Van Der Graaf

Система под 134-й. Трубки на фланце ступенькой. А у того, который под 12, фланец ровный.

И вот пожалуйста, например

http://www.ebay.com/itm/A-C-Compressor-Compressor-4-Seasons-57967-Reman-/151043193177?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1994|Make%3APontiac|Model%3ABonneville&hash=item232ae03959&vxp=mtr

пишут, шо вот оно, подходит. А по фотке наглядно виден фланец под 12.

А вот тут

http://www.ebay.com/itm/UAC-A-C-Compressor-CO-20210GLC-/131072579234?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1994|Make%3APontiac|Model%3ABonneville&hash=item1e8488d6a2&vxp=mtr

фланец правильный, но написано, что фото универсально-иллюстративное, а не актуального товара

У остальных либо такая же байда, либо фланец под заглушкой, либо на фото его вовсе не видно. Засада.

а у тебя, например, новые есть по сходной цене? Если да, озвучь

Оттуда чё-та овер 20к.р., чё-та я как-та не готов на данный момент.

А самый ужас, что и там нет гарантии, что приедет то. Там тоже любители впарить тот, что под 12-й, с уверениями, что оно подойдет, я уже посмотрел.

Подвеска -- там амортизаторы в круг и рейка, так что как бы не три копейки, реально будет самое дорогое, да и те же шарниры, если не красный райбестос, тоже за точку по паре-тройке рублей, прилично набегает.

ЗЫ Опыт Нойзера -- в студию, если можно

Уфф, первая маленькая победа. Подкинул пару нормальных свечей и новые провода Напа от какого-то старого вэ8, предоставленные Грингой (за что ему еще раз огромное мерси) -- заработало получше. Прохватил по улице -- дерготня пропала и динамика стала уже как-то сравнима с ожидаемой. Я никогда не ездил на эталонном ССЕи, не могу судить, может ли она быть еще больше, но Ачиву мою (а с ней, я знаю, все хорошо и вообще она весьма задорная шушлайка) Боник теперь объедет. Теперь, пока с ебая едет ремкомплект мясорубки и нет еще под рукой схем, на очереди будет, наверное, кондей. Подвеску, как самое простое, но и самое дорогое, оставим на сладкое...

типа такого

http://www.ebay.com/itm/1993-Pontiac-Bonneville-Shop-Manual-93-SE-SSE-SSEi-New-Repair-Service-Book-Set-/360759915230?hash=item53fef772de&vxp=mtr

но на 94-й, может, у кого тут есть лишний?

Van Der Graaf, есть мануал в двух книгах, на 93 г, обращайся, если что.

Мне бы такой в личное пользование найти. С ебая сейчас недешевое удовольствие, может, тут у кого лишний есть... А то тяжело в деревне без нагана.

Вроде как огня добавляет с огоньком таким.

Да не вопрос, я ж не критикую. Даже среди любителей АА, даже среди любителей бонневиллей, могут быть люди с разными вкусами! Но лично я все-таки красный как-то совсем не хочу... ))

Начал тут бороться с недостатком (относительно заявленной) мощИ, проявлявшейся в хаотических провалах при разгазовке, некоторой общей вялости и дерготне на оборотах меньше 2000 на скорости где-то после 70-80км/ч на четвертой передаче. Ошибок по впрыску нет. Померили топливо -- 2.0-2.5, что явно мало (сколько надо -- так и не понял, кто говорит 3, а кто и 4). Приобрел насос (не ОЕМ, конечно, но кроссится нормально), вживил, стало 2.2-3.0, с места поехало лучше, но дерготня на 4-й осталась, какие-то провалы тоже. Полез смотреть высоковольтку -- а она, со слов предхоза, типа вся новая, да и на вид похоже -- на двух задних свечах и проводах пробои (( Итить... Как жить дальше, не знаю. К двум самым лютым проблемам этих машин (несведущие хозяева и креативные ремонтники) прибавляется третья -- качество запчастей. Провода, цуко, реально почти новые, АСДелко. И уже пробиты. И чо ставить теперь?

Поздравляю. Я смотрел фотки машины, мне понравилось. Перечисленный набор болячек некритичен. 

На последнем фото, где принцесса спешит на бал, я так понимаю, что запечатлен вход в диагностический режим?

Спасибо!

Я вот тоже думал-думал, с женой посоветовался даже , сравнил со всем остальным продающимся, и сделал вывод, что лучше едва ли что-то всплывет в такой прайс.

На фотке просто момент включения зажигания.

Вишневая. А не вот такая

А речь-то именно про этот экземплярчег.

