Under2

В 06.12.2020 в 12:16, JW77 сказал:

     а сталинских !?

Это вам на Виолити

В 06.12.2020 в 13:17, Kishival сказал:

несколько лет назад поставил второе поколение и балон на 100л в багажник,доволен как слон.езжу зимой и летом каждый день.

Ну я тоже баллон на 100 присматриваю, так как не на всех заправках ещё газ есть

но хотелось бы 4, так как я не очень внимательный, на рабочей машине с ГБО забывал переключаться то туда, то обратно))

виделл схемки для автоматического перехода на ГБО и старте на бензине, но такие плюшки как коррекция впрыска и калибровка по температуре, лябде, карте и т.д. хотелось бы получить, по-этому по возможности я за 4е))

4 часа назад, zzzz9999 сказал:

 Расточка на 0,5 - ничтожна (это меньше 1% , так что ваши математические извращения идут к рижысёру в сериал)

Ну всё относительно... на двигателе LADA, из видосиков страницы назад, достаточно поменять прокладку ГБЦ на металлическую и уйдёт чуть более, чем 1 мм подняв СЖ с 9,5 до 11

2 часа назад, zzzz9999 сказал:

А в Бобруйский рубль - сколько путинских помещается?

В интернете пишут, что 29... в банках просто что-то непонятное, хотя с тем что в стране происходит - банки не сильно знают нужна ли им другая валюта

38 минут назад, zzzz9999 сказал:

А чо , ещё какие-то в России бывают? ( а , ну да, евrейские исчо, но это святое)

 Возит же транспортная в Белоруссию всякий хлам?

Ну у нас тут тоже рубли,

только в местных рублях машина дешевле 12 000 получилась

В 04.12.2020 в 11:15, zzzz9999 сказал:

Могу предложить 3.8 на эксперименты за 12 тыщ р. Не кипел, не стучал, лежит в запасе, сунуть некуда.

Русских рублей?)

Хотя в целом не очень важно, так как сейчас к нам не всегда просто заехать с двигателем не под капотом

В 03.12.2020 в 09:50, Dan757 сказал:

Моя фраза была в ответ на кованые поршни, расточку и прочие атрибуты раллийного тюнинга. Который по идее может сравняться в цене с парочкой исходных автомобилей.

Так и я частично шучу

Но дело в том, что если это выйдет в тежи 1000 долларов и потом избавит от проблем в дальнейшем, то даже это относительно экономней

22 часа назад, Димон сказал:

Я в 2009 делал на заказ кованые поршни в Зеленограде. 90 долл за штуку.

Просто надо поставить систему и ездить. Если затроит и выяснится что клапана седла перегрелись , то переделать двигатель. Или вообще от 4 поколения мотор 3 литра 24 клапана установить. 

Что то вспомнилось - в давних 9x году чинили 3.8 sc , после езды без ремня нагнетателя. Так клапана выгнуло как бокалы для мартини. 

я тоже так думал, но когда затроит - переделать стоит уже дороже, чем сразу

2 часа назад, Dan757 сказал:

 

Эммм.... А мы точно в этой теме экономию бензина обсуждаем? 

Ну экономия - очень не простая штука 

Я б сказал, что экономию денег. У меня поездки в наше представительство по работе - это 500 км в одну сторону, а таких поездок раза три в месяц плюс до города и домой каждый день добраться по 30 км, так где-то до 4000 км в месяц и накатывается... Если взять стоимость газа - в 2,5 дешевле от стоимости бензина, то пусть с учётом ТО по газу экономия будет - в два раза.

Получается, что до полтора года система себя полностью окупит

Дальше берётся поправка на то, что кроме ГБО могут быть другие расходы для его установки

Но с учётом, что авто нравится и радует, а ближайшие несколько лет сильного желания сменить его на что-то другое нету - то в долгосрочной перспективе одни плюсы.

39 минут назад, root сказал:

А в плане колхозинга я бы лучше обсудил переход на спирт))

Так изначально ж говорили, что на дизель, и вроде решения есть 

8 часов назад, Иван 63 сказал:

Медная трубка - это окислы в виде белых хлопьев, которые забивают фильтры, пластиковые магистрали чище, надёжнее и удобнее. 

 

На Шеви Вэн 7.4

 

Блок управления Stag - настройки и обновления в открытом доступе (всё на русском) , через переходной шнурок с обычного ноута. Минус - много подделок с Китая, заказывал с Польши с авторазбора.

Редуктор KME GOLD - под большие объёмы и имеет выход на две стороны, что для Vэшек прагматично и удобно. 

Форсунки AEB

На счёт трубок - согласен, 

По Stag - тоже про подделки полно информации, вплоть до того что его предлагают официально с фразой "это такой же, только турецкой сборки"

По языку - главное что б не китайский, а остального - достаточно для понимания, так и если я туда лазить буду, то думаю не дальше чем проверить ошибки, поменять температуру перехода бенз-гбо и может firmware обновить

По редуктору - у него нижний порог мощности выше чем мои 142 лошадки, хотя с трудом представляю что там может быть такого что б у редуктора был нижний порог - размер сечения на выходное давление газа?

