-
Публикаций
352 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные oleg.kulikov
-
-
Рваная диафрагма на регуляторе давления, как вариант.
-
а смысл был пилить столько и остаться в прежней (и далеко не высокой) сж?
-
....
Уважаемый, а Вы собственно кто что бы Вам что-то доказывать? Да оставайтесь при своем мнении сколько угодно долго - мне пох. Кому надо тот прочитает мануал и сделает выводы сам.
Не уважаемый!я так почему то и думал что вам пох.Мне ничего доказывать не нужно.
Только что мы увиделя очередного пердетеля в муку.Без аргументов.Но с самомнением.
Вы- это кто?
-
Вообще-то я имел ввиду анаэробный герметик. Типа Locktite. Не думаю что силиконовый поможет.
-
Если перемкнуть контакты А и В на диагностическом разъеме то он выдвинется до конца, а что бы втянулся такого нет. Лучше руками его не крутить что бы не сбить настройки, но если уже свернул то в выдвинутом состоянии он должен торчать на 18-20мм.
жжоте! какие нах настройки-это ж простой шаговый моторчик-у него даж положометра нет.Он не ведает в каком положении стоит.
Крутить за шток нельзя потому что если присмотреться на входе в сам мотор фигурная пластиковая втулка-если покрутить-она просто сломается.
Неправда ваша. Положение у него есть. Существует специальная процедура выставления "нуля" от которого, в дальнейшем, ECU будет вычислять текущее положение. За шток крутить можно, более того, в процессе установки НОВОГО рекомендуется не полениться и проверить, а в случае необходимости еще и отрегулировать. Не следует крутить ИМЕННО б/у! Тема эта достаточно хорошо разжевана во многих мануалах так что идите и учите.
в студию разжеваные мануалы..а то пацаны то не в курсе..
/Я утверждаю что мозг не имеет информации в каком положении стоит игла МХХ.Докажите обратное.
Я утверждаю что крутить иглу МХХ-нельзя ибо это приведет к его поломке( обычно не фатальной) -докажите обратное.
Уважаемый, а Вы собственно кто что бы Вам что-то доказывать? Да оставайтесь при своем мнении сколько угодно долго - мне пох. Кому надо тот прочитает мануал и сделает выводы сам.
-
Если перемкнуть контакты А и В на диагностическом разъеме то он выдвинется до конца, а что бы втянулся такого нет. Лучше руками его не крутить что бы не сбить настройки, но если уже свернул то в выдвинутом состоянии он должен торчать на 18-20мм.
жжоте! какие нах настройки-это ж простой шаговый моторчик-у него даж положометра нет.Он не ведает в каком положении стоит.
Крутить за шток нельзя потому что если присмотреться на входе в сам мотор фигурная пластиковая втулка-если покрутить-она просто сломается.
Неправда ваша. Положение у него есть. Существует специальная процедура выставления "нуля" от которого, в дальнейшем, ECU будет вычислять текущее положение. За шток крутить можно, более того, в процессе установки НОВОГО рекомендуется не полениться и проверить, а в случае необходимости еще и отрегулировать. Не следует крутить ИМЕННО б/у! Тема эта достаточно хорошо разжевана во многих мануалах так что идите и учите.
-
Так что тут тема скорее об чем-то типа трубок охлаждения коробки.
Все правильно.
-
В общем - нет, когда трубка гладкая и на нее просто одет шланг и притянут хомутом.
Это штатное крепление с завода?
Иногда - штатное, а иногда приходится менять шланги, которые были изначально завальцованы.
-
В общем - нет, когда трубка гладкая и на нее просто одет шланг и притянут хомутом.
-
Частенько трубопроводы имеют соединения шлангами в местах перегибов и в этих соединений нередко возникают протечки или от старости шланги репаются и требуется их замена. Для надежности соединения очень рекомендую намазать концы трубок анаэробным герметиком - не потечет больше никогда.
-
Если перемкнуть контакты А и В на диагностическом разъеме то он выдвинется до конца, а что бы втянулся такого нет. Лучше руками его не крутить что бы не сбить настройки, но если уже свернул то в выдвинутом состоянии он должен торчать на 18-20мм.
-
Поставил свечи BOSCH FR7DCX. Такие вот: http://www.37rus.ru/product_info.php?products_id=2105.
На каприс с олдовским 307 блоком. Вообще они идут туда или нет? То как-то неуверенно работает мотор.
Раньше по номеру стояли такие-же но с виду отличались немного.
Спасибо!
Из Боша пойдут Bosch HR10BC
-
Прокладка под выпускным коллектором сечет скорее всего. А вода - она по-любому при сгорании бензина образуется только обычно конденсируется уже в глушителе и капает наружу.
-
а каким манером тогда его раздувать будет?
ну, например, забить чопик вместо крышки. Если воздуха в системе нет, то, я думаю, нужно смотреть крышку радиатора и клапан в ней.
-
Расширительный бачок не раздувает?
а разве на круглом бачок не атмосферный? на квадратном он не под давлением.
у меня другой прикол. набирает температуру, стрелка на 3/4 шкалы (до красного не доходит) и стоИт. стОит газануть и стрелка моментально падает на середину шкалы и потом независимо от нагрузки там и стоит. термостат проверял в кастрюле - ок.
И тут должен быть не под давлением.
-
Прочитал два раза и все равно не понял как понимать "подтормаживает". С задержкой что-ли? или скорость падает?
-
Расширительный бачок не раздувает?
-
Может видео есть как это работает? То же интересно.
-
На монитор она выводит изображение. Сейчас все больше PathfindIR выпускается
-
говорят есть там какое-то смещение пары... которое надо знать при выборе... но не в саммите ни в джегсе...такой величины нет при подборе.
Можно измерить как расстояние между подшипником и ведомой шестерней. Если будет больше чем у тебя (шестерня стоит ближе к центру моста) то можно установить проставку, они продаются, а если меньше (дальше от центра) то совсем не подойдет
-
Я, по одному из советов в разделе "своими силами", замутил линейный вход на штатную магнитолу, потом купил и разобрал новую голову (самую обычную, без претензий) и выкинул из нее все механические привода оставив только печатные платы, USB-разъем и ИК-порт, что позволило мне упаковать ее компактно, в другом корпусе под панелью. Порты вывел на панель так что бы в глаза не бросались. Флешка, управление с пульта, вполне устраивает... Летом еще хочу попробовать собрать электронный коммутатор, что бы он подключал "линейный вход" когда флешка втыкается.
-
Не хватает текстурных вставок... можно было сделать лучше
-
Стоики стабилизатора.
-
Градусы... на сколько поворачивается.
Какие могут быть причины попадания бензина в масло на TBI ?
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
мембраной