AnarxoCommunisT
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные AnarxoCommunisT
-
-
13 часов назад, bvbberserk сказал:
Красный всегда будет дороже, это быстрый цвет.
да сколько не спрашиваю, все говорят, что самый не очень салон и пытаются от него избавиться. Но вот дилемма, кто говорит - у них нету красного))
13 часов назад, bvbberserk сказал:Красный всегда будет дороже, это быстрый цвет.
и я не имею ввиду, что он не может быть дороже чем остальные цвета. просто, за большие деньги смысла нету брать его.
-
23.03.2020 в 23:04, Woldemar сказал:
Вариант для проверки - поменять их местами.
АЛЛИЛУЙЯ! Спасибо!
Это действительно решило проблему! Я поменял местами реле и машина завелась как раньше - с пол пинка!
Поехал сразу же купил новое реле поставил, еще раз завел- сказка, поет и шепчет))
Спасибо большое! На данный момент тема не актуальна, пока что.
П.с. Ищу красный кожаный салон
Да и в принципе, Красные детали по салону.
Про цены знаю, не пытайтесь мне впихнуть втридорога)
-
13 часов назад, Woldemar сказал:
Вариант для проверки - поменять их местами.
хорошо, попробую
-
Приветствую всех читающих, помогающих и сочувствующих ( если такие есть)
Было немого времени, проверил вот что:
20.03.2020 в 13:41, BOLt сказал:возле датчика жидкости чёрный провод зачистить и соплей кинуть на акб
Проблему не решило, так же плохо заводится
19.03.2020 в 20:43, Woldemar сказал:1. скинуть клемму на полминуты, обнулив при этом память ошибок. Далее попробовать запустить, заодно (если не получится), посмотреть не появятся ли в памяти новые ошибки (использовать скрепку для чтения кодов).
Скинул клему, обновил ошибки. Заводится так же. осталась одна ошибка - 54-ая.
Но я еще не ездил по городу на нем, т.е. эта ошибка сразу вылезла.
Вот видос, как он льет бензином.
-
Только что, Vitko сказал:
ерный провод массы идет от датчика температуры двигателя и от датчика температуры выздуха. Они приходят в точку S113 и физически там соединяются. Дальше уже идет один провод в точку A11 на ЕСМ. Я считаю, что сгнила точка S113 и там нарушился контакт. Это надо проверить.
Вот, это проще
Спасибо) Проверим)
-
24 минуты назад, Woldemar сказал:
Далее хочется понять, каким образом производили регулировку зажигания: сколько град выставили? размыкали ли при этом разъем около правой клапанной крышки?
После замены свечей, свечных проводов и датчика ОЖ.
Зажигание не стали трогать, ибо машина заработала как положено.
Все проблемы начались после мойки мотора.
26 минут назад, Woldemar сказал:2. проверить наличие искры: есть ли она в приципе. Возможно, проблемы в модуле зажигания или пикап-коил, оба в трамблере. А вообще крышку трамблера снять и гялнуть соостояние.
Вот для этого я узнаю и пишу на форумах и сайтах) Спасибо, уже многие советовали. Теперь однозначно буду снимать крышку и смотреть , что под ней творится.27 минут назад, Woldemar сказал:1. скинуть клемму на полминуты, обнулив при этом память ошибок. Далее попробовать запустить, заодно (если не получится), посмотреть не появятся ли в памяти новые ошибки (использовать скрепку для чтения кодов).
Сделаю.
18 минут назад, Vitko сказал:А? Ну что я говорил? Считаю, что проблема по линии 452 - sensor ground
Спасибо конечно за схему еще бы читать ее научиться))) вот с этим беда) Электрик сможет же ее прочитать?
-
51 минуту назад, Vitko сказал:
датчик температуры Двина Коля
Вот это слэнг )
1 час назад, zer сказал:Продавцу позвони.В завершенных есть,насколько знаю,не продана.
Спасибо большое) Будет такая сумма, напишу) Моими это 20к, плюс доставочка)1 час назад, Woldemar сказал:в помощь алчущим мануал: https://drive.google.com/drive/folders/0B_U0eQOPnbrlVnEwMThERVZEMUU
Огромное спасибо, есть, что на праздники почитать)
54 минуты назад, Vitko сказал:Понять, почему одновременно отвалились два датчика.
у меня сейчас нету схем под рукой. Может к вечеру посмотрю или уже завтра
Буду ждать) -
Только что, BOLt сказал:
То есть ты не можешь ее завести иногда ?
я думал что она заводиться плохо только с газом так ещё и не едет нормально
Нет, на данный момент, проблема только чтобы ее завести ( т.е. схватывает с 6, а то и больше оборотов). И сразу после того как заведется, загорается "Чек"
Но если завелась, то она работает нормально. Заглушишь и сразу заводить - заводится почти сразу, и при этом чек не горит, потом ездишь и чек все равно загорается.
Провалов нету, тяга есть пока не загорается Чек. Пока как то так)
Вру, не нормально. иногда, есть небольшое потряхивание и немного потраивает. Но опять же, подозреваю, что из за этих ошибок.
