Перейти к содержанию

Urx

Пользователи
  • Публикаций

    482
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Urx

  1. потому что или они нормально делают машины или делают нормальные почты и домены, смешивать нельзя  :b

    Взял бы да и сделал им, чем соломинку в глазу тыкать  :b

    Домен не мой, я просто разместил обьяву! =) У них там есть свой доменных дел мастер Алексей :)

  2. Вилочки становятся просто расходником.

     

    Правильнее поменять коленвал на 12в. Чезетовский и сделать переходник под 12в. генератор. Если удастся найти правую крышку с 12в. - хорошо,нет - отфрезеровать 6вольтовую.

    Про вилочки - не согласен. Если коробас отрегулировать удается - то вилочки работают нормально. Просто некоторые собирают не обращая внимания на зажатые вилки - переключает и ладно. Я собирал 2 таких мотора. За первый не скажу, а второй ездит уже 12 лет.

     

    Еще народ колхозит переходники на генератор от ижа.

  3. Ок. По мере как время поковыряться будет.

    Вообще делема. Есть 2 мотора. 634 и 638. Так как собираю всеже 634 то правильней будет ставить 634 мотор. Но с мыслью что там будет 6в генератор никак не смирюсь. 638 - вроде уже не то, хоть вилка уже от 638 стоит.

    И еще делема - какие накладки прикрутить на бак. Узкие или широкие?! Есть и те и те.

    Видимо получится 638.5

    Я пару раз сращивал левую половинку 4 мотора с правой чизетовской. и получался 4 мотор с 12 вольтами :) Но не всегда это удается - коробку не всегда получается отстроить в таком варианте.

  4. Помню, когда разобрали мотор на капризе - распред был уже не таким горбатым, как изначально задумывалось. И под это дело решили замахнуть его на роликовый сэт. Для пущей надежности. Что и было незамедлительно сделано :)

     

    В то же время в моторе 6.2 от к5 84 года выпуска, который изначально с роликами, распред чувствует себя прекрасно.

  5. Тоже, помню, развлекался. Была у меня старуха 360, потом 634, потом 638.5. Правда все были без доков и категории А у меня нет. Эхх.. Очень нравится звук, с которым работает 634/638.

     

    Последнее что было - купил как-то 638 вот в таком состоянии:

     

    1vwnUyZT9Yk.jpg

     

    Как раз тогда у меня только КВ появилась. В ней и привез откуда-то из гатчины вроде. Она даже с доками была. Помню как раму всю до металла очищал, потом красил. Вкладыши в задней вилке менял.

     

    Потом когда раму собрал - примерял все обратно.

     

    -gYiQRy3-_Y.jpg

     

    yOti1CrdeU0.jpg

     

     

    А потом заимел LTC в довесок к КВ и для освобождения места в гараже - продал на авито ее. :(

     

    Каждую весну хочу:

    1. Сдать на категорию А
    2. Купить 638 lux

    :)

     

    ТС удачи в ремонте. Пости фотки почаще :)

  6. Эхх помню было у меня на вике такое дело. Вечером с  работы приехал - все было хорошо. Утром заводить - вспышек нет. Плюнул, поехал на метро. Всю неделю до выходных читал как там эбу с ниэбу icm общается. где датчики живут и тд. В субботу вооружился мультиметром, осциллом и пошел решать вопрос. А она.. а она взяла и завелась. Я страдал, пил.... Потом через пару месяцев - с работы уезжать - не заводится. Я даже товарища xGhost вызвонил. Потому как у него было свободное время и мультиметр. А у меня только свободное время. Он как примчал на своем черном Lincoln GangstaCar... А КВ взяла и завелась. И больше данным вопросом мозг мне не выносила. А все почему? Потому что форды рулят, да.

×
×
  • Создать...