Перейти к содержанию

Buick regal

Пользователи
  • Публикаций

    99
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Buick regal

  1. Авто Buick Regal 1991 3.8 VIN L. 
    Запустил двигатель, оставил прогреваться, пошел закрывать гараж. Двигатель заглох, чек моргает (при каждом моргании включается реле топливного насоса и все остальные, как будто клемму на аккум снимают/одевают). Выключаю зажигание, включаю, стартер, запуск, работает 10-15 сек, и все по новой. Решил пролезть по разъемам в том числе на мозги, после перетыкания фишек на мозги лампа чека более не загорелась. 

     

    Есть ли у кого то эл. схема проводки?

  2. 3 минуты назад, Gurman сказал:

    Попробуй загугли типа: "эбу на такую-то машину купить на авито". Должно показать как минимум несколько предложений. 

    Хотел фото приложить мозгов, да не могу разобраться как фото приляпать. Ищу да не могу найти. Когда то находил но не было надобности.

  3. 87 года который модуль зажигания, датчики: коленвала, распредвала, позиционер АКПП, сколько за все?

     

    за датчики не скажу, не уверен в их работоспособности, позиционер акпп на двигателе установлен? 

    И надо посмотреть вообще что там по ним)

  4. Продам моторы, на разбор или как есть

    Двигатель с понтика бонневиля, 3.8 LG3 - двигатель не разобран, снят с авто, которое было не на ходу. Рассмотрю вариант продажи в разбор. Цены обсуждаемы

    Двигатель с люмины, 3.8 L27 - двигатель частично разобран, отсутствует впускной коллектор, частично что то снято. Так же рассматривается продажа "как есть" и в разбор. 

    По всем вопросам отвечу, фото пришлю.

    От понтиака бонневиля 87 года остались приборка, панель и куча всякой лабуды (в основном салон).

  5. Итак вернусь к своей теме. Столкнулся я с проблемой следующего характера - провернутое кольцо (вкладыш) распредвала. При установке колец увеличенного размера (под развертку) одно кольцо проворачивается в своем посадочном месте. Кто сталкивался с подобной проблемой или знает где и как это решить? Можно ли изготовить бронзовое или латунное или ещё какое либо кольцо?

  6. По личному опыту: без датчика р/в все работает и едет, без мафа (у меня лично) двигатель работал только на хх, при повышении оборотов глох. А вот с датчиком детонации боролся долго, и проводку проверял и датчик, и ставил с донора, результата не было, после вскрытия был поставлен диагноз, ругался как минимум на провернутое кольцо р/в, а там и все остальное (отсутствие компрессии, уставший натяжитель цепи, выработка в цилиндрах, на к/в и ещё мелкие неприятности). Обратил внимание что когда чек не горел, двигатель ехал резво (даже при всем описанном выше), как только загорался чек и вылетала ошибка на детонацию, машина становилась задушенной.

×
×
  • Создать...