-
1 час назад, zer сказал:
Может стоит начать с покупки книги по капрису?
Если бы мог, купил бы. С Ебэя я понятия не имею, как в мою страну доставку оформить. У кого из продавцев не спрашивал- никто не берется.
Если есть другие варианты - выслушаю.
1 час назад, BOLt сказал:заслонка это фигня на которую льют форсунки и за которую дергает тросик газа
так вот если какой нибудь шланг приходящий в нижнюю часть корпуса в котором установлена заслонка сифонит или прокладка этого корпуса не герметична или очень распространённый вариант сифонит уплотнение впускного коллектора
Все, теперь мне предельно понятно
1 час назад, BOLt сказал:если машина на холостом ходу не работает это косвенно указывает что холостой ход не работает
когда ты нажимаешь на педаль у тебя отрубается холостой ход и участвует датчик положения дроссельной заслонки а когда отпускаешь газ холостой ход должен подхватить эстафету
В том то и дело, что если заведется -то работает)))
-
57 минут назад, BOLt сказал:
он не разделяет анархо комунистических взглядов
вот и вредничает )))))
Все он разделяет, он не сильно далек от Волги))) Точнее наоборот)57 минут назад, BOLt сказал:что с датчиком холостого хода ?
Весьма, хороший вопрос. Его как проверить? Внешне или как то на сопротивление?
58 минут назад, BOLt сказал:он у тебе может воздух сосать после заслонки возможно даже не постоянно , например трещина в шланге или пластиковой трубке
Поподробнее бы) Какая именно заслонка, какие именно шланги и пластиковые трубки)
-
6 минут назад, Beetle сказал:
Как льет? струей или на зонтик похоже?
Изначально вообще не понять как, как будто разбрызгивая, потом со временем зонтиком.
На холодную, в общем, хаотично лил.
-
Приветствую всех!
В общем, не знаю уже, что делать. Полная история машины есть на Драйве (https://www.drive2.ru/r/chevrolet/caprice/544760183880941992/) если кому интересно.
Суть вопроса. машина плохо заводится, чуть ниже я перекопирую истории в хронологическом порядке, как все было.
Начало истории
У нас похолодало (ночью -5 бывает) а я иногда прихожу заводить его. В общем проблема такова, что в холодную погоду без удержания газа он не заводится. Крутит, но тут же глохнет. Газ держишь, все в порядке.
Подозреваю, что переливает, ибо пока держишь газ дико воняет бензином + свечи по любому под замену. Пока не смотрел.
Но тут есть обратная сторона, если держать газ, при нагреве до опред. температуры ( +25, у меня стоит спец градусник) отпускаю газ — и он спокойно работает. Заглушил — опять заводишь и все норме работает.
Есть еще варианты в чем причина?
18 ноября 2019
Все сошлось на том, как мне подсказывали и я нашел много инфы на сайтах. Причина как минимум: Свечи, свечные провода и датчик температуры.
Стадия №2 Купил свечи, свечные провода и датчик температуры.
В общем, как я и говорил, в субботу (15.02.2020) я отвез его в сервис, для замены свечей и свечных проводов.
Но есть одно НО.
Изначально, я хотел его увезти на эвакуаторе ( забегу вперед, мне пришлось все таки воспользоваться услугами эвакуатора).
Пришел с утра, поставил новый аккумулятор и хотел вызывать. Отец мне говорит, мол а зачем? Попробуй, пускани. Открыл, повернул ключ — и он как дизельный, завелся моментально, с первого оборота. Не ровно работал ( как будто не все цилиндры, была вибрация не большая)
Ну, я думаю отлично! Сейчас свечи поменяют вообще сказка будет!Стоял он, работал минут 10. Приехали люди ( не буду даваться в подробности), надо было его чуть-чуть назад подвинуть. Включил заднюю, дал газу немного и все! Он отъехал и заглох! И завести я его не смог. Крутится крутит, но не цепляет. Жмешь педаль газа, он как будто захлебывается. Ну, думаю ладно, 2,5 месяца стоял, не заводился, свечи фигня залило его.
Отвез в сервис, сразу им не занимались. После обеда, часа в 4 мне звонят, что все готово и работает как часы!
Приехали, смотрю опять все разобрано. Начали разговаривать, в общем поменяли свечи и свечные провода (свечи были залиты и на половине не было электрода) поставили новые — завелся с первого оборота! Работал минут 40 говорит, газовали им, все дела. Заглушили. После минут через 5 завели опять, все впорядке.
Механик говорит уехал по делам, т.е. машина простояла еще где-то 1-1,5 часа. Приехал, пошел его заводить — завел, работает, стоило надавить на газ — он заглох! И опять перестал заводиться!
Разобрали "паука" опять, посмотреть как бензин качает, бензин идет — но он его льет! Не впрыскивает, а прям льет. Я сказал, что мне посоветовали еще поменять датчик температуры, но машина горячая, механик сказал нельзя менять на горячую, подождали чуть-чуть и поменяли. Смотрим "паука" после замены датчика — стал аккуратно подавать топливо, без "перелива". Но машина все равно не заводится.