Вообще думал в сторону BRC - сейчас из-за падения спроса на него цены не слабо упали, выше чем средняя цена по рынку, но на него меньше всего нареканий - может просто в том ценовом сегменте мало людей у которых есть время писать жалобы

В 30.11.2020 в 13:13, antonx сказал:

можно просто поршня поменять, хотя не, ониж денег стоють

Ну, оригинальные поршня с ebay получаются весьма не дорого

если знать какие именно искать, то не думаю, что оно стоит каких-то заоблачных денег)

15 часов назад, Димон сказал:

Артем прав про увеличение степени сжатия , будет ещё лучше работать. Немного было бы свободного времени- то же бы заморочился созданием чисто газового V8 со степенью сжатия 1:15.

Опять таки идя к теме о видео Теории ДВС - очень даже согласен про степень сжатия, но там благо на ваз есть куча готовых чертежей исследованных вдоль и поперёк... 

У нас же проблема токаря найти посли фразы что у тебя не рядный двигатель и далеко не на любом станке для него есть крепление, не то что опыт токаря что с ним делать.

В принципе - не против таких доработок на заводе нестандартного оборудования, но туда надо приходить с чётким чертежом что хочешь получить.

Хоть в другие города/страны езжай машину чинить

В 28.11.2020 в 21:39, Grizvold сказал:

Автор, в РБ хорошие баллоны делают?
знаю что выпускают бублики без дыры посередине, в которых объём больше.
Не все такое делают.

Та у нас баллонов полно и разных - и из РБ, и с России с Украиной везут, ещё через Литву - их производства и Польские

Я пока смотрел больше в сторону цилиндрического балона, но пока что всё что почитал про их баланс между вместимостью и безопасностью - это мультиклапан с стравливанием на улицу и стандартом ECE 67R-01

В 28.11.2020 в 21:22, artem K сказал:

 ДенехЪ нет а пантофф хочеццо... 

Ну это экономия, может у неё есть и обратные стороны, но стоимость заправки весьма весомая составляющая в себестоимости поездок 

В РБ и РФ видел реже, но в той же Польше (и не только) довольно нормальное явление в такси машины с двигателем 1,0-1,4 литра с ГБО

В 27.11.2020 в 18:39, artem K сказал:

Травников

Спасибо, видео глянул, те что про газ - то как раз по тому и хочу 4 поколение, что б не было задачи регулировать всё в слепую...

хотя я так и не могу до конца понять датчик кислорода - это что-то более точное, чем родная лямбда или просто маркетинг того же устройства изначально настроенного для ГБО 2?

В 26.11.2020 в 08:24, Роман сказал:

У нормальных установщиков никаких проблем возникнуть не должно.

В газификации две основные проблемы - кривые руки и ...

Вои и мне интересно, но пока что в двух местах настаивают именно на третьем поколении

Цитата

Себе ставил установочный комплект BRC, уже скомплектованный производителем для V8 (всё кроме баллона и медной трубки).

Система открытая, можно купить шнурок для компа и самому настраивать, как и что хочешь, возможностей масса.

Ну вот тоже хочу BRC и возможность самому подключаться с компьютера.

Ну ещё что б кнопку бензин/гбо не переключать каждый раз)

Просто при виде не рядового авто на меня как-то не особо радостно смотрят - может привыкли к потоковой установке типичных решений.

В 26.11.2020 в 08:47, Dan757 сказал:

Может все же сперва прикинуть на калькуляторе экономику?

Спасибо, именно с этого и начал. Так далеко не езжу, но пробеги тоже бывают не маленькие... так что на листике - весьма оправдано.

В 26.11.2020 в 08:55, Роман сказал:

Согласен. Затея имеет смысл, если машина остаётся хотя бы на несколько лет.

Та мне душа её не позволит выкинуть... столько сил в неё вложил, только сделал коробку, ещё даже не поставил

ну и то что на двери наклейка с вином отклеивается - тоже риск лишний раз к ней внимание обращать   

В 26.11.2020 в 13:58, artem K сказал:

Газ в АА все таки дурной тон 

Ещё более дурной тон это как иногда в Беларуси ставят в подобные АА дизель 

Ну вот такая мы странная нация 

22 часа назад, artem K сказал:

Это все как в канделябр 19 века поставить лампочки в форме в форме свечей.....

Ну я за технологичность, постараюсь что б установка была максимально скрытной и не портила внешний вид))

18 часов назад, VaЦeK сказал:

Предлагаю перенести в тему о газе ибо срачь неминуем )) 

Стоял газ 3 поколения на кирпиче 4.0, (эмулятор, хлопушка, балон тор вместо запаски слева), моего пробега ~ 100т.  Только положительные воспоминания. 

Ну мне тоже на двух станциях такой комплект предложили... но я за технологичность и упорство/упоротство  

Но и фраза "это невозможно - у вас трамблёр" тоже вызывает сомнения) 

PS хотел сразу всем ответить, но ох уж эта защита от спама)

Доброго всем времени суток!

Подскажите, столкнулся с интересным для себя вопросом - в связи с ценами на бензин подумываю об установке газа, но хотелось бы именно 4го поколения, однако не встретил (невнимательно искал) заметки об установки ГБО4 именно на двигатель канадской версии (Mercury Sable 1993 - Ford Essex V6 3.8 л).

Хотел узнать это вообще возможно, или при установке будут какие подводные камни?