Ты ли выбираешь машину по цвету? Не верю! )))

Ну всему есть предел все-таки. Алый бонневиль -- это за гранью добра и зла... не говоря худого слова о владельце -- он, может, художник и так видит, но... А что, тебя бы не остановило? Тоже не верю!

проблема в силовых электрических цепях.

Ну я так и понял, вот разживусь схемами, полезу смотреть. А как у него по-штатному должна выглядеть первая и вторая скорость? Там два вентилятора, поменьше и побольше, сейчас на первой маленький крутится быстро, а большой медленно.

"...Ошибка по какому-то кваддрайверу (забыл я, Мальборо мне объяснял, но я в общем потоке инфы не смог удержать в голове)..."

 

Можно попросить, если Мальборо ещё раз обЪяснять будет, выложить тут?

Поздравляю с приобретением. Красный так и не смотрели?

Выложу.

Спасибо!

Нет, даже и не стал, ну цвет совершенно для меня неприемлемый, не начинать же знакомство с машиной с тотальной перекраски

Понятно...

Зайдем с другой стороны: ЧТО У ВАС НЕ РАБОТАЕТ/СЛОМАНО? Сама палка-переключатель в пополаме?

Мы вроде на "ты" были раньше

1) палка болтается и вываливается из основания

2) в положении правого поворота не фиксируется

Если они все такие и целые стоят космически -- буду либо свою чинить, либо на ебае искать, просто мысль была, что если есть целые хорошие б/у недорого, то зачем голову забивать...

компрессор б\у - ню-ню...

Это про любую деталь так сказать можно. И ведь, чсх, это будет правдой

ну разве цифры 37 похожи на Питер?

Но машина из открытых источников и обсуждалась.

Что ж, приступаем потихоньку... Первые запчасти заказаны, сегодня, может, с кондеем получится поковыряться...

ну рычаг поворотников. Там же вроде больше других и нет

Самое главное -- компрессор! Как насчет них, есть чего-нибудь живое?

кабы на них хотя бы гербов не было... а так мне на таких ездить, как на белых, как говорится, Заратустра не велит...

Приборка как у  космолета! 

Да я было думал, как волк в том анекдоте про дверь, купить только приборку, проектор и кресла (на что обычно в этих машинах все внимание-то обращают), но все-таки купил целый бонневиль ))))

Нада б/у:

1. Компрессор кондея (134-й газ)

2. Улитку в руль

3. Подрулевой переключатель

4. Зеркальный элемент правого зеркала

5. Натяжитель ремня чарджера

6. Крышку родного литого диска типа "вентилятор"

ну и вдруг у кого есть в офигенном состоянии руль, чтоб не под покраску/перетяжку, и опять же вдруг у кого лежит не понадобившийся комплект для переборки носа чарджера и прокладка под него (эти пункты новые ессно).

Есть вот такие колеса 16"

Резина Ханкук шипы. Они хороши тем, что ровные (до 130км/ч никаких биений), хорошо покрашены, протектора и шипов еще на пару сезонов.

Но мне они не нравятся тем, что покрашены в белый цвет, что в моем понимании неправильно, а размер резины (225/70) не совсем соответствует штатному, хотя практически и не задевает (чуть-чуть с полностью вывернутым рулем на кочках только).

В идеале поменялся бы 1:1 на комплект других родных дисков с летней резиной аналогичного состояния и штатного размера. Но готов рассматривать любые варианты:

- обмен на просто пустые диски + деньги

- обмен на просто комплект резины 225/60 + деньги

- обмен на просто деньги, в количестве достаточном для покупки аналогичных дисков и резины )))

не очень желательно, но, если не будет иных предложений -- можно диски и резину отдельно.

Я ведь еще года два назад начал на такие телеги засматриваться. Засматривался -- и тут же себя одергивал, что хватит на старости лет опять в это лезть, мало было древних ведер, вроде от всех избавился... Ну, тогда повезло -- ничего стоящего не попалось, хотя много смотрел. Некоторые из тогда продаващихся время от времени сейчас тут всплывают... Однако какой-то простой эвридей был нужен, взял вот Ачиву. Думал, отобьет она у меня желание глубже в это лезть. Ан черта с два, только хуже стало. Опять стал смотреть все ГМы подряд -- нет ГМов. Стал мопары смотреть -- но что-то понял, что мопары -- не то. Видать, японская гниль их подпортила )))) Ну и дальше -- каждый день объявы, как что-то новое -- смотреть. Ну и так устал уже от этой навязчивой манечки, что как нашел этого, так уже просто не выдержал, поехал и взял. И теперь либо я его дожму и будет у меня то, что хочу, либо он меня дожмет, и я избавлюсь от этой пагубной зависимости ))))

Что имеем хорошего: кузов реально очень хороший. Крашеный (сносно), но не вареный, и при этом живой (куда смотреть -- я уж выучил) и ровный. Антикорили его удачно, как я понимаю. Иначе трудно объяснить сохран. Салон -- на общем фоне можно сказать, что весьма неплохой. Коробка -- вроде бы перебиралась, вроде бы удачно. Как и мотор. Доки ровные, наклейки читаются.

