Перейти к содержанию

RedSquad

Пользователи
  • Публикаций

    251
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные RedSquad

  1. Продам 2 кронштейна от навесного оборудования от шевитраков 80х годов снятые с 5,7 смоллблок

    отдельно каждый по 1000р, оба вместе 1500р.

    Территориально Нижний Новгород, отправлю ТК за Ваш счет в любую точку планеты.

    30613176_m.jpg

    30613177_m.jpg

    30613178_m.jpg

    30613179_m.jpg

    30613180_m.jpg

    30613181_m.jpg

    30613182_m.jpg 

  2. Привет! Поделюсь своим опытом, авто блейзер к5 смолл блок 5,7 ТБИ

    Жрал очень много после свапа двигателя, все устранил

    Шаг 1

    Убедись что, соседи не пиздят бензин и нет подтеков, то что крышка бенза с ключом ни о чем не говорит.

    Замерь уровень топлива в баке, желательно с помощью волшебной палочки с метками, подожди несколько суток и замерь еще раз. Исключишь воровство и течь из бака.

    Далее, если все хорошо, заведи автомобиль, залезь под него с хорошей лампой и максимально внимательно осмотри всю магистраль, особенно обрати внимание на шланги, которые идут от двигателя к магистрали идущей по раме. Самое главное, в исправной машине не должно пахнуть бензином.

    Шаг 2

    Сними воздушный фильтр и осмотри распыл форсунок, они должны не ссать, они должны именно распылять бензин конусом распыла.

    Шаг 3

    Найди диагностический разъем, сделай диагностику, убедись в отсутствии ошибок.

    Шаг 4

    Лямбда и датчик дроссельной заслонки не отображаются, как ошибка. Далее не претендую на правильность, но я сделал именно так. Лямбда датчик нагрел, чтоб сгорел нагар, на газовой горелке, аккуратнее, может расплавиться. Замерил вольтаж на датчике положения дроссельной заслонки хода, оказалось разрыв цепи внутри датчика. Заменил датчик, расход топлива стал нормальным.

    Не проверял, но говорят при заглушенном ЕГР увеличивается расход, восстанови работу системы.

    Если будут вопросы, обращайся, помогу, чем смогу тебе

×
×
  • Создать...