ryoshi
-
Публикаций
675 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент ryoshi
-
Все торгуемо
-
Всем здрасте Продам на эксплорер Тяги рулевые в сборе с новыми оригинальными наконечниками - 5000 пара Крестовина кардана, вообще много куда подходит 3500 Шланг тормозной оригинал форд 1000 Фонари задние 1500 пара Фильтр воздушный 300 И какая то оригинальная прокладка)) По ценам предлагайте Отправка тк Фото
-
Спасибо ) 111 2.0 )) Спасибо ! Да, пробег родной, 230 почти уже ) я почти 5000 накатал )) купил в Тюмени, 2 хозяина в рф, до 2001 года вся история обслуживания в Германии- на руках ) купил за 280, есть конечно куда руки приложить, но не критично вообще )
-
Да можно было их просто сварить и ездить, но это же не значит, что так правильно) мне захотелось вот так ) Фото мерса
-
Балансировка будет Конечно ) Фотки чуть позже скину А что не так ?
-
После установки редуктора от е32 встал самый главный для меня вопрос- привода от неё же.. Интернет мне подсказок не дал, поэтому пришлось снова думать, измерять, придумывать .. Замеры показали, что расстояния до приводов - разное .. это из-за мелко машины блин )) В общем один привод будет установлен через проставку со стороны редуктора, а со вторым поступили вот так Разрезали их пополам, все измерили Сделали фрезеровку по типу замка конструктора Потом это все соединяется Далее в это место опресовываться с помощью втулки и на всякий случай ещё и обварим ) Вот) Кардан тоже готов и отбалансирован, даже не стал фоткать его ) и так все понятно с ним ) Фото видно ?? А универсал я все же купил мерседес ) уже откатал тысяч 5 за последние пару недель, нравится )
-
Да уже на последних фото видно что проделано.. сейчас уже все собрано, как сделаю привода и тормоза так буду выкладывать новые фото А аморты от тойоты прадо )) но думаю, что перейду на что то другое Спасибо )
-
По спамлю ещё что ли )) В общем жопа собрана, заказал алюминий для переходников под суппорта
-
Все ок будет ))
-
Вот и фото по машине Уже после песка и покраски задняя балка под редуктор от е32 210тип Все резинки в балке, рычагах, ступичные подшипники и так далее- новое Новое крепление для коробки Лапа левая Лапа правая Лапы сделаны очень круто ) похожи не самолёт стелс) В каждой лапе стоит втулка для болта, то есть не просто так все приварено и все ) я вообще в восторге от них !
-
Вверх, цена обсуждаема !)
-
Ну не обязательно же на форт ставить ) хоть на мерседес ) сделал приставку и все ) Я бы себе оставил, но на бмв уже куплены и покрашены тормоза, так что эти ни к чему ..
-
Читал где то на форумах, что они до 12" , то есть до 300мм, да..
-
Продан ) Осталась прокладка под карб ))
-
Продам новые суппорты и колодки к ним ssbc 4 поршня На мустанг 64-65 Но вообще можно поставить куда угодно, конечно ) Если нужны какие то ещё фото, то говорите, сделаю Цена 11000
-
Вот вам лапа в процессе ))
-
Думаете ничего не происходит ?! А вот и нет, по тихонько езо превращается в е32))) Вчера закончили установку редуктора от е32(тип 210) Что было сделано 1. Сняли тридцатилетнюю балку е30 и потом два дня снимали с неё и с направлявших в кузове, остатки сайлентов 2. Отпилили родное крепление езо от балки 3. Отпили родное крепление езо от кузова 4. Так как нужно было все примерять и не понятно, что и как, то пришлось новые Сайленты поставить в старую балку, навсегда .. 5. У лонжерона был зачищен весь родной герметик и начали думать,как что делать .. 6. С миллионом примерок начертили чертёж и отдали детали на лазерную резку 7. Собрали крепление редуктора к кузову с установленными в него сайлентами 8. Приварили крепление редуктора к балке 9. Ещё раз все собрали, сняли и отдали мне все на песок и покраску Фото кучей почти готового результата. Без Покраски Ну и про мелочи в виде всех расчётов по выставлению приводов я не пишу, так как это само собой разумеющееся )) Хорошие фото уже будут после окончательной установки, но скажу сразу, что редуктор не буду красить ) хочу чтобы он остался в оригинальном состоянии ) А, ещё, отпесочил и покосил рычаги
-
Дааааа) есть такое дело )
-
Да, как обычно .. может парочка )
-
Продолжим ) Мотор с коробкой долго не хотел нормально вставать, все что то где то упиралось, но одной из основных мелочей стали патрубки печки )) Из придётся переделать.. В общем вот так зто выглядит Как видно, вакуумник не мешает вообще Вроде бы даже место под жирный радик хватит
-
Прокладки коллектора и шкив- проданы !) Забирайте остальное, по цене договоримся )
-
Мы же обсуждали ) нужен мотор от эксплорера, с коротким навесным , чтобы нормально поместился радиатор..
-
Спасибо ))))) Продолжу свой спам )) В общем вчера привёз 262 Гетраг и прикинул его, все отлично подошло Далее была примерка с пластиной, конечно же, она уперлась в тунель слева/справа/сверху туннеля )) Вход пошла кувалда )) Очень хорошо и семитричро все подмялось и остался только вопрос с коробкой сверху .. Мотор утопился глубже примерно на 4 см, что дало место спереди под радиатор! Так же были куплены недостающие болты под маховик и весь переход..и металл на лапы, которые уже в процессе !)
-
А я не прошу 10 летней давности. Я прошу из нашего времени )Я знаю, что это делали и видел, как это делали, поэтому и прошу ссылки Ок, начнём сначала. 302 был собран, ездил, на авто я проездил где то полтора месяца, потом случилось то, что случилось С в12 я тоже не уверен, что это последний мотор в этой машине, но то, что он будет доведён до ума - это точно Вообще хочу ls, но пока не могу его позволить. Так что всему своё время Спасибо !) с появлением второй машины все становится проще ))
-
302 был снят из-за финансовых проблем в первую очередь и не правильным его выбором во вторых, но это особо не важно, уже Поэтому я и прошу вас, не быть пустословом, а показать живые проекты с таким мотором в е30