, а так -- едва ли. Дай прокатиться кому-нить из знакомых с опытом езды...

Это.

Насчет температуры что-то непонятно: так термостат-то что, закрыт на этих 70 или открыт? Вроде логичней с него начать. Помпа там стоит так, что на вид ее менять вроде бы легко, но как на практике -- пусть скажут те, кто делал. У меня, как уже говорил, греется хорошо, быстро и стрелка стоит ровно посередине (у меня цифр нет), а вот к тому, как дует, тоже есть вопросы: вентилятор работает на всех скоростях адекватно, это слышно; но вот воздух в салон идет, на мой взгляд, слабовато. Салонного фильтра же у нас нет, я правильно понимаю? Заборник листьями забивается? Куда лезть, где чистить?.. Хотя так-то тепло, хоть снаружи и -20, даже не на максимум тепло ставлю.

сегодня весь его осмотрел:

из косяков медленно прогревается, температура примерно 70 градусов полтора часа его терзал чтоб вентелятор включился.

печка дует слабо и прохладно , пробки вроде прогонял. муфта кондиционера подклинивает

 

Вопросы: как муфту починить и вроде в АА печки хреново не дуют что можно посмотреть?

Я тоже сейчас ковыряю недавно купленную Ачиву, а она, собсно, тот же ГрандАМ.

У меня греется нормально, в твоем случае предположу термостат.

Муфта у меня тоже была развалившаяся, проблема решается просто: на рокавто около 60 долларей новая муфта в сборе и еще 60 доставка федексом до двери в Москве. За неделю привезли, уже собрал всё. Но в домашних условиях сам ты не сделаешь, нужен оборудованный стационар.

Ку!

Не вполне понял, в какой раздел форума написать -- ну, пусть будет тут, надеюсь, правил этим не нарушу

Никогда не любил современные планктономобили, но "производственная необходимость" заставила полтора годика поездить на фокусе. Сейчас она, к счастью, отпала, и хочется купить нечто более мне приятное, но в то же время -- строго-настрого эвридэйное, проекты/недвижимость сейчас в жизненные планы не впишутся. С GM-ом есть небольшой и вполне положительный опыт в виде двух ТрансСпортов (на одном по-прежнему катаюсь, и с гораздо большей охотой, чем на фокусе, только немного вымораживает, что он на ручке) , поэтому смотрю в первую очередь на GM. Касаемо форда -- вся моя жизнь прошла с его европейской линией (впрочем, знаком и с тарасами) и сыт я фордом по гланды. Мопар -- просто совершенно незнаком.

Словом, основной интерес -- к GMовским аппаратам 91-96 годов от Гранд Ам (эти, конечно, только с 3.1) до Бонневиля (не обязательно компрессорного), но что до последних -- уж очень слабо верится в то, что удастся найти что-то в достойном состоянии. Больше всего как-то хочется Регал 3.8 или навернутый Grand Prix. По состоянию -- см.выше, либо просто очень бодрое, либо приводимое к таковому в ограниченное количество действий за деньги (под покраску -- можно; под замену агрегата, но на ходу -- можно; некомплектное, гнилое, удр0ченное в корягу, стоящее год в сугробе -- нельзя ) с адекватным отражением в цене.

Барахолку местную -- читал (как остросюжетную литературу ), основное впечатление (именно по интересующим меня моделям) -- дешево, но очень страшно Я готов расстаться с бОльшей суммой, нежели обычно фигурирует в контексте таких машин, но и аппарат хочется получше, чем "неплохая основа для восстановления". Поэтому надеюсь на таких владельцев, которые просто не выставляют машины в барахолку, считая это делом безнадежным и понимая, что ничего, кроме традиционного "цкхн", они там не получат Да, если совершенно случайно кому-то будет интересен вариант обмена на фокус (07-й год, 1.6акпп, универсал, в очень приличной комплектации, живой) с вашей доплатой -- то с нашим превеликим удовольствием, ну а нет -- куплю за деньги, фокуса все же продать куда проще, чем 20-летний АА В общем, жду предложений тут или в личке!

Оно? http://www.canada-motors.ru/?code=07511#title

Спасибо, добрый человек, до канады терпения не хватило, а в остальных не было нифига, вот ведь!

нету ни в одном лабазе в Москве прокладок впуска, блин, а мне без этого мотор не перекинуть, либо покупать полный, блин, набор за аццкие тыщщи -- либо, может, вдруг кто выручит? :1:

надо типа вот это вот

http://www.triton-import.ru/autoparts/inde...productID=12672

ну, а шо делать.

Как бы не до жиру. Но вообще см. подпись, 93-й год, коллектор пластиковый.

А по GM 3.8 -- есть варианты?

Спасибо.

 

За такой ник уже скидки полагаются !!! Психоделика рулит, респект !!!!!!!!!!

ото ж )

Скидка, брат, не зевай! (с) Завет

Мотор бы сначала найти только...

Конкретно на Pontiac Trans Sport, но, как понимаю, подходит много от чего. Москва, Московская область, Беларусь тоже годится.

А по GM 3.8 -- есть варианты?

Спасибо.