Ваня

короче,не стал я церемониЦЦО!

взял головку на излом и крутанул.

одна шпилька отломалась,а другая выкорчевалась.

хотя до этого обе тупо проворачивались в раме.

ничего страшного-полуаФФтАмат у мну имеИЦЦО.

А суть всех этих якобы улучшайзингов

это не улучшайзинг,а мой "ответ Чемберлену" на бунт на корабле. (Читать надо внимательно)

то что реле и предохранитель в поряде хорошо.

но на всякий проверь путь от реле к насосу на предмет обрыва провода или окисления контаХта.

И изложенное выше-тоже вариЯнт!

Как дети малые, ей богу, Фордоводы, блин, на ебае даже книжек нормальных нет, единственное нарыл ВОТЪ

На юса авто сходи. там картинки бывают, с оригинальными нумберами, еще головная страница есть, с фак-ом

Мне например, заняло две минуты, чтоб узнать, парт намбер твоего ссальника, но я тебе его не скажу

На водку даю ))) http://www.usa-auto.ru/

Благодарствую!Но я там много раз уже смотрел-не очень информативно и мелковато.Номер сальника у меня есть.Я ж не про него спрашивал...

А на картинку мышкой тыкнуть? не, не увеличивается, её вапщета можно во весь экран растопырить

а монитор включить?

Я сальник отдельно заказал

Ехал сёня на работу и вот чего пришло-электричествА нИ при чём!

У мну 2.9+елда от скорпа в гра.Так вот как то моСК перестал включать блокировку ГТ,я всё облазил,всё попроверял-болт!

Решил я ентую опцию сделать зависимой от меня! Вывел концевик под ковёр на площадку левой ноги и включаю соленоид когда надо(или когда хочу-даж моСК тогда б не включил бы )...НО!!!!!...как раз по теме! БЛОКИРОВКА ГТ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТОЛЬКО НА 3-Й И 4-Й ПЕРЕДАЧЕ!Хоть моСКом хоть в ручную-сколько я не топтал ногой выключатель на 1-й и 2-й - нифига!

Суть сей басни такова что если ГТ таки замкнут,то дело не в электрике а в гидравлике.

Сначало снимается крышечка, то ли резиновая, то ли из мягкого пластика.

вот то то и оно-как снять аккуратненько?

Хочется купить токмо сальник,а не коНЬплеХт.

В любом случае благодарю за ответ.

Как дети малые, ей богу, Фордоводы, блин, на ебае даже книжек нормальных нет, единственное нарыл ВОТЪ

На юса авто сходи. там картинки бывают, с оригинальными нумберами, еще головная страница есть, с фак-ом

Мне например, заняло две минуты, чтоб узнать, парт намбер твоего ссальника, но я тебе его не скажу

На водку даю ))) http://www.usa-auto.ru/

Благодарствую!Но я там много раз уже смотрел-не очень информативно и мелковато.Номер сальника у меня есть.Я ж не про него спрашивал...

Людиииии!Ну ответьте кто как поступал?Боюсь чтоб не навредить...

сходил на рокавто-посмотрел.

таки крышечка-пыльник получается.

тогда вопрос номер 2 приобретает всё большую актуальность-как снять не повредив?

Вика 1992.

решил поменять сальники на рулевом редукторе.

С нижним всё понятно.

А вот смотрю на входной вал и возникают вопросы:

1. то что я вижу,это уже сальник или какая нить предварительная крышечка?

2. как извлечь не навредив?

возможно соленоид локапа заедает.

 

PS^ на скорпио такая же коробка

таки да

только на 1 фрик в форварде меньше и хвост другой.

АФФтАру:попробуй снять разъём тот что на соленоиды и проехать.

Куплю левый поворотный кулак со ступицей на Ford Explorer XL 1996 года выпуска.

у тебя в Хрякове никого нет,а то б сосватал девайс тебе.

И ещё вопрос.

У райбестоса есть номера с буквой "в" в конце,а есть без неё.Что это значит?

хотя те которые прав лев нормально встают на противоположные стороны

вот и я так думаю.

ТАК ВСЁ ТАКИ-к 8600 и к 8602,какие отличия?

MOTOR PRO (как ни странно ходит и нормально).

Сколько уже пробежал?

1.получается левая правая одинаково к8600,тогда чем отличается к8602?

up

Да при чём длинна то?

в последней ссылке посмотри-левая как зеркальное отражение от правой.

фак мой мозг, я же говорю о симметрии, это разве не есть зеркальное отражение???

не обижай моСК!

просто неправильно понял-ималось ввиду несимметричность выемки в самой шаровой а не подвески в целом.

1.http://fme-cat.com/PassengerCarLightTruck.aspx

тут поищи, может получится

 

2.И не капризничай

1.получается левая правая одинаково к8600,тогда чем отличается к8602?

2.если это мне,то никоим образом,всё нормально-иду по приборам.

Да при чём длинна то?

в последней ссылке посмотри-левая как зеркальное отражение от правой.

Или вот,когда смотреть на набор,то видно что эксцентриситет разный у левой и правой.

http://www.ebay.com/itm/4-Ball-Joints-FORD...=item1e60e9f24f

Или вААще пох? Мне кажется что там такой диапазон регулировок что и неправильную сторону можно вывести.

ИМХО они по годам отличаются, а не левая/правая:

О!Благодарствую,моё ИМХО где то в глубине так и подсказывало тоже.

Но те малые выемки оказались зеркальными на левой относительно правой.

Ещё раз сходил и что?

к8602 написано правая

а к8600 просто верхняя.

я вродь разбираюсь как по аглиЦки право и лево,и если б не было непоняток то и не спрашивал.

ЗЫ.Вы уже больше обьяснялок написали чем просто б ответили!

та ё ж моё!Смотрел и на рокавто и на ебее,но конкретно не вкурил какая правая а какая левая.

трудно на клавиши нажать что ли?

И больше всего интересует первые 2 вопроса.