Было уже поздно, люди домой собирались, сошлись во мнениях все, что ВОЗМОЖНО надо отрегулировать зажигание (позднее/ранее). Но это будет зависть от того, как заведется в понедельник (17.02.2020) и будет себя вести в течении дня.
П.с. сразу говорю, механик не тупой, он очень хороший моторист, но да, с такими движками дел не имел. Нет, V8 делал, но не американские.
В общем, к чему запись. Есть еще идеи куда лезть?
17 февраля 2020
Решили машину оставить на выходные (2 дня, суббота и воскресенье) как она заведется.
Стадия №3 Завелась и работает как часы
Радостная новость у меня сегодня (18.02.2020).
Забрал я своего "Дьявола" из сервиса, мотор теперь просто шепчет, никаких колебаний, даже не скажешь, что это V8.
В общем, по поводу описанной проблемы, даже не знаю, что сказать. Как я и говорил, поменяли свечные провода, свечи и датчик температуры. Не помогло, изначально. Машина отстоялась два дня, ее в понедельник (17.02.2020) спокойно завели, выехали на ней, прогрели.
Как рассказывает отец, механик хотел на ней газануть, она начала стрелять как с ружья и черным дымом валить. Решили плавно давать газу, покатались на ней, прогрели полностью движок ии… все!
После этого, ей и газу до усрачки давали, и "пятаки на ней делали", и с места на ней деру давали, у нее теперь видать мертвые лошади восстали, что у нее зацепа даже не было, стояла на месте шлифовала. (Сразу говорю, все делалось с моего разрешения, чтоб проверить ее)
18 февраля 2020
Как я и говорил, машина начала работать.
Стадия №4 Помыл мотор и понеслась
Приветствую всех!
Помните недавно пост был, что все в порядке и я радуюсь езжу? Ну так вот, теперь проблема появилось, но в другом свете.
По делу, решил мотор помыть. Закрыл только "паука" и начал мыть. Весь отмыл мотор, чуть чуть подождал.
И решил запустить его. Завелся, но начал подтраивать ( да, понимаю, что возможно попала вода в свечи, хоть они и снизу движка), но не суть то, думал поработает и просушится. Нифига. Минут 10-15 работал, так и не высох.Отец сказал вытащи компрессор и продуй генератор, вокруг крышки трамблера и т.п. Продул все…начал запускать — он не заводится. Как до этого, не цепляет и все, когда газ нажимаешь, проваливается.
Ну думаю, приехали. Скинули клему с аккума, чтоб датчик сбросился, отец утром пришел, завел его еле-еле и держал газ при этом.
Поработал, погазовали, пошлифовали и все! Он опять работает ровно и спокойно НО!Теперь он заводится не с пол оборота ключа, а крутит раз 5-6 и заводится и при этом сразу загорается "Service Engine Soon" я так понимаю местный чек.
Мне один человек подсказал, что возможно под крышкой трамблера "запотело" ее снять надо и продуть.
Плюс, возможно, лямда-зонда мозги скомпастировала.Есть какие нибудь идеи, куда залезть?
3 марта 2020
Стадия №5 На что ругается чек?
Приветствую всех.
Решил капитально взяться. за эту зловещую лампочку. Через знакомого узнал, как можно вручную проверить. Замкнул контакты. Далее еще через гугл и знакомого нашел описание ошибок и их проблемы.
Мой "Дьявол", выдает следующие ошибки:
15 Engine coolant temperature (ECT) sensor – low temperature indicated Wiring open circuit, ECT sensor, ECM
23 Intake air temperature (IAT) sensor – low temperature Wiring open circuit, IAT sensor, ECM
Это все окей.перевод поверхностный понятен, однако.куда лезть и с чего начать? Могут ли они ругаться, из за того, что какой-то из них 1 сломан только? Типо друг на друга?
Премного благодарен буду)
10 марта 2020
Люди мне подсказали, что за ошибки и куда лезть. Скинули картинку по датчику температуры сколько должно быть сопротивление (если правильно понял, это кОм) т.е. на улице у нас было 19 градусов, датчик показ 4.4 сопротивление ( стоял в моторе, машина не заводилась)
Теперь, что хотелось бы узнать. Поподробнее об ошибках, куда еще залезть и на что посмотреть. Буду очень признателен.
Данные по машине
- Двигатель 5.0 бензиновый (174 л.с.)
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1992 года выпуска, была куплена в 2019 году
- VIN: 1G1BL53E3NR150474
Caprice L03 Плохо заводится, вся история.
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
ну, у меня он внутри бордовый, при чем достаточно живой салон)
Только вот у меня он на велюре и простой комплектации)
Есть подозрение, что одно было не родное. Ибо одно фирмы BOSH с креплениями на планку железную, а второе простая черная коробочка без каких-либо фирм и креплений)