Перейти к содержанию

Alex T.

Пользователи
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alex T.

  1. Куплю на Dodge Intrepid 2.7 2003 г. clockspring (подрулевой шлейф (улитка) подушки безопасности), можно б/у. Контакты: 8(918)5550348, mzp-tarasov@yandex.ru
  2. Авто: Dodge Intrepid 2.7 SE 2003 Проблема: Собственно вот в чем. Поначалу начал туго вращать стартер. В один прекрасный момент он вообще перестал это делать. Все указало на то, что аккум сдох. Вынул его, он был совсем старенький. Недолго думая купил новый, поставил и как бы все ок. Но через буквально пару дней начинаются признаки предыдущей песни. Меряю значит все: на аккуме 12,5- 12,6 при не заведенном движке, при заведенном без нагрузки около 13,7, с нагрузкой (кондей и проч) 13,2. Решил подождать. На след день ситуевина ухудшилась, еле провернулся стартер. Поехал я - при движении зарядку показывает прыгающую... 12,9 - 13,3 - 13,1... При старте двигателя напряжение падает с 12,6 до 10 ориентировочно. Вот как бы так. Что это может быть? Гена, стартер, мож какой регулятор напряжения? Вообщем помогите!!! Заранее благодарен.
×
×
  • Создать...