Перейти к содержанию

Urx

Пользователи
  • Публикаций

    482
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Urx

  1. помпу системы охлаждения прокладки передней крышки, помпы сальник передней крышки цепь класса double roller прокладки интейка прокладки клапанных крышек water pump backing plate
  2. Открыл тут сезон 8го числа. Сгонял на работу и обратно. Заметил что эмоций примерно нисколько.
  3. Неа, не скучно. Мне чисто до работы доехать, ну или на дачу. Куда-то подальше я в машину сяду и доеду Едет норм. Электра и им подобное для меня великовата будет.
  4. Мне наоборот норм. Просто мне мот нах не нужен мне некуда на нём ездить. Купил просто для души.
  5. Накатал за этот сезон целых 660 километров ))) Как видно я не частый мотоездун
  6. Я так понимаю что можно найти на том же copart что-то понравившееся и через них купить
  7. Я брал уже тут. Есть такая контора - crashed toys и их представители во владике. Вот у них и брал.
  8. Спасеба дык почта россии же. я бы в бронепластинах отправлял, но такой услуги нет мотошкола по тебе плачед
  9. Urx

    HD XL883L из Огайо

    Решил тут летом загрыть давний гештальт: получить категорию А. А то вроде как давно собирался это сделать уже.. где-то с 2004 года. И тут что-то как-то перекрыло меня. Пошел в мотошколу, отучился, сдал. Долго полировал на драги, но покатавшись на ней вживую немного разочаровался: куча пластика, ощущение бутафории: экстракт мотоцикла идентичный натуральному. Тем временем товарищ @chinga топил за харлей. Я прошел все стадии торгов. От "фубля, он страшный, выхлоп дурацкий, вибрирует, бак оливка отстой" до "ух ты, левый поворотник включается слева, правый справа; ооо раздельная система смазки; а клево он вибрирует, прям как живой". И в конце концов подумал -- зачем покупать что-то, косящее под харли, если можно просто купить харли. Начал смотреть авито на предмет а что там есть. Сначала думал взять карбовый -- типа просто и надежно. Зашел на фарпост, а там товарищи из CrashedToys во владивостоке продают туеву хучу мотиков с copart, iaai и прочих. Листал листал и долистал: нашел спортстера 2011 года. Нашел его по номеру на копарте, посмотрел аукционный лист: front impact. Но при этом выглядит он вполне себе целым, только что переднее крыло набекрень, небольная вмятина от поворотника на баке, кофры порваны, да поворотники по левой стороне поломаны. И чем-то он мне прям запал. Я смотрю на него, он смотрит на меня, искра, буря, безумие. Списался, оплатил, стал ждать. 2 недели тянулись вечность. Но таки он приехал на склад почты России. Тот что у Московского вокзала в СПб. Приехал он в деревянном ящике и стоял ждал меня: По странным правилам почты России -- обрешетку снять нельзя, эвакуатору заехать на аппарель нельзя. ничего вообще нельзя, рохли не дадим, грузить не будем. Но 500р грузчику решили проблему и сразу нашлись рохли, вежливость и вот это все: на 2х рохлях мотик довезли до эвакуатора, затащили его на него и он приехал ко мне в гараж. Дальше с @chinga мы быстро раздербанили ящик и закатили мотик в гараж Завести сразу не получилось из-за мертвого к куям аккума. Но потом, вооружишись новым аккумом запуск удался: все завелось, затарахтело как и полагается. Итого что имеем на данный момент: выхлом ванс унд хайнс воздушный фильтр + циллиндры + головка: screamin' eagle stage 1 kit (переделан 883 -> 1200 еще в америке) пробег 11 с небольшим тысяч миль Из сделанного на данный момент: поменяно масло -- залил настоящее HD 20w-50 из динозавров поменян масляный фильтр -- пока поставил MAHLE OC21OF. да, он не хромированный, да он с надписями -- похер. Со своей задачей он справляется Что надо делать дальше: дурит датчик давления масла -- залипает. надо менять. надо менять масло в праймари надо красить переднее крыло, крышку аккумуляторного отсека, бак и заднее крыло не плохо было бы после снятие бага проверить раму на отсуствие горбов надо чинить левый поворотник: из плафона вынулась резьба вместе с резьбой. либо перерезать под М8, либо замена плафона стекляшки левых поворотников (уже заказаны) сделать пару дубликатов ключа, на всяйик случай Такие дела. Подписывайтесь на наш бортовичок, ставьте лайк, покупайте харли, всем добра :)
  10. Есть в хозяйстве такая херота. EESC310 если не ошибаюсь. Софт до 2011 года, только USA. Но так как мне ее больше некуда подключать - продам. В комплекте целая связка ключей и чемодан адаптеров. Фото добавлю позже, до гаража пока не добраться. Из минусов - от батареек работать не хочет, подсветка экрана уже не блещет яркостью. Но все работает. Использовался для моего бывшего чирка, но и некоторые капризы тоже иногда видел. Находится все это добро в Питере. Можно включить, прицепить к машине, проверить. Цена - вот тут я даже не знаю. Цены на ибее видел. Но то ибей, а мы то с вами тут. Тему с МТГ2500 за 15к тоже видел. Вроде как по правилам должна быть цена - ну давайте условно 15к тоже. И будем торговаться до слез, если эта штука кому-то нужна.
  11. Spectral/Novol - мне нравится. главное в техкарту смотреть и делать как рекомендуют.
  12. можно запилить такую плату для любых мозгов. все что нужно знать - тип памяти, который стоит с завода и сколько в корпусе свободного места, чтобы сделать соответствующий переходник.
  13. Саш, сними кресла-то уже Я б заехал забрал. если это тот форд
  14. Готов забрать радик если че Не, пока не готов :(
  15. Какой диаметр патрубков у радиатора? Мне как раз нужон.
  16. Не без этого, но когда очень хочется 12В...
  17. Про вилочки - не согласен. Если коробас отрегулировать удается - то вилочки работают нормально. Просто некоторые собирают не обращая внимания на зажатые вилки - переключает и ладно. Я собирал 2 таких мотора. За первый не скажу, а второй ездит уже 12 лет. Еще народ колхозит переходники на генератор от ижа.
  18. Я пару раз сращивал левую половинку 4 мотора с правой чизетовской. и получался 4 мотор с 12 вольтами Но не всегда это удается - коробку не всегда получается отстроить в таком варианте.
  19. куда слать денег? как получить в питере? фотки есть?
  20. Помню, когда разобрали мотор на капризе - распред был уже не таким горбатым, как изначально задумывалось. И под это дело решили замахнуть его на роликовый сэт. Для пущей надежности. Что и было незамедлительно сделано В то же время в моторе 6.2 от к5 84 года выпуска, который изначально с роликами, распред чувствует себя прекрасно.
×
×
  • Создать...