Ну и с чем будем веселиться:

мясорубка гремит -- что делать, понятно, изучил, нашел.

с кондеем -- в первом приближении нужен компрессор, далее посмотрим.

ходовая -- ну там просто сталинград, но и вопросов нет, покупай да ставь.

АБС -- странный набор ошибок, по трем датчикам и двум клапанам. Засесть за схемы и проверять...

Дергается на четвертой на заблокированном трансе на малых оборотах и вообще тянет слабовато -- пока подозрение на насос, ибо давление 2.0-2.5 (а сколько надо, я так и не понял, одни говорят 3, другие 4), высоковольтка относительно новая, ошибок особых нет, только коррекция большая (что подтверждает основную версию)

Ошибка по какому-то кваддрайверу (забыл я, Мальборо мне объяснял, но я в общем потоке инфы не смог удержать в голове), короче, связано с кондеем и вентиляторами, у вентиляторов первая скорость работает, вторая нет, стоит колхозный датчик от волги, на замыкание отзывается щелканьем реле и более ничем). Короче, опять схемы и лезть.

Все время low coolant, он не лоу, датчик новый, опять проводка

Не видит водительскую подушку (улитка, я полагаю)

по арматурке там еще всякое

Ну вот как-то так.

Слайды:

Почитай тему про эту машину на форуме про эти птицы и сразу все встанет на свои места

Да, собственно, и чего страшного? Человеку 19 лет, в голове черт-те что, откопал два месяца назад редкого тандера в сугробе, купил за 135 (если не брешет), он у него поехал (что, наверное, не минус всё-таки), думал навариться -- не вышло, прижало продать хоть за сколько -- ну так не слушайте весь этот стэнд-ап, смотрите, торгуйтесь и решайте. Вам просто предлагается СЦ как есть не за конский прайс (и судя по раскладам, не окончательный), если вам оно в принципе надо  -- когда еще будет, что и за сколько. Не очень умно отбрасывать редкие дешевые варианты только оттого, что хозяин на форумах какой-то околесицы нагородил, вы же не хозяина покупаете )) Другое дело, что никому не надо, а повеселиться в традиционном стиле хочется )))

Это еще что. Вон в теме про фаер дошло до обсуждения, что лучше с женой сделать -- шубу купить или развестись нахрен ))))

 А вы его слышали?

Слышали.

не надо нервничать Вашу машину ставят в пример, как только заходит разговор об этой платформе, она уже превратилась в живую легенду. И никто, заметьте, и слова дурного не сказал про алькантару, да и про выхлоп тоже. Насколько помню, музыка там в панели тоже родная -- и за это респект. А вот газ -- я уже говорил, что это ошибка. Снимите это немедленно (с)

там вроде только в туманках ксенон, если я ничего не путаю, и, думаю, что он там в монолинзах, а не просто воткнут взамен галогена. Это как бы не такой ужас-ужас, хотя я лично к вам, господа, присоединяюсь в ненависти к колхозному ксенону.

ну 75 я думаю, что он стоит

я не сказал, что он столько не стоит, я сказал, что он не интересен

Пожалуй, если срочно нужны эвридейные колеса, то это вариант, ибо он на ходу, хоть и не на очень хорошем, и вид у него довольно приличный, дети плакать и взрослые пальцем показывать не будут. Но с будущим у этой машины не очень.

Из того, что заслуживает внимания - белый Гопниковский. Но и там "есть что поделать". Я с определенными моментами в этой машине не согласен. Даже не обсуждая, качественно это реализовано или нет...

"Есть что поделать" на любой машине с пробегом 100+ тыс.км., даже если ей два года от роду. Моменты какие? Газ? Тут +100500. А что еще? Выхлоп? Больше вроде ничего там нет такого. Ну бумаги еще, но тут уж.... )))

http://auto.ru/cars/used/sale/1009402535-d1524/

 

Мой бывший, цену он конечно заломил. Я его за 140 продал, тогда он был очень бодрый, как сейчас не знаю.

Ну расскажи тогда, что знаешь. Цена-то -- вопрос преходящий. Не продаст за столько -- опустится