AnPower

Слушайте Димон - знаток, вы сидите там в гараже за пивом обсуждаете херню всякую. Какой мотор тойота, какие 4 литра и автомат!!!!!?????. Детский сад для гопоты какой -то.Знаток мля. Я делаю то проект которого нет и не будет, не зная что я делаю пейте пиво Димон с 4 цилиндрами и не решай за других. Знаток мля! Свисток мало. Спасибо всем за мнения. Увидел, прочитал, выводы сделал. Ваше мнение я услышал и учел!

Деньги, это ясно. стоит ли его крутить или нет?

Не, не это хотел узнать. Нужно понимать можно и стоит ли разгонять его или все - таки воткнуть другой двигатель? Нет не в этом, список доработок колоссален, но речь сейчас не об этом. Нужно понимать можно и стоит ли разгонять его или все - таки воткнуть другой двигатель? или этот или 2jz тогда уж чтоль. ) нет, это я ее продавал, психанул)

Есть в наличии Додж Дайтона 155 л.с., турбовая. Из этого авто будем делать очень необычный дрифт проект, поэтому лично мне хочется раскрутить это мотор по максимум. Отсюда возникает очень большой вопрос: реально ли крутить этот мотор и до скольки л.с. это возможно, и что для этого нужно?

Спасибо!

Все смотрят, но никто ничего не знает! Неужели сложно подсказать?!

2.5 t

Ищу спешно. Нужна катушка в нормальном рабочем виде.

не покажу, так как их нет. зато могу показать правильно сваренные полы на моей бывшей машине - сам автомобиль ужэ, увы, сильно проигрывает в компетиции с полами Покажи, хотелось бы увидеть их

Я почему и спросил, потому что есть эта установка у товарища и есть кто будет делать за умеренную плату) А по поводу модели, узнаю и скажу

т.е. получается что можно взять кемпи и сварить и пороги и днище, правильно я понимаю?

Спасибо за информацию)

Скажите пожалуйста подойдет ли мне для сварки дна и порогов "Кемпи"?

Уже поздно отступать, да и оборудование находиться по мере нужности

Пороги в любом случае варить буду не я, я там наварю. Буду искать специально обученного человека. А что это за сварка ЦО2? - полуавтомат в углекислом газе значит. в углекислоте прощще в разных пространственных положениях варить, типа поверхностное натяжение металла выше углекислом газе, зато появляются брызги по той же причине и дуга менее устойчива. в смеси варится какчественнее, но металл удерживать сложнее. дядь загоняешся. даж предметно обьясню. но днем ибо книжки умные у меня на работе. Ждем с нетерпением

Да, привод передний. Т.е. тупо приварить лист металла или придется как в днище все эти неровности и выемки выгибать. К чему приваривать пороги? они же к днищу привариваются или нет? можно как-то поподробнее? Т.е. туннеля в полу нет? Можно плоский лист 2мм, например, загнув по краям, и внутри в салоне чтобы обеспечить жесткость наварить решетку из профильной трубы 15х15мм, например. + каким-то образом повторить крепления сидений. Думаю плоское дно в твоём случае не западло. Т.б. у многих дорогущих спорткаров оно, в угоду аэродинамики, плоское. Если не влом выгибать - выгибай для тренировки, почему нет? Но тебе придется выгибать всё дно. Пороги крепятся не только ко дну, но и к стойкам дверей. Сначала надо определиться до какой степени надо вырезать порог. Может придется усилить это трухлявое дно и дверные стойки приваркой временных связей. Большая вероятность того, что там и стойки внизу тоже уже "пошли"... как у меня в Мерке. постараюсь в ближайшее время перевернуть или поднять выше и четко сфотать где и что

Пороги в любом случае варить буду не я, я там наварю. Буду искать специально обученного человека. А что это за сварка ЦО2?

Да, привод передний. Т.е. тупо приварить лист металла или придется как в днище все эти неровности и выемки выгибать. К чему приваривать пороги? они же к днищу привариваются или нет? можно как-то поподробнее?

http://photo.qip.ru/users/pir7777/96600105/ - Фото днища после зачистки http://www.youtube.com/watch?v=__GdkxvOexw - видео оного Не знаю как вам, но мне кажется что его надо переваривать полностью, я много не знаю поэтому, буду слушать вас. Посоветуйте как быть и что можно предпринять.

лоховское заявление, как про полы, так и про полоски. Почему, что бы ты сделал, поделись?

Спасибо) Да, кто-то пытался до меня однозначно и именно так и подумал) ( ну ее нах) Сейчас поеду чистить и может быть уже сегодня фото кину вечером

Купил щетки железные ручные, щетки железные для дрели или болгарки, маритель ржавчины, грунтовку и битумную мастику. Опыта нет вообще, я думаю что с чьей-то поддержкой( подскажут), когда- то надо начинать) Время относительно, т.к. работаю 5 дней, но пол дня свободен, а место это там где она сейчас, там все есть, кроме паяльного инструмента

Спасибо, ты вселил меня еще большее желание поскорее все нахрен переварить) Что за карщетка и стоит ли все- таки кусками переваривать, там же дно по краям все полопалось и слева и сзади или...? Будет Фракенштейн . Девайс из кусочков. Другими словами пущенное в муку дело Заказывай полы из штатов. Иначе не стоит ввязываться. Полы из штатов это вообще серьезно, я думаю что в данной ситуации это перебор немного

Спасибо, ты вселил меня еще большее желание поскорее все нахрен переварить) Что за карщетка и стоит ли все- таки кусками переваривать, там же дно по краям все полопалось и слева и сзади или...?

Сегодня вытащил весь салон, что бы оценить ситуацию и понять что делать и ... Немного ах..ел. Из днища получился дрюшлак, с остатками порогов, которые слоятся и перетираются рукой в труху очень легко. В принципе я этого ожидал, но как то ни так. Меня это ни сколько не испугало и не поставило в ступор и захотелось побыстрее его переварить. Поэтому я сделал фото и надеюсь на ваши подсказки http://photo.qip.ru/users/pir7777/96599976/ -фото здесь. Некоторые немного размыты, но на фотографиях все видно. А вот видео, на нем все понятно- http://www.youtube.com/watch?v=HPP5yQMvrhk