AnPower

Так, фотки переносятся на завтрашний день, так и не успел зайти- запара

Реально можно? Оно же у восьмерке короче или я не прав? Может лучше переварить, что бы прямо как новая? Сейчас поеду к машине, завалю и фотки выложу ближе к закату.

Да вот я уже об этом задумался, когда учился проходил практику на заводе им. Хруничева, надо теперь придумать как какие-то связи найти, может через техникум попробовать.

Ты предлагаешь ее продать за 50000 т.р. и все? Мы не ищем легкий путей) И вообще я не пойму почему ты отговариваешь меня от ее ремонта. Если мне машина нравиться, то почему нет. Другие машины ремонтируем, а это хуже разве?- ни сколечко вообще.

Да, дно полная труха включая лонжероны. ищи донора. имхо, так будет гораздо проще. хотя.. может опытные камрады что-то другое подскажут Где бы его найти, хрен где есть, я бы взял.

Да, дно полная труха включая лонжероны.

Обсуждение внешнего вида и салонов, обвеса, раскраски и прочих внешних доработок, поэтому подумал что сюда, в разделе своими силами только отчеты, если не прав давайте перенесем. Поделись своим мнением пожалста, что думаешь по поводу предстоящей работы? На сколько я понял, у тебя просто банальный ремонт. Т.е. заварить дырки на днище? Если бы ты решил ещё и картину на брюхе авто написать или там неон дурацкий какой приладить тогда да - сюда. А вообще здесь есть такой строгий Shon он и решит в тему здесь или нет. По поводу предстоящей работы: По фоткам такого качества понять что-либо сложно. Кувыркнешь машину на бок, сними ещё раз. Я не знаю что у тебя за инструмент и каковы твои возможности - напиши что имеешь. По настрою на работу - берёшь и делаешь, научишься только в процессе Сегодня или завтра кину ее на бок и кину фото лучшего.

Обсуждение внешнего вида и салонов, обвеса, раскраски и прочих внешних доработок, поэтому подумал что сюда, в разделе своими силами только отчеты, если не прав давайте перенесем. Поделись своим мнением пожалста, что думаешь по поводу предстоящей работы?

А что делать с порогами, из какого метелла их делать? нужен какой-то сплав или нержавейка или что? Еб...н рот, фотки забыл выложить, вот они http://photo.qip.ru/users/pir7777/96599448/

Пескоструйка это лучший вариант ,лучше вместо железных щёток на дрель\болгарку использовать щётку "черепаху" из смеси пластика и образива ,она хорошо выжерает ржавчину и не прожигает ослабленный металл как железная Понял, Спасибо

-На сколько я понял мне ржавчину не надо не чем снимать и обрабатывать, а пескоструить что ли? - Салон как минимум по любому снимать или как? -Мне надо пороги переваривать и местами днище варить

На днях положу машину на бок т.к. ямы в гараже такой как надо нет да и так удобнее будет. Покрышки принес, на них и положу. Купил щетки железные ручные, щетки железные для дрели, маритель ржавчины, грунтовку и битумную мастику, что бы, как говориться, на года) . Единственное что пороги сам не сделаю, их буду заказывать. Кто занимается порогами или знает где кто делает отзовитесь пожалуйста. Мне подсказал что Game Over вроде в как в теме, пока ответа от него нет. Хочу услышать ваш совет, как и что можно сделать. ДЕНЕГ НЕ НАДО И ПОМОЩИ ТОЖЕ, только теоретическое познание. В общем буду признателен за ваше мнение и подсказку. Фото не самого лучшего качества, по другому пока ни как. Будет фотоотчет как будет продвигаться работа.

На вкус и цвет...

Ах вооот кто ее купил) Я видел это объявление о продаже, когда она продавалась. Скинь пожалста фотки, того как ремни пристегиваются

цкхн "цкхн"- что это значит? "аналогичные машины в лучшем состоянии за меньшие деньги"- например?

Да, может быть за 200000 будет трудно, конечно скидку сделаю, просто машина становиться все лучше и лучше, а цену я не меняю) Спасибо за пожелание

Всем привет. Купил я эту красоту почти 2 года назад за 10000 руб. и за все это время ни разу на ней полноценно не ездил. Почему?- когда я ее купил, она простояла еще пол года, какое-то хреновое совпадение, как ее купил с деньгами постоянно проблемы теперь, никогда такого не было( но в принципе к мистике с этой машиной я уже привык))) Потом я нашел одного, так скажем, частного мастера и заплатил ему в итоге 200000 руб. Но там был проведен большой объем работ[/i][/i]ы, просто не так качественно как могли и должны были. Была произведена замена двигателя, перебрана коробка автомат, поменяна вся проводка под турбину, поменяно все подкапотное пространство, немного из ходовой и т.д. На это ремонт был взят кредит наличными, потом еще один по карточке, который растет как грибы. Теперь нужно проводить работы с днищем- его надо переваривать, убирать ржавчину с арок, перекрашивать и ставить турбину и много остается по мелочи. http://www.drive2.ru/cars/dodge/daytona/daytona/anpower/- это ссылка на мою машину и историю нашей с ней встречи. Машина в живую смотрится очень необычно, интересно и красиво. Когда я на нее смотрю, я реально радуюсь от всей души! Но в последнее время закрадывается мысля продать ее. Боюсь что в данный момент я ее не потяну, а консервировать ее сейчас смысла нет, потому что те кредиты которые у меня есть сейчас мне не нужны, да и жизненная ситуация поменялась немного. В нее вкладывать и вкладывать еще. Мне никто не помогает с ней( был бы какой нить дядька, который в этом сечет, типа там какого- нить друга жестянщика с 30- летним опытом))) а получается что я как лох сам с ней один все вожусь пытаюсь что-то сделать и все ни как. Руки очень чешутся самому прям сделать, но один не справлюсь и никто не помогает, не подсказывает!!! В общем вот так. Я очень упертый, поэтому с ней и вожусь уже 2 года так и ни разу не поехав больше 40 км в час и постоянно ремонтируя ее. При этом всем намотав всего 10 км. Машина 1989 года, 2.5L turbo? 155 л.с.